共用直流电源系统且不设危急油泵的润滑油供油系统技术方案

本发明专利技术为共用直流电源系统且不设危急油泵的润滑油供油系统，包括第一供油模块、第二供油模块、润滑油处理模块、共用直流电源系统以及润滑油出口，共用直流电源系统的出口端设置并联的2支路分别与第一供油模块的电源入口端及第二供油模块的电源入口端连接。第一供油模块润滑油出口端及第二供油模块的润滑油出口端相互汇合后与润滑油处理模块的入口端连接。润滑油处理模块的入口端设置有事故切换阀，连接有事故通道以及正常通道，事故通道和正常通道的出口汇合后与润滑油出口连通。实现了单台油泵保证不断油，避免了危急油泵在快速起动时冲击以及完全避免了起动不成功的概率，增加了润换油处理过程的可选择切换，从而可以提高发电机组运转稳定性，进一步提升了经济和社会效益。

【技术实现步骤摘要】
共用直流电源系统且不设危急油泵的润滑油供油系统
本专利技术涉及火力发电领域，特别是指一种共用直流电源系统且不设危机油泵的润滑油供油系统。
技术介绍
火力发电厂中的发电机组在发电运转中是高速旋转的机械设备，其支持轴承和推力轴承的运转结合部以及高速运转的摩擦部位均需要大量的油来润滑及冷却。作为发电机组提供润滑油的供油系统，即使发生了短暂的中断都会引起发电机组设备的严重损坏，因此必须保证润滑油系统的持续稳定工作。目前火力发电厂中发电机组的润滑油供应系统主要两种：系统1：起动时采用1台交流电动机驱动的起/停油泵+主机大轴的同轴工作油泵+1台直流电动机驱动的危急油泵。系统2：由2台交流电动机驱动的起/停及工作油泵+1台直流电动机驱动的危急油泵。其中，系统1的主要特点是在起动和停止时使用交流电动机驱动的油泵，正常运行时采用汽轮发电机轴上安装的同轴油泵供油，发生事故时起动直流电动机驱动的危急油泵进行供油。由于发电机组的轴系质量非常大，因此惯性很大，在发生事故时，仅靠其自身的惯性从额定转速下降至不满足供油条件的状态大约需要1分钟本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共用直流电源系统且不设危急油泵的润滑油供油系统，包括第一供油模块（11）、第二供油模块（12）、润滑油处理模块（13）、共用直流电源系统（15）以及润滑油出口（14），其特征在于：所述共用直流电源系统（15）的出口端设置并联的2支路分别与所述第一供油模块（11）的电源入口端及所述第二供油模块（12）的电源入口端连接；/n所述第一供油模块（11）润滑油出口端及所述第二供油模块（12）的润滑油出口端相互汇合后与所述润滑油处理模块（13）的入口端连接；其中，所述润滑油处理模块（13）的入口端设置有事故切换阀（131），所述事故切换阀（131）连接有事故通道（132）以及正常通道（133），所...

【技术特征摘要】
1.一种共用直流电源系统且不设危急油泵的润滑油供油系统，包括第一供油模块（11）、第二供油模块（12）、润滑油处理模块（13）、共用直流电源系统（15）以及润滑油出口（14），其特征在于：所述共用直流电源系统（15）的出口端设置并联的2支路分别与所述第一供油模块（11）的电源入口端及所述第二供油模块（12）的电源入口端连接；
所述第一供油模块（11）润滑油出口端及所述第二供油模块（12）的润滑油出口端相互汇合后与所述润滑油处理模块（13）的入口端连接；其中，所述润滑油处理模块（13）的入口端设置有事故切换阀（131），所述事故切换阀（131）连接有事故通道（132）以及正常通道（133），所述事故通道（132）的出口和所述正常通道（133）的出口汇合后与所述润滑油出口（14）连通。


2.如权利要求1所述的共用直流电源系统且不设危急油泵的润滑油供油系统，其特征在于，所述正常通道（133）上顺次设置有冷油器和滤油器。


3.如权利要求1所述的共用直流电源系统且不设危急油泵的润滑油供油系统，其特征在于，所述共用直流电源系统（15）包含交流电源系统（151），之后向出口端依次连接有整流器（152）及蓄电池组（153）。


4.如权利要求1所述的共用直流电源系统且不设危急油泵的润滑油供油系统，其特征在于，所述第一供油模块（11）包含从电源入口端至润滑油出口端依次连接的第一逆变器（112）、第一电动机（113）及第一主油泵（111）。


5.如权利要求1所述的共用直流电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李和，
申请(专利权)人：中国电力工程顾问集团华北电力设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11