一种汽车隔板拉延模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车隔板拉延模具，包括底座，底座的上端固定连接有下模座，下模座的内部设有腔体，腔体的内部固定连接有挤出机构，挤出机构包括连接板、挤压杆和设置在腔体内的挤压板，下模座的两侧均设有气缸，气缸均固定连接在底座上，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术通过在新型的下模座上设置了带有固定板的螺杆，在新型的腔体内部设置了一个挤出机构，且挤出机构的挤压板通过连接板和固定板连接，使用时，工作人员可利用螺杆升起挤压板，同时在压缩弹簧的弹性作用下，挤压板会通过挤压杆将隔板从凹模的内部挤出来，无需人工从凹模中取出隔板，较为方便，且挤压杆均设置了橡胶块，可防止刮坏隔板的表面。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车隔板拉延模具
本技术涉及模具
，具体为一种汽车隔板拉延模具。
技术介绍
隔板是汽车上的重要组件之一，隔板在生产过程中会用到很多机械设备，拉延模具是其中一种机械设备。目前隔板生产时所使用的的拉延模具在加工时，需要工作人员手动将隔板从模具的凹模内部取出来，但是经过凸模的挤压，隔板会被紧紧地卡在凹模的内部，人工收取时会较为麻烦，若借助工工具拿取，容易刮坏隔板的表面。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车隔板拉延模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车隔板拉延模具，包括底座，所述底座的上端固定连接有下模座，所述下模座的内部设有腔体，所述腔体的内部固定连接有挤出机构，所述挤出机构包括连接板、挤压杆和设置在腔体内的挤压板，所述下模座的两侧均设有气缸，所述气缸均固定连接在底座上，两个所述气缸的输出端之间固定连接有上模座，所述上模座面向下模座一侧固定连接有凸模，所述下模座面向凸模一侧固定连接有与凸模相匹配的凹模，所述凹模的底部均匀布设有多个沿垂直方向布设的、与腔体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车隔板拉延模具，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的上端固定连接有下模座(2)，所述下模座(2)的内部设有腔体(8)，所述腔体(8)的内部固定连接有挤出机构(9)，所述挤出机构(9)包括连接板(93)、挤压杆(94)和设置在腔体(8)内的挤压板(91)，所述下模座(2)的两侧均设有气缸(3)，所述气缸(3)均固定连接在底座(1)上，两个所述气缸(3)的输出端之间固定连接有上模座(4)，所述上模座(4)面向下模座(2)一侧固定连接有凸模(5)，所述下模座(2)面向凸模(5)一侧固定连接有与凸模(5)相匹配的凹模(6)，所述凹模(6)的底部均匀布设有多个沿垂直方向布设的、与腔体(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车隔板拉延模具，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的上端固定连接有下模座(2)，所述下模座(2)的内部设有腔体(8)，所述腔体(8)的内部固定连接有挤出机构(9)，所述挤出机构(9)包括连接板(93)、挤压杆(94)和设置在腔体(8)内的挤压板(91)，所述下模座(2)的两侧均设有气缸(3)，所述气缸(3)均固定连接在底座(1)上，两个所述气缸(3)的输出端之间固定连接有上模座(4)，所述上模座(4)面向下模座(2)一侧固定连接有凸模(5)，所述下模座(2)面向凸模(5)一侧固定连接有与凸模(5)相匹配的凹模(6)，所述凹模(6)的底部均匀布设有多个沿垂直方向布设的、与腔体(8)连通的孔洞，所述孔洞内设有挡板形成凸出孔洞内壁的环形台阶，所述环形台阶将孔洞分隔为环形台阶上方的第一通孔(14)和环形台阶下方的第二通孔(15)，所述孔洞内设置有小于环形台阶中部通孔大小的挤压杆(94)，所述挤压杆(94)的顶部固定有橡胶块(95)，所述橡胶块(95)的直...

【专利技术属性】
技术研发人员：李熙讚，
申请(专利权)人：江苏谐斯模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32