带有用于联接到外部检验气体供应装置处的集成的气体接口的燃料电池系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种燃料电池系统(1)，相应地包括布置在阳极和/或阴极供应装置(20,30)的供应路径(21,31)和废气路径(22,32)中的截止元件(29,421,422,431,432)以及相应地包括布置在截止元件与燃料电池堆(10)之间用于联接到外部检验气体供应装置的气体接口(423,424,425,433,434)。这些气体接口允许在安装状态中的燃料电池堆(10)的诊断和/或维护。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】带有用于联接到外部检验气体供应装置处的集成的气体接口的燃料电池系统
本专利技术涉及一种燃料电池系统，其被设置用于联接到外部检验气体供应装置(Prüfgasversorgung)处。
技术介绍
燃料电池利用燃料与氧气至水的化学转换，以便于产生电能。为此，燃料电池作为核心部件包含所谓的膜片电极组件(MEA代表膜片电极组件(membraneelectrodeassembly))，其是由传导离子的(大多数传导质子的)膜片和相应地在两侧布置在膜片处的催化电极(阳极和阴极)构成的结构。一般而言，燃料电池由大量布置在堆垛(堆垛(stack))中的MEA构成，其电功率累加。在各个膜片电极组件之间一般而言布置有双极性板(也被称作流场板或分离器板)，其确保了单电池以运行介质(即反应物)的供应且通常同样用于冷却。此外，双极性板负责用于相对膜片电极组件的可导电的接触。在燃料电池的运行中，燃料(阳极运行介质)尤其氢气H2或含氢气的气体混合物经由双极性板的阳极侧的流场被供给阳极，在其处由H2至质子H+的电化学氧化在释放电子的情形下进行(H2→2H++2e-本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.燃料电池系统(1)包括/n燃料电池堆(10)；/n带有用于将阳极运行气体供给至所述燃料电池堆(10)的阳极供应路径(21)和用于将阳极废气从同一燃料电池堆中引出的阳极废气路径(22)的阳极供应装置(20)；/n带有用于将阴极运行气体供给至所述燃料电池堆(10)的阴极供应路径(31)和用于将阴极废气从同一燃料电池堆中引出的阴极废气路径(32)的阴极供应装置(30)；/n其中，/n在所述阳极供应路径(21)中且在所述阳极废气路径(22)中相应地布置有截止元件(29,421,422)且在所述截止元件(29,421,422)与所述燃料电池堆(10)之间相应地布置有用于联接到外部检验气体供应装置处的...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171203 DE 102017221741.31.燃料电池系统(1)包括
燃料电池堆(10)；
带有用于将阳极运行气体供给至所述燃料电池堆(10)的阳极供应路径(21)和用于将阳极废气从同一燃料电池堆中引出的阳极废气路径(22)的阳极供应装置(20)；
带有用于将阴极运行气体供给至所述燃料电池堆(10)的阴极供应路径(31)和用于将阴极废气从同一燃料电池堆中引出的阴极废气路径(32)的阴极供应装置(30)；
其中，
在所述阳极供应路径(21)中且在所述阳极废气路径(22)中相应地布置有截止元件(29,421,422)且在所述截止元件(29,421,422)与所述燃料电池堆(10)之间相应地布置有用于联接到外部检验气体供应装置处的气体接口(423,424,425)，且/或
在所述阴极供应路径(31)中且在所述阴极废气路径(32)中相应地布置有截止元件(431,432)且在所述截止元件(431,432)与所述燃料电池堆(10)之间相应地布置有用于联接到外部检验气体供应装置处的气体接口(433,434)。


2.根据权利要求1所述的燃料电池系统(1)，其特征在于，所述气体接口(423,424,425,433,434)自封闭地构造。


3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统(1)，其特征在于，所述气体接口(423,424,425,433,434)布置且构造用于在所述燃料电池系统(1)的被安装在车辆中的状态中被联接到所述外部检验气体供应装置处。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料...

【专利技术属性】
技术研发人员：J德内克，MR基希霍夫，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE