【技术实现步骤摘要】
一种基于大气偏振光场的天文航海船位计算方法
本专利技术涉及仿生偏振光导航
,具体而言,尤其涉及一种基于大气偏振光场的天文航海船位计算方法。
技术介绍
当太阳光经过大气层时,大气中的气体分子和气溶胶粒子等成分使入射光发生散射和吸收等作用,使得天空中形成随时间、空间相对稳定分布的大气偏振光场。自然界中的沙蚁、蜜蜂、蝗虫、螳螂虾等生物,能利用它们独特的眼部结构,感知并利用大气的偏振光场。生物的这种偏振视觉现象启发了学者们利用大气偏振光场实现导航定位的仿生技术研究。仿生偏振光导航技术具有抗干扰性强、不累积误差、隐蔽性强等特点,适用于复杂环境下的长时间、远距离的导航,在航海导航领域具有广阔的前景。传统的天文航海技术,是在某一时刻,利用六分仪等仪器对星体方位高度进行测量,通过测量不同时刻的两条天文船位线的交点,求得船位坐标,实现定位。但现代远洋船舶航速达二、三十海里,而传统的绘制时间需要三十分钟,无法实现实时的高精度定位,且在海上有雾、多云等天气条件下,雾、云层等干扰源对观测者造成很大影响,这使得六分仪的适用性有限且精度不 ...
【技术保护点】
1.一种基于大气偏振光场的天文航海船位计算方法,其特征在于,包括如下步骤:/nS1、校准大气偏振光场,采用专用夹具将成像式偏振传感器固定于船只,利用三维电子罗经盘实时测量成像式偏振传感器水平基准面的翻滚角γ、俯仰角ζ和航向角α;/nS2、测量大气偏振光场:使用成像式偏振传感器进行测量,得到偏振方位角图和偏振度图,构成T1时刻的海上大气偏振光场图;同理,测量得到T2时刻的海上大气偏振光场图;/nS3、采用大气偏振光场信息融合方法,将偏振方位角图和偏振度图进行信息融合,利用设定阈值从偏振方位角图中分割出太阳偏振子午线候选区域,利用设定阈值从偏振度图中分割出太阳偏振环候选区域;/ ...
【技术特征摘要】
1.一种基于大气偏振光场的天文航海船位计算方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、校准大气偏振光场,采用专用夹具将成像式偏振传感器固定于船只,利用三维电子罗经盘实时测量成像式偏振传感器水平基准面的翻滚角γ、俯仰角ζ和航向角α;
S2、测量大气偏振光场:使用成像式偏振传感器进行测量,得到偏振方位角图和偏振度图,构成T1时刻的海上大气偏振光场图;同理,测量得到T2时刻的海上大气偏振光场图;
S3、采用大气偏振光场信息融合方法,将偏振方位角图和偏振度图进行信息融合,利用设定阈值从偏振方位角图中分割出太阳偏振子午线候选区域,利用设定阈值从偏振度图中分割出太阳偏振环候选区域;
S4、根据天空偏振场的对称性计算所述太阳偏振子午线候选区域和太阳偏振环候选区域的重合区域像素形心坐标;根据鱼眼镜头成像原理,计算T1、时刻的太阳高度角;同理,计算T2时刻的太阳高度角;
S5、根据T1时刻推测地理坐标E0,结合所述计算得到的T1时刻的太阳高度角,在海图坐标系中绘制T1时刻的船位线;根据三维电子罗经盘获取航向信息,根据光流传感器获取速度信息,通过速度积分获取航向航程,计算得到T2时刻的推测地理坐标E1;结合所述计算得到的T2时刻的太阳高度角,在海图坐标系中绘制T2时刻的船位线;采用太阳移线解析法求得船只所在的经纬度。
2.根据权利要求1所述的基于大气偏振光场的天文航海船位计算方法,其特征在于,所述步骤S1中成像式偏振传感器的0角度参考方向与船体轴线水平重合。
3.根据权利要求1所述的基于大气偏振光场的天文航海船位计算方法,其特征在于,所述翻滚角γ、俯仰角ζ用于补偿图像误差,补偿太阳高度角为Δh,补偿公式如下:
4.根据权利要求1所述的基于大气偏振光场的天文航海船位计算方法,其特征在于,所述步骤S3具体为:
S31、在偏振方位角图中,通过将阈值ε1设置为0.1°,将偏振方位角ψ为90°-ε1≤ψ≤90°和-90°≤ψ≤-90°+ε1的区域分割出来,赋予灰度值A,定义为太阳偏振子午线候选区域;
S32、在偏振度图中,通过将阈值ε2设置为0.1,将偏振度d为0.05≤d≤0.05+ε2的区域分割出来,赋予灰度值A,定义为太阳偏振环候选区域。
5.根据权利要求1所述的基于大气偏振光场的天文航海船位计算方法,其特征在于,所述步骤S4具体为:
S4...
【专利技术属性】
技术研发人员:关乐,张培奇,蔡弘,翟立媛,崔岩,褚金奎,
申请(专利权)人:大连理工大学,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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