一种用于摆放客车顶骨架总成的摆放架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于摆放客车顶骨架总成的摆放架，包括摆放架总成，所述摆放架总成用于摆放客车顶骨架总成，所述摆放架总成包括底座横梁、底座纵梁、支撑总成、定位套和立柱，所述底座横梁的中间部位与底座纵梁的中间部位互相交叉相连，所述立柱垂直设置在底座横梁和底座纵梁的交叉点位置，所述立柱的表面均匀分布设置有定位套，所述定位套的上方设置有可绕立柱旋转360度的支撑总成；解决了现有技术的客车顶骨架总成通过互相叠加的方式进行摆放，从而导致的容易变形和容易滑倒等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于摆放客车顶骨架总成的摆放架
本技术属于汽车制造设备
，尤其涉及一种用于摆放客车顶骨架总成的摆放架。
技术介绍
一般来说，客车主要分为6～8米长的客车和8～12米长的客车，生产过程中，客车顶骨架总成作为客车非常重要的结构部分，在客车顶骨架总成摆放时，对于6～8米长的客车顶骨架总成和8～12米长的客车顶骨架总成，传统的摆放方法是通过互相叠加的方式进行摆放，客车顶骨架总成之间相互挤压，非常容易变形，此外，这种叠加摆放的方式不稳固，非常容易滑倒，极不安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种用于摆放客车顶骨架总成的摆放架，以解决现有技术的客车顶骨架总成通过互相叠加的方式进行摆放，从而导致的容易变形和容易滑倒等问题。本技术的技术方案是：一种用于摆放客车顶骨架总成的摆放架，包括摆放架总成，所述摆放架总成包括底座横梁、底座纵梁、支撑总成、定位套和立柱，所述底座横梁的中间部位与底座纵梁的中间部位互相交叉固定连接，所述立柱垂直设置在底座横梁和底座纵梁的交叉点位置，所述立柱的表面均匀分布设置有定位套，所述定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于摆放客车顶骨架总成的摆放架，包括摆放架总成，其特征在于：所述摆放架总成包括底座横梁（1）、底座纵梁（2）、支撑总成（4）、定位套（5）和立柱（6），所述底座横梁（1）的中间部位与底座纵梁（2）的中间部位互相交叉固定连接，所述立柱（6）垂直设置在底座横梁（1）和底座纵梁（2）的交叉点位置，所述立柱（6）的表面均匀分布设置有定位套（5），所述定位套（5）的上方设置有可绕立柱（6）旋转360度的支撑总成（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于摆放客车顶骨架总成的摆放架，包括摆放架总成，其特征在于：所述摆放架总成包括底座横梁（1）、底座纵梁（2）、支撑总成（4）、定位套（5）和立柱（6），所述底座横梁（1）的中间部位与底座纵梁（2）的中间部位互相交叉固定连接，所述立柱（6）垂直设置在底座横梁（1）和底座纵梁（2）的交叉点位置，所述立柱（6）的表面均匀分布设置有定位套（5），所述定位套（5）的上方设置有可绕立柱（6）旋转360度的支撑总成（4）。


2.根据权利要求1所述的一种用于摆放客车顶骨架总成的摆放架，其特征在于：所述支撑总成（4）包括轴套（4A）和支撑板（4B），所述轴套（4A）的直径小于定...

【专利技术属性】
技术研发人员：严易忠，余必云，董雪，
申请(专利权)人：奇瑞万达贵州客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52