一种新型锻造模具顶杆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型锻造模具顶杆结构,属于模具技术领域,包括顶杆本体、弹簧、螺母及开口销；所述顶杆本体由上到下依次包括锥形接触段A、导向圆柱段B、弹簧安装段C及螺纹段D，所述锥形接触段A呈锥形，所述弹簧安装段C的直径小于导向圆柱段B的直径，用于安装弹簧；所述螺纹段D上设置有螺纹，所述螺母套在螺纹段D上，螺纹段D上设置有通孔，用于穿过开口销。该顶杆结构采取锥形顶杆结构，在锻打成形时，仅锥面受力，另一端不受力，顶杆不折不弯，锥形顶杆顶出时接触面积大，不易将锻件顶出变形，该顶杆结构使扁薄类锻件无飞边精锻成形得以实现，并且极大降低了由于顶杆故障造成的停工台时，提高了锻件质量及生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型锻造模具顶杆结构
本技术属于模具
，具体涉及一种新型锻造模具顶杆结构。
技术介绍
汽车上有很多扁薄齿轮类锻件，在无飞边热模锻精密成形后，锻件会嵌在凹模里，传统顶杆存在以下两点不足：一、锻打过程中顶杆两端受力，容易弯曲或折断，最后导致顶杆不能顺利顶出或者无法缩回。如果是下顶杆不能顺利回位，就不能实现镦粗到预锻、预锻到终锻的准确定位；二、顶杆与锻件的接触面积小：一是容易将锻件顶穿，二是将扁薄的锻件顶出模具型腔时，锻件容易变形，出现废品，且生产不顺利。
技术实现思路
为了解决现有技术中直顶杆结构存在的缺陷，本技术提供了一种新型锻造模具顶杆结构，该结构将顶杆与顶杆托之间设计出间隙，克服了锻打时让顶杆不再两端受力，该结构将端面设计成锥形，当顶杆与锻件接触时增加了接触面积。本技术通过如下技术方案实现：一种新型锻造模具顶杆结构，整体呈圆柱体状，包括顶杆本体1、弹簧2、螺母3及开口销4；所述顶杆本体1，由上到下依次包括锥形接触段A、导向圆柱段B、弹簧安装段C及螺纹段D，所述锥形接触段A呈锥形，锥形的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型锻造模具顶杆结构，其特征在于，所述顶杆结构整体呈圆柱体状，包括顶杆本体(1)、弹簧(2)、螺母(3)及开口销(4)；所述顶杆本体(1)，由上到下依次包括锥形接触段A、导向圆柱段B、弹簧安装段C及螺纹段D，所述锥形接触段A呈锥形，锥形的端面为锻件接触平面，锥形四周与模具接触，为主受力面；所述导向圆柱段B，用于模具顶杆孔滑动时起导向作用；所述弹簧安装段C的直径小于导向圆柱段B的直径，用于安装弹簧(2)，用于防止顶杆在模具顶杆孔中的导向面过长，顶杆发生弯曲；所述螺纹段D上设置有螺纹，所述螺母(3)套在螺纹段D上，螺纹段D上设置有通孔，用于穿过开口销(4)，所述开口销(4)用于限制螺母(3...

【技术特征摘要】
1.一种新型锻造模具顶杆结构，其特征在于，所述顶杆结构整体呈圆柱体状，包括顶杆本体(1)、弹簧(2)、螺母(3)及开口销(4)；所述顶杆本体(1)，由上到下依次包括锥形接触段A、导向圆柱段B、弹簧安装段C及螺纹段D，所述锥形接触段A呈锥形，锥形的端面为锻件接触平面，锥形四周与模具接触，为主受力面；所述导向圆柱段B，用于模具顶杆孔滑动时起导向作用；所述弹簧安装段C的直径小于导向圆柱段B的直径，用于安装弹簧(2)，用于防止顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪兴，于世方，杨成忠，蔡凤岐，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，一汽铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22