【技术实现步骤摘要】
研究滑坡体与隧道相互作用关系的模型试验装置及方法
本专利技术涉及公路隧道
,特别是一种用于研究滑坡体与隧道相互作用关系的模型试验装置及方法。
技术介绍
随着我国公路路网运营里程的逐年增加,公路修建面临的地形地质越来越复杂。工程技术人员在遇到复杂的工程实际问题时,需要运用更多的技术手段进行研究,其中模型试验是一种常用的研究方法。公路修建工程中,遇到山坡一般需在坡体下部开挖隧道,为确保坡体的稳定和隧道的施工安全,有必要对不同类型的滑坡体与隧道之间的相互作用关系进行研究。目前,国内对此类研究多半是在隧道建成后进行,而利用模型试验装置在隧道设计和施工前研究滑坡体与隧道之间的相互作用关系、进而为隧道设计和施工提供科学依据的不多。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供一种研究滑坡体与隧道相互作用关系的模型试验装置及利用该装置研究滑坡体与隧道相互作用关系的方法,为隧道设计和施工提供科学依据。本专利技术提供的研究滑坡体与隧道相互作用关系的模型试验装置,包括一方形箱体,箱体的前后壁由相互对应、左 ...
【技术保护点】
1.一种研究滑坡体与隧道相互作用关系的模型试验装置,其特征在于,包括一方形箱体,箱体的前后壁由相互对应、左右可移动位置的一组宽度不同的透明有机玻璃板(1—9)构成,其中一块有机玻璃板(1)的下部开有模拟隧道进出口的孔洞(15),该孔洞相对箱体的侧壁其上下位置可调;箱体的顶部有一组均匀间隔分布、可通过阀门(23)控制进水的洒水管(22);另有一组孔形与所述孔洞相同、壁厚为15mm、轴向长度为10cm的隧道模型(25)。/n
【技术特征摘要】
1.一种研究滑坡体与隧道相互作用关系的模型试验装置,其特征在于,包括一方形箱体,箱体的前后壁由相互对应、左右可移动位置的一组宽度不同的透明有机玻璃板(1—9)构成,其中一块有机玻璃板(1)的下部开有模拟隧道进出口的孔洞(15),该孔洞相对箱体的侧壁其上下位置可调;箱体的顶部有一组均匀间隔分布、可通过阀门(23)控制进水的洒水管(22);另有一组孔形与所述孔洞相同、壁厚为15mm、轴向长度为10cm的隧道模型(25)。
2.使用权利要求1所述研究滑坡体与隧道相互作用关系的模型试验装置研究滑坡体与隧道相互作用关系的方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)根据具体工程现场的地质情况和土工试验相似原理,制备与滑坡体土体具有材料相似比的土体材料;
2)用胶带对孔洞封闭后,安装构成箱体前后壁的有机玻璃板,通过调整有机玻璃板的相互位置和孔洞的上下位置,使孔洞的位置与设定的隧道进出口位置相符;
3)根据具体工程现场的地形情况,在装置内填筑步骤1)制备...
【专利技术属性】
技术研发人员:于澎涛,杨柄楠,陈贤,袁良东,田振生,袁攀辉,崔文杰,张丽琴,樊云云,李汶霖,赵洁,李浩浩,鲍素彦,张万鹏,张胜伟,冯轩,
申请(专利权)人:郑州市交通规划勘察设计研究院,
类型:发明
国别省市:河南;41
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