一种燃料电池发动机的单级增压直驱离心式空压机制造技术

本发明专利技术公开一种燃料电池发动机的单级增压直驱离心式空压机，包括压气机壳、叶轮及永磁电机，永磁电机包括壳体、端盖、转子及定子，转子包括转子轴及固定于转子轴上的永磁体，壳体上安装有第一径向轴承，壳体上安装有第二径向轴承，叶轮固定于转子轴的前端端头，转子轴的后端端头固定有止推环，壳体上位于止推环的前端设置有第一轴向止推轴承，壳体上位于止推环的后端设置有第二轴向止推轴承，第一轴向止推轴承、第二轴向止推轴承之间设置有环形垫圈以使得第一轴向止推轴承与止推环之间具有轴向间隙，并使得第二轴向止推轴承与止推环之间具有轴向间隙。本发明专利技术为单级直驱离心式空压机，具有功耗低，能量利用率高，结构紧凑，体积小的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池发动机的单级增压直驱离心式空压机
本专利技术涉及空压机
，尤其涉及一种燃料电池发动机的单级增压直驱离心式空压机。
技术介绍
面对越来越严峻的全球环境和能源挑战，传统内燃机越来越难以满足日益严苛的尾气排放要求，这些挑战促使传统交通能源动力必须转型，发展新能源燃料电池动力汽车被认为是一个非常重要的方向，质子交换膜燃料电池是目前燃料电池动力技术中最成熟的代表。质子交换膜燃料电池发动机是以氢气和氧气作为燃料发生电化学反应，通过化学反应产生电能，并依靠产生的电能作为一种驱动能量来源的一种动力发生装置，电化学反应最终产物是水。因此，氢燃料电池作为一种新能源发动机，无污染，应用广泛，噪音低，能够快速完成动力响应，燃料来源广泛，燃料能量转化效率高，有可能成为继内燃机之后，新能源汽车的主要动力之一。然而，为了保障氢燃料电池发动机能够正常运转，燃料电池发动机需要其他的辅助装置，其子系统有供氢系统，供氧系统，冷却和热管理系统以及各种控制系统。空压机就是供气系统中最关键的装置，空压机由自带的永磁电机，冷却通道，转子轴和压气机以及相关的控制系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池发动机的单级增压直驱离心式空压机，包括压气机壳、叶轮及永磁电机，所述永磁电机包括壳体、端盖、转子及定子，所述转子包括转子轴及固定于转子轴上的永磁体，其特征在于：所述壳体上位于所述转子轴的前端安装有第一径向轴承，且所述壳体上位于所述转子轴的后端安装有第二径向轴承，所述转子轴的前端端头伸出所述壳体至所述压气机壳中，所述叶轮通过第一锁紧螺母固定于所述转子轴的前端端头，所述转子轴的后端端头通过第二锁紧螺母固定有止推环，所述壳体上位于所述止推环的前端设置有第一轴向止推轴承，且所述壳体上位于所述止推环的后端设置有第二轴向止推轴承，所述第一轴向止推轴承、所述第二轴向止推轴承之间位于所述止推环...

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池发动机的单级增压直驱离心式空压机，包括压气机壳、叶轮及永磁电机，所述永磁电机包括壳体、端盖、转子及定子，所述转子包括转子轴及固定于转子轴上的永磁体，其特征在于：所述壳体上位于所述转子轴的前端安装有第一径向轴承，且所述壳体上位于所述转子轴的后端安装有第二径向轴承，所述转子轴的前端端头伸出所述壳体至所述压气机壳中，所述叶轮通过第一锁紧螺母固定于所述转子轴的前端端头，所述转子轴的后端端头通过第二锁紧螺母固定有止推环，所述壳体上位于所述止推环的前端设置有第一轴向止推轴承，且所述壳体上位于所述止推环的后端设置有第二轴向止推轴承，所述第一轴向止推轴承、所述第二轴向止推轴承之间位于所述止推环的外侧设置有环形垫圈以使得所述第一轴向止推轴承与所述止推环之间具有轴向间隙，并使得所述第二轴向止推轴承与所述止推环之间具有轴向间隙。


2.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机的单级增压直驱离心式空压机，其特征在于：所述壳体包括第一支撑壳及第二支撑壳，所述第二支撑壳的前端套接于所述第一支撑壳上，且所述第二支撑壳的前端与所述第一支撑壳固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种燃料电池发动机的单级增压直驱离心式空压机，其特征在于：所述第一支撑壳的外壁与所述第二支撑壳的内壁之间形成有冷却水道，且所述第一支撑壳上开有进水口、出水口，所述冷却水道的一端与所述进水口相连，且所述冷却水道的另一端与所述出水口相连。


4.根据权利要求3所述的一种燃料电池发动机的单级增压直驱离心式空压机，其特征在于：所述进水口、所述出水口均开设于所述第一支撑壳的后端，所述冷却水道包括位于所述第二支撑壳径向一侧的第一水道、位于所述第二支撑壳径向另一侧的第二水道及位于所述第二支撑壳前端的连通水道，所述连通水道为环形结构，所述第一水道...

【专利技术属性】
技术研发人员：王芳永，刘全，蔡永君，
申请(专利权)人：江苏毅合捷汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32