热处理球墨铸铁最上表面的方法和由其热处理的球墨铸铁技术

本申请公开了用于热处理球墨铸铁的表面、具体为热处理球墨铸铁的最上表面的方法和由其热处理的球墨铸铁。该方法可包括用于形成铁氧体的第一热处理和用于氧氮化的第二热处理。热处理的球墨铸铁包含氧化层和厚度为约15～30μm的化合物层，化合物层可以是均匀的。热处理的方法可以降低球墨铸铁最上表面的珠光体份数并通过形成铁氧体而提高铁氧体份数，从而在氧氮化热处理期间形成厚度为约15～30μm的化合物层。

【技术实现步骤摘要】
热处理球墨铸铁最上表面的方法和由其热处理的球墨铸铁相关申请的交叉引用本申请根据35U.S.C.§119要求于2019年1月7日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2019-0001485号的优先权，其公开内容整体并入本文以作参考。
本专利技术涉及热处理球墨铸铁的表面例如热处理球墨铸铁的最上表面的方法和由其热处理的球墨铸铁。具体地，该方法可包括对球墨铸铁的最上表面的氧氮化热处理(第二热处理)。
技术介绍
为了确保耐磨性和强度，已经对用作汽车多种部件的钢材进行了各种表面处理，例如高频、氧氮化和磷酸盐涂层。例如，氧氮化热处理是通过在高温气氛中将氮[N]引入材料中以产生氮化物、然后喷洒水蒸气以在化合物层的最上表面上形成氧化层来提高耐磨性和耐腐蚀性的热处理。作为确保耐久性和耐磨性的热处理，经常对普通碳钢进行氧氮化热处理，但是氧氮化热处理尚未很好地应用于球墨铸铁，尽管也需要应用氧氮化热处理来确保耐磨性等等。这是因为球墨铸铁不仅包含比常规碳钢更多的硅(Si)，而且具有60％或更多的珠光体份数。具体地，尽管珠光体部分有高韧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于对球墨铸铁的表面进行热处理的方法，包括以下步骤：/n对所述球墨铸铁进行第一热处理以形成铁氧体；和/n进行第二热处理以使所述球墨铸铁氧氮化。/n

【技术特征摘要】
20190107 KR 10-2019-00014851.一种用于对球墨铸铁的表面进行热处理的方法，包括以下步骤：
对所述球墨铸铁进行第一热处理以形成铁氧体；和
进行第二热处理以使所述球墨铸铁氧氮化。


2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一热处理包括：将所述球墨铸铁加热至940～1,060℃的第一加热温度；和保持所述第一加热温度，其中所述第一热处理的总时间为80～100分钟。


3.根据权利要求2所述的方法，其中所述第一热处理还包括：将所述球墨铸铁空气冷却110～130分钟。


4.根据权利要求1所述的方法，其中所述第二热处理包括：
通过引入气体进行氮碳共渗；
使所述球墨铸铁氧化；和
冷却；
其中所述氮碳共渗在550℃～570℃的第二热处理温度下执行720分钟至1,200分钟。


5.根据权利要求4所述的方法，其中所述冷却是炉冷却。


6.一种球墨铸铁，包含：
氧化层；和
化合物层，
其中所述化合物层的厚度为15～30μm。


7.根据权利要求6所述的球墨铸铁，其中所述化合物层的厚度是均匀的。


8.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：权恩秀，李衡国，沈容辅，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR