车辆的控制装置制造方法及图纸

技术编号:24884317 阅读:21 留言:0更新日期:2020-07-14 18:12
本发明专利技术为一种车辆的控制装置,所述车辆具有动力传递装置和切换装置。所述控制装置具有电子控制装置,所述电子控制装置构成为,利用与车门的开闭相对应的开闭信号,进行车门开闭判定,在所述动力传递装置的状态为非驻车状态时的停车中,所述车门开闭判定为开判定的情况下,实施利用所述切换装置将所述动力传递装置的状态向驻车状态切换的自动驻车控制。在由对于同一个车门设置有多个的传感器之中的至少一个传感器输出的所述开闭信号从闭信号变化到开信号的情况下,所述电子控制装置使所述车门开闭判定为所述开判定。

【技术实现步骤摘要】
车辆的控制装置
本专利技术涉及基于控制指令信号将动力传递装置的状态切换成驻车状态和非驻车状态的车辆的控制装置。
技术介绍
已知一种车辆的控制装置,所述车辆包括动力传递装置和切换装置,所述动力传递装置向驱动轮传递动力源的动力,所述切换装置基于控制指令信号将所述动力传递装置的状态切换成驻车状态和非驻车状态,所述驻车状态是机械地阻止与所述驱动轮一起旋转的旋转部件的旋转的状态,所述非驻车状态是允许所述旋转部件的旋转的状态。例如,在日本特开2016-199104中记载的车辆的控制装置就是这样的装置。在该日本特开2016-199104中公开了如下内容:在当确定动力传递机构的传递状态的挡位处于车辆能够行驶的行驶范围时的停车中,在基于车门传感器的检测数据判断为进行了车辆的车门打开操作的情况下,由于能够推测出之后乘员会从车辆上下车,因此,将挡位设定在车辆不能行驶的非行驶范围、例如使驻车锁止机构动作而将驱动轴的旋转锁止的驻车范围。
技术实现思路
但是,在车辆具有实施自动驻车控制的功能的情况下,要考虑到会有驾驶员习惯性地将车门打开从而切换到驻车状本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的控制装置,所述车辆包括动力传递装置和切换装置,所述动力传递装置向驱动轮传递动力源的动力,所述切换装置基于控制指令信号切换驻车状态和非驻车状态,所述驻车状态是机械地阻止使所述动力传递装置与所述驱动轮一起旋转的旋转部件的旋转的状态,所述非驻车状态是允许所述旋转部件的旋转的状态,/n所述控制装置的特征在于,包括:/n电子控制装置,所述电子控制装置构成为利用与所述车辆的车门的开闭相应的开闭信号,进行表示所述车门处于打开状态和关闭状态中的哪种状态的车门开闭判定,所述电子控制装置构成为,在所述动力传递装置的状态为所述非驻车状态时的停车中,在所述车门开闭判定为表示所述车门处于打开状态的开判定的...

【技术特征摘要】
20190108 JP 2019-0014731.一种车辆的控制装置,所述车辆包括动力传递装置和切换装置,所述动力传递装置向驱动轮传递动力源的动力,所述切换装置基于控制指令信号切换驻车状态和非驻车状态,所述驻车状态是机械地阻止使所述动力传递装置与所述驱动轮一起旋转的旋转部件的旋转的状态,所述非驻车状态是允许所述旋转部件的旋转的状态,
所述控制装置的特征在于,包括:
电子控制装置,所述电子控制装置构成为利用与所述车辆的车门的开闭相应的开闭信号,进行表示所述车门处于打开状态和关闭状态中的哪种状态的车门开闭判定,所述电子控制装置构成为,在所述动力传递装置的状态为所述非驻车状态时的停车中,在所述车门开闭判定为表示所述车门处于打开状态的开判定的情况下,利用所述切换装置实施将所述动力传递装置向所述驻车状态切换的自动驻车控制,其中,
所述电子控制装置构成为,在由对于同一个车门设置有多个、且检测所述同一个车门的开闭并输出所述开闭信号的传感器之中的至少一个传感器输出的所述开闭信号从与所述车门处于关闭状态相对应的闭信号变化到与所述车门处于打开状态相对应的开信号的情况下,使所述车门开闭判定为所述开判定。


2.如权利要求1所述的控制装置,其特征在于,
设置有多个的所述传感器包括门控灯开关和通断开关,所述门控灯开关使当所述车门打开时被点亮的门控灯动作,所述通断开关与所述车门的开闭相应地切换通断状态。


3.如权利要求1或2所述的控制装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:中出祐介
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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