疏通入口过滤器制造技术

本发明专利技术涉及一种载具的液压辅助装置(2)的自维护方法(E)，所述装置(2)包括：液压机构(21、23)；储集器(12)；过滤器(101、103)；以及增压泵(10)，所述方法(E)包括以下构成的步骤：在一确定周期中启动(E1)液压机构(23)，以及在启动步骤(E1)结束时停用(E2)液压机构(23)，以便相继地在两个相反的循环方向上使液压流体循环穿过过滤器(101、103)，启动(E1)和停用(E2)的步骤独立于用于启用和/或解除辅助的命令而实施。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】疏通入口过滤器
本专利技术涉及一种载具的液压辅助装置的自维护系统及方法。本专利技术更具体地致力于较少使用和/或其液压流体已损耗的液压辅助装置的自维护。
技术介绍
为了提出用于载具的一个或更多个轮子的额外驱动的目的，已经提出了许多用于载具的具有牵引或临时液压变换的液压辅助装置。这些装置通常采用至少两个液压机构，所述液压机构被安置为流体连通并且构造成将它们的入口与它们的出口之间的压力差转换成驱动扭矩，并且反之亦然。典型地，这种装置包括液压泵，即所谓的动力泵，其联结到载具的动力总成，所述动力泵向联结到非驱动轮子的一个或更多个液压马达中输出。因此，有可能从4x2类型的载具的推进变换为4x4类型的推进，例如在载具处于打滑风险的环境中。替代地，辅助包括联结到载具的前轴的第一液压机构和联结到载具的后轴的第二液压机构。根据对所述轴中的一个或另一个所需的额外驱动的需求，这两个机构可以交替地起到动力泵或液压马达的作用。这种类型的装置通常被称为“链式驱动”，并且还使之有可能将4x2载具转换为4x4载具。在任何情况下，这种系统是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种载具的液压辅助装置(2)的自维护方法(E)，所述装置(2)包括：/n·液压机构(21、23)，/n·储集器(12)，/n·过滤器(101、103)，/n·供给泵(10)，其包括：/no流体入口(100)，其被安置成与所述储集器(12)流体连通，以及/no流体出口(102)，其被安置成与所述液压机构(21、23)流体连通，/n所述装置(2)构造成交替地循环所述液压流体：/n·通过激活所述供给泵(10)，从所述储集器(12)到所述液压机构(21、23)，以启动所述液压机构(21、23)并因此启用液压辅助，以及/n·从所述液压机构(21、23)到所述储集器(12)，以停用所述液压机构(21、...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171009 FR 17594391.一种载具的液压辅助装置(2)的自维护方法(E)，所述装置(2)包括：
·液压机构(21、23)，
·储集器(12)，
·过滤器(101、103)，
·供给泵(10)，其包括：
o流体入口(100)，其被安置成与所述储集器(12)流体连通，以及
o流体出口(102)，其被安置成与所述液压机构(21、23)流体连通，
所述装置(2)构造成交替地循环所述液压流体：
·通过激活所述供给泵(10)，从所述储集器(12)到所述液压机构(21、23)，以启动所述液压机构(21、23)并因此启用液压辅助，以及
·从所述液压机构(21、23)到所述储集器(12)，以停用所述液压机构(21、23)并因此解除所述液压辅助，
启用和解除辅助是按命令可控的，
所述方法(E)包括以下构成的步骤：
·在一确定的时间周期中启动(E1)所述液压机构(23)，以及
·在启动(E1)的步骤结束时停用(E2)所述液压机构(23)，
以便相继地在两个相反的循环方向上使液压流体循环穿过所述过滤器(101、103)，
启动(E1)和停用(E2)的步骤独立于启用和/或解除辅助的命令而实施。


2.如权利要求1所述的方法(E)，其中，所述方法(E)针对给定范围的载具速度来实施，例如0与40km/h之间的载具速度。


3.如权利要求1或2中任一项所述的方法(E)，其中，启动(E1)和停用(E2)的步骤的交替以给定频率相继地重复，例如连续十次。


4.如权利要求1至3中任一项所述的方法(E)，其中，所述辅助被启用，所述方法(E)于是在以下状态下交替地实施：
·在所述载具处于移动的状态下，于是在停用(E2)的步骤中部分地解除所述辅助，或者
·在载具停止的状态下。


5.如权利要求1至3中任一项所述的方法(E)，其中，所述辅助被解除，所述方法在所述载具处于移动的状态或所述载具处于停止的状态下交替地实施。


6.如权利要求1至5中任一项所述的方法(E)，其中，所述方法(E)在每次启动所述载具时实施。


7.如权利要求1至6中任一项所述的方法(E)，其中，所述方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：巴斯蒂安·克莱皮特，克里斯多夫·古祖，
申请(专利权)人：波克兰液压工业设备公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR