【技术实现步骤摘要】
一种汽车阀套套胶圈机的胶圈上料机构
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车阀套套胶圈机的胶圈上料机构。
技术介绍
现有的汽车转向器重要零部件阀套在生产时需要套设胶圈，阀套的表面设置有四个环形凹槽，四个环形凹槽内均需套上胶圈，套圈工作一般包括阀套上料、胶圈上料、胶圈套在阀套上以及将套好的阀套运走等几个步骤，现有的胶圈上料工作为人工操作，费时费力，影响阀套的生产效率，且人工成本较大，进而也提高了阀套的生产成本，影响企业经济效益，且人工上料危险性也较大，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题本技术的目的在于提供一种汽车阀套套胶圈机的胶圈上料机构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的胶圈上料工作为人工操作，费时费力，影响阀套的生产效率，且人工成本较大，进而也提高了阀套的生产成本，影响企业经济效益，且人工上料危险性也较大的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车阀套套胶圈机的胶圈上料机构，包括送料板，送料板滑动设置在送料导...
【技术保护点】
1.一种汽车阀套套胶圈机的胶圈上料机构，包括送料板（1），其特征在于：送料板（1）滑动设置在送料导轨（2）上，送料板（1）的端部与气缸（17）的活动端固定连接，送料导轨（2）和气缸（17）均固定在移动板（3）上，移动板（3）的顶部亦固定有定位架（4），定位架（4）的内部设置有胶圈导杆（5），胶圈导杆（5）上活动套设有胶圈本体（6），胶圈导杆（5）下端侧面处分别设置有第一限位板（7）和第二限位板（8），第一限位板（7）与丝杆套（9）的一侧固定连接，丝杆套（9）的另一侧与丝杆套导轨（14）滑动连接，丝杆套（9）活动套设在双向丝杆（10）上，双向丝杆（10）的一端与轴承座（11）...
【技术特征摘要】
1.一种汽车阀套套胶圈机的胶圈上料机构，包括送料板（1），其特征在于：送料板（1）滑动设置在送料导轨（2）上，送料板（1）的端部与气缸（17）的活动端固定连接，送料导轨（2）和气缸（17）均固定在移动板（3）上，移动板（3）的顶部亦固定有定位架（4），定位架（4）的内部设置有胶圈导杆（5），胶圈导杆（5）上活动套设有胶圈本体（6），胶圈导杆（5）下端侧面处分别设置有第一限位板（7）和第二限位板（8），第一限位板（7）与丝杆套（9）的一侧固定连接，丝杆套（9）的另一侧与丝杆套导轨（14）滑动连接，丝杆套（9）活动套设在双向丝杆（10）上，双向丝杆（10）的一端与轴承座（11）转动连接，双向丝杆（10）的另一端通过联轴器与伺服电机（12）的输出轴固定连接，轴承座（11）、伺服电机（12）和丝杆套导轨（14）均固定在固定板（13）上，固定板（13）固定在定位架（4）上，胶圈导杆（5）正下方的送料板（1）上设置有通孔（15），通孔（15）内设置有挡板（16），送料板（1）的侧下方设置有撑筒（18），撑筒（18）固定在定位筒（19）上，定位筒（19）固定在定位台（20）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车阀套套胶圈机的胶圈上料机构，其特征在于：送料导轨（2）设置有两个，两个送料导轨（2）对称设置在送...
【专利技术属性】
技术研发人员：张书涛，赵贵斌，贾彦军，徐正选，杨三妞，刘景彪，
申请(专利权)人：豫北转向系统新乡有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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