本实用新型专利技术公开了一种汽车轴承座轴承压入装置，涉及汽车加工技术领域，包括机顶，所述机顶的底部两侧均固定连接有第二支柱，所述机顶的底部固定连接有电动推杆，所述机顶的内部设有驱动电机，所述第二支柱的底端固定连接有花纹板，所述花纹板的顶部设有油箱，所述花纹板的底部固定连接有工作台，所述工作台的底部两侧均固定连接有第一支柱。本实用新型专利技术汽车轴承座轴承压入装置，能够防止在压入过程中轴承座发生偏移，结构简单，便于使用，解决了轴承座与轴承均易发生偏移的问题，减少了安装阻力，便于轴承的压入，能够同时压入两个轴承，节省了工作时间，提高了工作效率，解决了效率较低的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承座轴承压入装置
本技术涉及汽车加工
，具体为一种汽车轴承座轴承压入装置。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承对于汽车来说是不可或缺的部件，有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座，汽车作为高速运动的物体,每个轴承都需要通过轴承座安装固定。目前，现有的轴承压入装置结构复杂，在轴承压入轴承座的过程中轴承座与轴承均易发生偏移，不易压入，且只能单个压入，效率较低。因此，专利技术一种汽车轴承座轴承压入装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轴承座轴承压入装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车轴承座轴承压入装置轴承座与轴承均易发生偏移和效率较低的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车轴承座轴承压入装置，包括机顶，所述机顶的底部两侧均固定连接有第二支柱，所述机顶的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的一侧固定连接有连接杆，所述电动推杆的底端固定连接有压块，所述压块的底部固定连接有磁块，所述机顶的内部设有驱动电机，所述驱动电机的底部固定连接有电机底座，所述第二支柱的底端固定连接有花纹板，所述花纹板的顶部设有油箱，所述油箱的顶部固定连接有进油管，所述进油管的顶端螺纹连接有油箱盖，所述油箱的两侧均固定连接有出油接口，所述出油接口的一端固定连接有油管，所述花纹板的底部固定连接有工作台，所述工作台的底部两侧均固定连接有第一支柱，所述第一支柱的底端固定连接有减震垫。可选的，所述第一支柱有四个，四个所述第一支柱呈矩形阵列。可选的，所述减震垫的底部设有防滑凸点。可选的，所述电动推杆有两个，两个所述电动推杆呈对称排列，两个所述电动推杆之间通过连接杆固定连接。可选的，所述油管为金属定型软管，所述油管有两个，两个所述油管呈对称排列，两个所述油管的一端均固定连接有喷油口，所述喷油口的一侧固定连接有喷油开关。可选的，所述压块与磁块均为圆形，所述磁块的直径小于压块的直径。可选的，所述驱动电机的驱动轴依次贯穿电机底座、机顶并与电动推杆的顶端固定连接。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过第二支柱的底端设有花纹板，能够增大轴承座与花纹板之间的摩擦力，防止在压入过程中轴承座发生偏移，再通过电动推杆的底端设有的磁块，能够将轴承吸在电动推杆的底端，达到了定位的效果，防止轴承在压入过程中发生偏移，结构简单，便于使用，解决了轴承座与轴承均易发生偏移的问题。2、本技术通过花纹板的顶部设有的油箱，能够在轴承压入过程中提供润滑油，减少了安装阻力，便于轴承的压入，再通过机顶的底部设有两个电动推杆，能够同时压入两个轴承，节省了工作时间，提高了工作效率，解决了效率较低的问题。附图说明图1为本技术结构的示意图；图2为本技术立体结构的示意图；图3为本技术结构的剖面示意图；图4为本技术图1中A处结构的放大示意图；图5为本技术图1中B处结构的放大示意图。图中：1、工作台；2、第一支柱；3、减震垫；4、机顶；5、连接杆；6、第二支柱；7、电动推杆；8、磁块；9、压块；10、轴承座；11、油箱；12、花纹板；13、驱动电机；14、电机底座；15、出油接口；16、油管；17、喷油口；18、喷油开关；19、进油管；20、油箱盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。本技术提供了如图1-5所示的一种汽车轴承座轴承压入装置，包括机顶4，机顶4的底部两侧均固定连接有第二支柱6，机顶4的底部固定连接有电动推杆7，电动推杆7的一侧固定连接有连接杆5，电动推杆7有两个，两个电动推杆7呈对称排列，两个电动推杆7之间通过连接杆5固定连接，能够使两个电动推杆7施加的压力更均匀，通过机顶4的底部设有两个电动推杆7，能够同时压入两个轴承，节省了工作时间，提高了工作效率，解决了效率较低的问题，电动推杆7的底端固定连接有压块9，压块9的底部固定连接有磁块8，磁块8能够吸附金属，压块9与磁块8均为圆形，磁块8的直径小于压块9的直径，通过电动推杆7的底端设有的磁块8，能够将轴承吸在电动推杆7的底端，达到了定位的效果，防止轴承在压入过程中发生偏移，机顶4的内部设有驱动电机13，驱动电机13的底部固定连接有电机底座14，驱动电机13的驱动轴依次贯穿电机底座14、机顶4并与电动推杆7的顶端固定连接，驱动电机13接通有外部电源，第二支柱6的底端固定连接有花纹板12，通过第二支柱6的底端设有花纹板12，能够增大轴承座10与花纹板12之间的摩擦力，防止在压入过程中轴承座10发生偏移，结构简单，便于使用，解决了轴承座10与轴承均易发生偏移的问题，花纹板12的顶部设有油箱11，油箱11的顶部固定连接有进油管19，外部油通过进油管19对油箱11补油，通过花纹板12的顶部设有的油箱11，能够在轴承压入过程中提供润滑油，减少了安装阻力，便于轴承的压入，进油管19的顶端螺纹连接有油箱盖20，油箱11的两侧均固定连接有出油接口15，出油接口15的一端固定连接有油管16，油管16为金属定型软管，油管16有两个，两个油管16呈对称排列，两个油管16的一端均固定连接有喷油口17，喷油口17的一侧固定连接有喷油开关18，喷油开关18用来控制润滑油的喷射，花纹板12的底部固定连接有工作台1，工作台1的底部两侧均固定连接有第一支柱2，第一支柱2有四个，四个第一支柱2呈矩形阵列，第一支柱2的底端固定连接有减震本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车轴承座轴承压入装置，包括机顶(4)，其特征在于：所述机顶(4)的底部两侧均固定连接有第二支柱(6)，所述机顶(4)的底部固定连接有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的一侧固定连接有连接杆(5)，所述电动推杆(7)的底端固定连接有压块(9)，所述压块(9)的底部固定连接有磁块(8)，所述机顶(4)的内部设有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的底部固定连接有电机底座(14)，所述第二支柱(6)的底端固定连接有花纹板(12)，所述花纹板(12)的顶部设有油箱(11)，所述油箱(11)的顶部固定连接有进油管(19)，所述进油管(19)的顶端螺纹连接有油箱盖(20)，所述油箱(11)的两侧均固定连接有出油接口(15)，所述出油接口(15)的一端固定连接有油管(16)，所述花纹板(12)的底部固定连接有工作台(1)，所述工作台(1)的底部两侧均固定连接有第一支柱(2)，所述第一支柱(2)的底端固定连接有减震垫(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承座轴承压入装置，包括机顶(4)，其特征在于：所述机顶(4)的底部两侧均固定连接有第二支柱(6)，所述机顶(4)的底部固定连接有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的一侧固定连接有连接杆(5)，所述电动推杆(7)的底端固定连接有压块(9)，所述压块(9)的底部固定连接有磁块(8)，所述机顶(4)的内部设有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的底部固定连接有电机底座(14)，所述第二支柱(6)的底端固定连接有花纹板(12)，所述花纹板(12)的顶部设有油箱(11)，所述油箱(11)的顶部固定连接有进油管(19)，所述进油管(19)的顶端螺纹连接有油箱盖(20)，所述油箱(11)的两侧均固定连接有出油接口(15)，所述出油接口(15)的一端固定连接有油管(16)，所述花纹板(12)的底部固定连接有工作台(1)，所述工作台(1)的底部两侧均固定连接有第一支柱(2)，所述第一支柱(2)的底端固定连接有减震垫(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承座轴承压入装置，其特征在于：
所述第一支柱(2)有四个，四个所述第一支柱(2)呈矩形阵列。
【专利技术属性】
技术研发人员：彭鹏，
申请(专利权)人：沈阳宝驹汽车传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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