多剪叉式钢卷车及钢卷开卷系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种多剪叉式钢卷车，包括车体、升降台以及用于驱动升降台升降的升降驱动机构，升降驱动机构包括多剪叉单元及安装于车体上的驱动单元，多剪叉单元包括自下而上依次铰接的多个X型剪叉组件，升降台承托固定于最上端X型剪叉组件顶部，最下端X型剪叉组件安设于车体上，驱动单元的输出端与升降台固连。还涉及一种钢卷开卷系统，包括钢卷输送轨道、上述的多剪叉式钢卷车以及布置于钢卷输送轨道旁的开卷器。本实用新型专利技术采用多剪叉式的升降驱动机构来代替常规的箱型框架结构/导杆结构，使得钢卷车的结构相应小型化，减少钢卷车所需的布置空间，开卷区域、卷取区域布置更加紧凑，达到节约投资成本、提高企业经济效益的目的。

【技术实现步骤摘要】
多剪叉式钢卷车及钢卷开卷系统
本技术属于冶金设备
，具体涉及一种多剪叉式钢卷车及配置有该多剪叉式钢卷车的钢卷开卷系统。
技术介绍
在带钢生产线上，钢卷车是参与钢卷运输(包括钢卷的上卷及卸卷)必不可少的重要设备，通常钢卷车的升降机构采用箱型框架结构或导杆的形式，这几种形式的升降机构都有共同的特点，即箱型框架和导杆的长度都由钢卷车的升降行程所决定，钢卷车的升降行程越长，箱型框架和导杆的长度也就越长，这样一来钢卷车的结构、体积也会相应的变大，也就会导致布置钢卷车所需要的空间会变得很大，在某些情况下会直接影响整个开卷和卸卷区域的整体布置，有时不得不通过调整开卷、卷取区域的设备布置或是加长卷筒来满足钢卷车所需安装空间，从而导致相应区域的土建施工量变大，增加投资成本。
技术实现思路
本技术实施例涉及一种多剪叉式钢卷车及配置有该多剪叉式钢卷车的钢卷开卷系统，至少可解决现有技术的部分缺陷。本技术实施例涉及一种多剪叉式钢卷车，包括设置有行走机构的车体、设置有钢卷承托机构的升降台以及用于驱动所述升降台升降的升降驱动机构，所述升降驱动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多剪叉式钢卷车，包括设置有行走机构的车体、设置有钢卷承托机构的升降台以及用于驱动所述升降台升降的升降驱动机构，其特征在于：所述升降驱动机构包括多剪叉单元及安装于所述车体上的驱动单元，所述多剪叉单元包括自下而上依次铰接的多个X型剪叉组件，所述升降台承托固定于最上端X型剪叉组件顶部，最下端X型剪叉组件安设于所述车体上，所述驱动单元的输出端与所述升降台固连。/n

【技术特征摘要】
1.一种多剪叉式钢卷车，包括设置有行走机构的车体、设置有钢卷承托机构的升降台以及用于驱动所述升降台升降的升降驱动机构，其特征在于：所述升降驱动机构包括多剪叉单元及安装于所述车体上的驱动单元，所述多剪叉单元包括自下而上依次铰接的多个X型剪叉组件，所述升降台承托固定于最上端X型剪叉组件顶部，最下端X型剪叉组件安设于所述车体上，所述驱动单元的输出端与所述升降台固连。


2.如权利要求1所述的多剪叉式钢卷车，其特征在于：还包括用于对所述多剪叉单元伸缩动作进行导向的导向机构。


3.如权利要求2所述的多剪叉式钢卷车，其特征在于：于所述升降台上开设有第一导向槽，于所述车体上开设有第二导向槽，所述第一导向槽与所述第二导向槽的导向方向均为水平向；
所述导向机构包括滑设于所述第一导向槽内且与最上端X型剪叉组件铰接的第一导向滑块以及滑设于所述第二导向槽内且与最下端X型剪叉组件铰接的第二导向滑块。


4.如权利要求3所述的多剪叉式钢卷车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，况群意，杨方涛，
申请(专利权)人：中冶南方工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42