一种新型柔性防冲撞装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新型柔性防冲撞装置，涉及道路养护及施工作业装置技术领域，解决了现有的刚式防冲撞装置，一旦发生事故对车辆及人员伤害较大的问题。包括第一支撑框架，第一支撑框架沿养护及施工作业控制区车道宽度方向设置，所述第一支撑框架外侧设有第一充气叠合层，所述第一充气叠合层包括若干气肋式膜结构充气垫，第一支撑框架内侧设有用于固定其位置的第一固定件。达到了通过气压耗能缓冲作用，消耗碰撞产生的能量，既可保护施工作业人员的安全，起到防护作用，又通过柔性耗能缓冲，尽可能保护车辆及人员安全的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型柔性防冲撞装置
本专利技术涉及道路养护及施工作业装置
，特别涉及一种新型柔性防冲撞装置。
技术介绍
道路交通工程养护及施工作业控制区分别由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成，为有效保护作业人员安全，在过渡区与缓冲区之间，可以设置防冲撞装置，以加强防护作用。但目前实际使用中多采用刚式防冲撞装置，一旦发生事故对车辆及人员伤害较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新型柔性防冲撞装置，通过气压耗能缓冲作用，消耗碰撞产生的能量，既可保护施工作业人员的安全，起到防护作用，又通过柔性耗能缓冲，尽可能保护车辆及人员安全。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型柔性防冲撞装置，包括第一支撑框架，第一支撑框架沿养护及施工作业控制区车道宽度方向设置，所述第一支撑框架外侧设有第一充气叠合层，所述第一充气叠合层包括若干气肋式膜结构充气垫，第一支撑框架内侧设有用于固定其位置的第一固定件。更进一步地，所述第一固定件包括第一支撑框架内侧的若干第一斜撑杆，该第一斜撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型柔性防冲撞装置，其特征在于：包括第一支撑框架（1），第一支撑框架（1）沿养护及施工作业控制区车道宽度方向设置，所述第一支撑框架（1）外侧设有第一充气叠合层（2），所述第一充气叠合层（2）包括若干气肋式膜结构充气垫，第一支撑框架（1）内侧设有用于固定其位置的第一固定件。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型柔性防冲撞装置，其特征在于：包括第一支撑框架（1），第一支撑框架（1）沿养护及施工作业控制区车道宽度方向设置，所述第一支撑框架（1）外侧设有第一充气叠合层（2），所述第一充气叠合层（2）包括若干气肋式膜结构充气垫，第一支撑框架（1）内侧设有用于固定其位置的第一固定件。


2.根据权利要求1所述的一种新型柔性防冲撞装置，其特征在于：所述第一固定件包括第一支撑框架（1）内侧的若干第一斜撑杆（11），该第一斜撑杆（11）下端与位于第一支撑框架（1）内侧的地锚相连接。


3.根据权利要求1所述的一种新型柔性防冲撞装置，其特征在于：还包括第二支撑框架（3），所述第二支撑框架（3）位于第一充气叠合层（2）远离非封闭车道一端；第二支撑框架（3）内侧设有用于固定其位置的第二固定件。


4.根据权利要求3所述的一种新型柔性防冲撞装置，其特征在于：所述第二固定件包括第二支撑框架（3）内侧的若干第二斜撑杆，该第二斜撑杆下端与位于第二支撑框架（3）内侧的地锚相连接。


5.根据权利要求3所述的一种新型柔性防冲撞装置，其特征在于：所述第一充气叠合层（2）靠近非封闭车道一端设有第二充气叠合层（4），第二充气叠合层（4）包括若干气肋式膜结...

【专利技术属性】
技术研发人员：高海健，曹锋，
申请(专利权)人：南通理工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32