一种汽车铆钉生产用冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件生产设备领域，具体涉及一种汽车铆钉生产用冲压装置，包括底座和轴承，所述底座顶端左右对称固定连接有两组支座，所述支座上通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆左右两侧分别螺纹连接有驱动环，所述驱动环顶端固定连接有滑块，所述滑块上部内侧端固定连接有夹块，所述丝杆中部固定连接有从动带轮，所述从动带轮上套有皮带一端，所述皮带另一端套有驱动带轮，所述驱动带轮固定连接有正反转电机输出端，所述正反转电机固定安装在底座顶端，所述底座后端固定连接有支撑板，所述支撑板下端前部固定连接有限位台，本实用新型专利技术提供了一种能够很好的夹紧铆钉且便于控制冲压力度的装置。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铆钉生产用冲压装置
本技术涉及汽车零部件生产设备领域，具体涉及一种汽车铆钉生产用冲压装置。
技术介绍
铆钉是用于连接两个带通孔，一端有帽的零件的钉形物件。在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接的零件。铆钉种类很多，而且不拘形式，铝铆钉是常见的一种铆钉，由一体成型的帽部和杆部组成，其中杆部上设有向下开口的盲孔。现有技术中，生产上述柳钉，一般采用浇筑的毛坯件，用车床或数控车床加工成孔，但是上述加工方式容易产生毛刺，生产效率较低，产品良率较低，而且对材料的损耗较大，且成本较高。如中国专利申请号为CN201820265970.8公开的一种铝铆钉冲压生产设备，包括底座、支承架、钉柱模具和钉帽模板，本技术在工作时，在电机、蜗杆、蜗轮、偏心轴、连接杆、移动支架、机箱和滑动柱的作用下推动钉帽模板作垂直方向往复运动，配合钉柱模具实现铝铆钉的冲压成型，生产效率高，由于下模板上设置有多个钉柱模具可以一次成型多个产品，大大提高了生产效率，在生产过程中，在减振臂的作用下，可以有效减少钉帽模板所受垂直方向冲击力，提高了设备使用寿命，在减振装置的作用下，可减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车铆钉生产用冲压装置，包括底座(1)和轴承(3)，其特征在于：所述底座(1)顶端左右对称固定连接有两组支座(2)，所述支座(2)上通过轴承(3)转动连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)左右两侧分别螺纹连接有驱动环(5)，所述驱动环(5)顶端固定连接有滑块(6)，所述滑块(6)上部内侧端固定连接有夹块(7)，所述丝杆(4)中部固定连接有从动带轮(9)，所述从动带轮(9)上套有皮带(10)一端，所述皮带(10)另一端套有驱动带轮(11)，所述驱动带轮(11)固定连接有正反转电机(12)输出端，所述正反转电机(12)固定安装在底座(1)顶端，所述底座(1)后端固定连接有支撑板(13)，所述支撑...

【技术特征摘要】
1.一种汽车铆钉生产用冲压装置，包括底座(1)和轴承(3)，其特征在于：所述底座(1)顶端左右对称固定连接有两组支座(2)，所述支座(2)上通过轴承(3)转动连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)左右两侧分别螺纹连接有驱动环(5)，所述驱动环(5)顶端固定连接有滑块(6)，所述滑块(6)上部内侧端固定连接有夹块(7)，所述丝杆(4)中部固定连接有从动带轮(9)，所述从动带轮(9)上套有皮带(10)一端，所述皮带(10)另一端套有驱动带轮(11)，所述驱动带轮(11)固定连接有正反转电机(12)输出端，所述正反转电机(12)固定安装在底座(1)顶端，所述底座(1)后端固定连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)下端前部固定连接有限位台(8)，所述滑块(6)滑动连接在限位台(8)左右两侧对称设有的限位槽中，所述支撑板(13)顶端前部固定连接有顶板(14)，所述顶板(14)下端固定安装有冲压机构，所述支撑板(13)前端右侧中部分别设置有液压杆控制按钮(23)、电机控制按钮(24)和压力显示装置(25)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车铆钉生产用冲压装置，其特征在于：所述冲压机构包含液压杆(15)，所述液压杆(15)底端固定连接有缓冲筒(16)，所述缓冲筒(16)内侧顶端固定连接有固定柱(17)，所述缓冲筒(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜国恩，
申请(专利权)人：福建泰丰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35