单洞双层隧道中隔板模筑衔接施工方法技术

本发明专利技术涉及隧道施工技术领域，更具体而言，涉及一种单洞双层隧道中隔板模筑衔接施工方法。待隧道底板和小边墙混凝土浇筑完成后，采用模筑台车浇筑二衬混凝土后，待混凝土强度达到100%后再采用台车模筑施作中隔板混凝土，采取在绑扎二衬钢筋中预留钢筋接驳器的方法，使用模板台车先进行隧道二衬混凝土的整体浇筑，待脱模后进行中隔板的钢筋绑扎，采取两台定型钢模台车作为模板支撑体系浇筑中隔板混凝土。本方法显著提高了施工效率，优化了施工工艺，降低了施工人员劳动强度。本发明专利技术主要应用在单洞双层隧道中隔板施工方面。

【技术实现步骤摘要】
单洞双层隧道中隔板模筑衔接施工方法
本专利技术涉及隧道施工
，更具体而言，涉及一种单洞双层隧道中隔板模筑衔接施工方法。
技术介绍
单洞双层隧道是一种具有广阔应用前景的地下结构形式，因隧道大高跨比及中隔板约束使其拥有独特的力学特性，要优于单洞大跨度单层工程造价且环保节能，对于直墙式边墙隧道更显其优势。由于中隔板的钢筋与隧道边墙钢筋为整体一次设计，中隔板衔接施工复杂且操作难度大，施工中隧道二衬混凝土浇筑和中隔板混凝土浇筑模筑不可能一次完成，因此隧道二初施工与中隔板混凝土模筑浇筑施工是单洞双层隧道施工的难题。
技术实现思路
为克服上述现有技术中存在的不足，本专利技术提供单洞双层隧道中隔板模筑衔接施工方法，该方法优化了施工过程，降低了施工人员劳动强度，提高了施工质量。为解决上述技术问题，本专利技术采取的技术方案为：单洞双层隧道中隔板模筑衔接施工方法，包括以下步骤：S1、在绑扎二衬钢筋中预留钢筋接驳器，隧道二衬浇筑时钢筋接驳器下方设置支撑牛腿；S2、中隔板定型钢模台车就位后，将主筋与牛腿上方预的钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.单洞双层隧道中隔板模筑衔接施工方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、在绑扎二衬钢筋中预留钢筋接驳器，隧道二衬浇筑时钢筋接驳器下方设置支撑牛腿；/nS2、中隔板定型钢模台车就位后，将主筋与牛腿上方预的钢筋接驳器连接，同时绑扎中隔板钢筋；/nS3、钢筋绑扎过程中支设侧模，并预留出上下排纵向钢筋；/nS4、采用定型钢模台车浇筑中隔板混凝土；/nS5、混凝土强度达到规范后脱模。/n

【技术特征摘要】
1.单洞双层隧道中隔板模筑衔接施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、在绑扎二衬钢筋中预留钢筋接驳器，隧道二衬浇筑时钢筋接驳器下方设置支撑牛腿；
S2、中隔板定型钢模台车就位后，将主筋与牛腿上方预的钢筋接驳器连接，同时绑扎中隔板钢筋；
S3、钢筋绑扎过程中支设侧模，并预留出上下排纵向钢筋；
S4、采用定型钢模台车浇筑中隔板混凝土；
S5、混凝土强度达到规范后脱模。


2.根据权利要求1所述的单洞双层隧道中隔板模筑衔接施工方法，其特征在于：所述步骤S1中，植筋的长度设置不同，避免接头在同一截面位置过于集中。


3.根据权利要求1所述的单洞双层隧道中隔板模筑衔接施工方法，其特征在于：所述步骤S3中，布设钢筋前，沿上下两个方向测量出钢筋摆放...

【专利技术属性】
技术研发人员：史赵鹏，郭琳，
申请(专利权)人：中铁十二局集团有限公司，中铁十二局集团第二工程有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14