一种单洞双线隧道两侧平导型救援站火灾模型试验系统技术方案

本发明专利技术公开了一种单洞双线隧道两侧平导型救援站火灾模型试验系统，包括：隧道系统，火源模拟装置，排烟装置以及监控装置；隧道系统包括主隧道通道、平行疏散通道和横向连接通道，两条平行疏散通道平行布置在主隧道通道两侧，横向连接通道与主隧道通道和平行疏散通道垂直且连通；火源模拟装置设于隧道系统内；排烟装置包括防烟风机以及排烟管道和排烟风机，防烟风机设于横向连接通道内，排烟管道与主隧道通道连通，排烟风机设于排烟管道的末端，向隧道外界排烟；监控装置设于隧道系统内部，用于监测主隧道通道、平行疏散通道和横向连接通道内的烟气浓度及烟气流动规律；本发明专利技术采用模块化组装，组装简单便捷，能够充分模拟真实隧道火灾情况。

【技术实现步骤摘要】
一种单洞双线隧道两侧平导型救援站火灾模型试验系统
本专利技术涉及火灾安全
，更具体的说是涉及一种单洞双线隧道两侧平导型救援站火灾模型试验系统。
技术介绍
当前，随着我国铁路建设行业的快速发展，我国境内铁路隧道的数量和长度不断增加，在一定程度上为人们的出行带来极大便利的同时，还带来了诸多的安全隐患如火灾隐患等。为了研究不同类型的隧道内发生火灾的情况下烟气的流动规律及通风策略等，设计一种与实际隧道形状结构相同的隧道结构模型进行火灾试验，能够有效地用来指导隧道实际运营过程中对于通风及排烟模式的结构设计，从而提高铁路隧道运营的安全性及解决火灾事故的高效性。然而，虽然开展全尺寸的隧道火灾研究是最直接的研究手段，但是由于隧道结构的特殊性及巨大的长宽比特征，导致全尺寸隧道试验不仅规模大，操作难，成本高，而且很难获得大量准确的实验数据，因此，小尺寸的模拟试验研究在针对隧道火灾的研究方法中就显得尤为重要。利用小尺寸模拟试验系统能够有效地研究分析模拟试验隧道内的烟气流动规律及通风情况，但是目前常见的小尺寸隧道火灾试验系统往往存在着系统结构复杂、拼接困本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单洞双线隧道两侧平导型救援站火灾模型试验系统，其特征在于，包括：/n隧道系统(1)，所述隧道系统(1)包括主隧道通道(11)、平行疏散通道(12)和横向连接通道(13)，所述平行疏散通道(12)平行布置在所述主隧道通道(11)的两侧，所述横向连接通道(13)横向布置并与两条所述主隧道通道(11)和所述平行疏散通道(12)垂直，且所述平行疏散通道(12)通过所述横向连接通道(13)与两条所述主隧道通道(11)连通；/n火源模拟装置，所述火源模拟装置设于所述主隧道通道(11)内；/n排烟装置，所述排烟装置包括防烟风机以及排烟管道(22)和排烟风机，所述防烟风机设于所述横向连接通道(13)内...

【技术特征摘要】
1.一种单洞双线隧道两侧平导型救援站火灾模型试验系统，其特征在于，包括：
隧道系统(1)，所述隧道系统(1)包括主隧道通道(11)、平行疏散通道(12)和横向连接通道(13)，所述平行疏散通道(12)平行布置在所述主隧道通道(11)的两侧，所述横向连接通道(13)横向布置并与两条所述主隧道通道(11)和所述平行疏散通道(12)垂直，且所述平行疏散通道(12)通过所述横向连接通道(13)与两条所述主隧道通道(11)连通；
火源模拟装置，所述火源模拟装置设于所述主隧道通道(11)内；
排烟装置，所述排烟装置包括防烟风机以及排烟管道(22)和排烟风机，所述防烟风机设于所述横向连接通道(13)内，且靠近所述平行疏散通道(12)侧，并均向所述主隧道通道(11)方向送风，所述排烟管道(22)设于所述主隧道通道(11)的顶部，并与所述主隧道通道(11)连通，所述排烟风机设于排烟管道(22)的末端，向隧道外界排烟；
监控装置，所述监控装置设于所述主隧道通道(11)、所述平行疏散通道(12)和所述横向连接通道(13)内部，用于监测两条所述主隧道通道(11)、所述平行疏散通道(12)和所述横向连接通道(13)内的烟气浓度、温度传递以及烟气流动规律；
所述主隧道通道(11)、平行疏散通道(12)和横向连接通道(13)均由模块组装而成，且所述模块根据实际隧道的横截面尺寸按照1∶10的缩尺比例制作。


2.根据权利要求1所述的一种单洞双线隧道两侧平导型救援站火灾模型试验系统，其特征在于，两条所述主隧道通道(11)均包括主隧道基础模块(111)、主隧道观察模块(112)、主隧道排烟口模块(113)、主隧道燃烧模块(114)和主隧道连接模块(114)，所述主隧道基础模块(111)、所述主隧道观察模块(112)、所述主隧道排烟口模块(113)、所述主隧道燃烧模块(114)和所述主隧道连接模块(115)均为多个且依次连接；所述火源模拟装置安装在所述主隧道燃烧模块(114)内；所述主隧道排烟口模块(113)顶端开设有排烟口(1222)，所述排烟口(1222)与所述排烟管道(22)连接并连通；所述平行疏散通道连接模块(123)的两侧壁上均开设有第二连接口(1231)，且所述主隧道连接模块(114)两侧壁上的两个所述第二连接口(1231)相对布置，两个所述第二连接口(1231)分别与对应的所述横向连接通道(13)固定连接且连通。


3.根据权利要求2所述的一种单洞双线隧道两侧平导型救援站火灾模型试验系统，其特征在于，所述主隧道观察模块(112)的侧壁上开设有主隧道第一观察窗(1121)。


4.根据权利要求3所述的一种单洞双线隧道两侧平导型救援站火灾模型试验系统，其特征在于，所述主隧道燃烧模块(114)侧壁上开设有燃烧口(1141)，所述燃烧口(1141)处设有推拉抽屉(3)，且所述推拉抽屉(3)滑动连接在所述主隧道燃烧模块(114)上；所述火源模拟装置安装在所述推拉抽屉(3)内。


5.根据权利要求3所述的一种单洞双线隧道两侧平导型救援站火灾模型试验系统，其特征在于，所述横向连接通道(13)包括横向连接通道防护门模块(131)，所述横向连接通道防护门模块(131)的一端设有防护门(1311)，所述防护门(1311)铰接在所述横向连接通道防护门模块(131)的一端，且所述排烟风机安装在所述横...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵有明，马伟斌，王志伟，韩自力，李秋菊，郭小雄，罗鹏，赵鹏，刘勇，毛静，马召辉，王子洪，安哲立，邹文浩，马超锋，付兵先，常凯，李尧，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11