一种汽车悬架衬套用高阻尼橡胶材料及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开了一种汽车悬架衬套用高阻尼橡胶材料及其制备方法和应用，橡胶材料包括：天然橡胶、防老剂、活性剂、环烷油、炭黑、硫磺和促进剂，还包括特定的丁苯橡胶和特定的复合微晶石蜡；天然橡胶与丁苯橡胶的投料质量比为50‑70∶30‑50；以天然橡胶与丁苯橡胶的总添加量100份计，复合微晶石蜡的添加量为3‑5份；制备：将除硫化体系外的所有原材料进行混炼得到母胶；将母胶及硫化体系进行混炼，得到混炼胶混合物，硫化，制成；以及上述橡胶材料在汽车悬架衬套中的应用；本发明专利技术橡胶材料能够较明显地提升以天然橡胶为主的橡胶材料的阻尼，而且还兼具较优异的耐老化以及耐臭氧等功能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车悬架衬套用高阻尼橡胶材料及其制备方法和应用
本专利技术属于汽车悬架舒适性衬套领域，具体涉及一种汽车悬架衬套用高阻尼橡胶材料及其制备方法和应用。
技术介绍
随着现代科技的发展及人民生活水平的提高，人们对汽车舒适性的要求不断提高，而其中汽车悬架减震系统扮演着越来越重要的角色。通常汽车悬架衬套多使用以天然橡胶为主体的混合物，由于天然橡胶分子结构及几何构型决定其耐疲劳性能较优异，但是同时大分子链较柔顺分子间内聚能较低，即橡胶混合物弹性较好而滞后损失小。一些需要吸收汽车高速行驶时方向盘传来的摆震及刹车后的制动抖动等震动的摆臂衬套需要使用具有相对较高的滞后损失的橡胶作为主体材料，然而传统的衬套用天然胶橡胶混合物无法满足相对较高阻尼的要求；因此，需要开发符合使用要求的相对高阻尼且耐疲劳的橡胶混合物，同时，目前的橡胶材料在耐老化以及耐臭氧性能方面仍然不理想，亟待解决。现有技术中也提出了一些改进的技术方案，例如中国专利CN07337814B（高阻尼橡胶材料），此专利虽然在一定程度上实现了较高阻尼，但是实际应用中，其公开的极性橡胶与天然橡胶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车悬架衬套用橡胶材料，所述橡胶材料包括以下组分：天然橡胶、防老剂、活性剂、环烷油、炭黑、硫磺和促进剂，其特征在于，所述橡胶材料还包括丁苯橡胶和复合微晶石蜡；/n所述丁苯橡胶的苯乙烯含量为25-35%、乙烯含量为40-50%；/n所述复合微晶石蜡由凝固点50-58℃的微晶石蜡和凝固点62-70℃的微晶石蜡构成，所述凝固点50-58℃的微晶石蜡与所述凝固点62-70℃的微晶石蜡的投料质量比为0.8-1.2∶1；/n其中，所述天然橡胶与所述丁苯橡胶的投料质量比为50-70∶30-50；以所述天然橡胶与所述丁苯橡胶的总添加量100份计，所述复合微晶石蜡的添加量为3-5份。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车悬架衬套用橡胶材料，所述橡胶材料包括以下组分：天然橡胶、防老剂、活性剂、环烷油、炭黑、硫磺和促进剂，其特征在于，所述橡胶材料还包括丁苯橡胶和复合微晶石蜡；
所述丁苯橡胶的苯乙烯含量为25-35%、乙烯含量为40-50%；
所述复合微晶石蜡由凝固点50-58℃的微晶石蜡和凝固点62-70℃的微晶石蜡构成，所述凝固点50-58℃的微晶石蜡与所述凝固点62-70℃的微晶石蜡的投料质量比为0.8-1.2∶1；
其中，所述天然橡胶与所述丁苯橡胶的投料质量比为50-70∶30-50；以所述天然橡胶与所述丁苯橡胶的总添加量100份计，所述复合微晶石蜡的添加量为3-5份。


2.根据权利要求1所述的汽车悬架衬套用橡胶材料，其特征在于，以质量份数计，所述橡胶材料中，天然橡胶50-70份、丁苯橡胶30-50份、防老剂2-4份、复合微晶石蜡3-5份、活性剂6-10份、环烷油5-15份、炭黑35-55份、硫磺1.5-3.0份和促进剂1.0-2.0份，所述天然橡胶与所述丁苯橡胶的总添加量为100份。


3.根据权利要求1或2所述的汽车悬架衬套用橡胶材料，其特征在于，所述防老剂为酮胺防老剂、二苯胺及其衍生物、对苯二胺及其衍生物、环保型的受阻酚防老剂和受阻二酚防老剂中的一种或多种的组合。


4.根据权利要求1或2所述的汽车悬架衬套用橡胶材料，其特征在于，所述活性剂由无机活性剂和有机活性剂构成...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕聪聪，熊友超，
申请(专利权)人：福沃克汽车技术苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32