一种道岔控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种道岔控制系统，道岔控制系统包括电源控制柜、道岔控制模块、转辙机控制模块及转辙机；道岔控制模块包括道岔继电器控制电路，电源控制柜内包括安全型重力继电器，安全型重力继电器连接于道岔继电器控制电路中，以控制所述动作电源的输出，同时所述道岔继电器控制电路输出定位控制信号或反位置控制信号；电源控制柜、道岔继电器控制电路、转辙机控制模块及转辙机通过电缆形成回路；动作电源及道岔继电器控制电路输出的定位控制信号或反位置控制信号通过电缆传输至转辙机控制模块，转辙机控制模块根据接收到的信息，控制转辙机工作，以实现道岔转换，以实现直流四线制道岔控制电路适配交流转辙机的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道岔控制系统
本专利技术涉及铁路道岔领域，尤其涉及一种道岔控制系统。
技术介绍
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车，而道岔开通的方向具体为利用转辙机的转动来实现控制。当前我国使用最为广泛的转辙机分为直流电动转辙机、交流液压转辙机和交流电动转辙机3类，其中，直流电动转辙机寿命短、维护工作大，交流电动转辙机寿命长，维护工作量小。但是，交流电动转辙机通常是采用五线制的控制电路，相较于直流转辙机的四线制而言，电路更加复杂，且在回路超过2.5km的情况下，存在发生开路故障时道岔表示继电器不落下的安全隐患。因此，需要实现一个既能够采用既有成熟的道岔控制电路控制交流电动转辙机，且道岔表示电路也继续采用四线制表示电路。
技术实现思路
为克服交流电动转辙机采用五线制时电路复杂，且存在发生开路故障时道岔表示继电器不落下的安全隐患的问题，本专利技术提供一种道岔控制系统。本专利技术解决技术问题的技术方案是提供一种道岔控制系统，所述道岔控制系统包括电源控制柜、道岔控制模块、转辙机控制模块及转辙机；所述道岔控制模块包括道岔继电器控制电路，所述电源控制柜内包括一安全型重力继电器，所述道岔继电器控制电路为安全型继电器交流四线制控制电路，且所述安全型重力继电器连接于所述道岔继电器控制电路中，以使所述道岔继电器控制电路的输出动作电源、定位控制信号或反位控制信号；所述电源控制柜、所述道岔继电器控制电路、所述转辙机控制模块及所述转辙机通过电缆形成回路；所述道岔继电器控制电路输出的所述动作电源、所述定位控制信号或所述反位控制信号通过电缆传输至所述转辙机控制模块，所述转辙机控制模块根据接收到的信息，控制所述转辙机工作，以实现道岔转换。与现有技术相比，本专利技术所提供的道岔控制系统具有以下优点：通过道岔继电器控制电路与安全型重力继电器实现了交流转辙机使用现有直流四线制的电路结构，简化了电路结构，且避免了在回路超过2.5km的情况下，存在发生开路故障时道岔表示继电器不落下的安全隐患。以上所述本专利技术的具体实施方式，并不构成对本专利技术保护范围的限定。任何根据本专利技术的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本专利技术权利要求的保护范围内。附图说明图1为本专利技术第一实施例提供的一种道岔控制系统的模块示意图；图2为图1中安全型重力继电器与道岔控制电路连接的电路图；图3为图1中道岔只能控制中心与道岔控制电路及转辙机控制模块的连接关系示意图；图4为图1中转辙机控制模块的电路图；附图标记说明：10、道岔控制系统；20、电源控制柜；30、道岔控制模块；40、转辙机控制模块；50、转辙机；301、道岔继电器控制电路；303、道岔智能控制中心；3031、第一控制主机；3033、第二控制主机。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参阅图1-3，本专利技术提供的一种道岔控制系统10包括电源控制柜20、道岔控制模块30、转辙机控制模块40及转辙机50。电源控制柜20与外部电源连接，通过道岔控制模块30将电信号传输至转辙机控制模块40，并由转辙机控制模块40根据电信号控制转辙机50工作，以切换机车的形式轨道。具体的，电源控制柜20及道岔控制模块30位于室内，外部电源通过电源控制柜20给道道岔控制模块30提供电源。道岔控制模块30包括道岔继电器控制电路301及道岔智能控制中心303，道岔继电器控制电路301保持现有直流四线制道岔控制电路并与电源控制柜20连接，且电源控制柜20、道岔继电器控制电路301、转辙机控制模块40及转辙机50之间通过电缆形成回路。在电源控制柜20内包括一安全型重力继电器，道岔继电器控制电路301与安全型重力继电器连接，即将安全型重力继电器连接于道岔继电器控制电路301内，使得道岔继电器控制电路301在保持现有直流四线制道岔控制电路的情况下，也可以给转辙机控制模块40输出动作电源、定位控制信号或反位置控制信号。同时，根据连接电缆的长度、道岔牵引点的不同，设置不同的电压值，如120V、150V、180V、210V、240V。如图2所示，当DCJ吸起(或FCJ吸起)时，DZ输入交流电源，通过桥式整流器连接1DQJ的1、2线圈，同时通过1DQJ的1、2节点和安全型重力继电器的前接点和电子开关A、B导通接点，通过X1、X4输出定位控制信号(或X2、X4输出反位控制信号)。通过电源控制柜20中安全型重力继电器的前接点和电子开关C、D导通接点，输出380V三相道岔动作电源。道岔转换到位后，若X1与X3接通，则DBJ吸起；若X2与X3接通，则FBJ吸起。道岔动作和表示电路原理和现有道岔直流四线制控制电路一致。通过上述电路连接方式，以使岔继电器控制电路301既保持了直流四线制的电路布局，也可实现传输动作电源、定位控制信号或反位置控制信号至转辙机控制模块40的功能。需说明的是，动作电源为转辙机控制模块40控制转辙机50转动的指令，定位控制信号或反位置控制信号为转辙机控制模块40控制转辙机50正转或反转的位置的指令。进一步的，转辙机控制模块40在控制转辙机50工作时，还可以接收到转辙机50工作状态的信息，如转辙机50的自动开闭器接点位置、转辙机50的三相电流值、转辙机50的表示杆缺口、转辙机50的动作杆受力、转辙机50的油泵压力等。道岔智能控制中心303与转辙机控制模块40信号连接，且与道岔继电器控制电路301电连接。转辙机控制模块40将转辙机50的工作状态传输至道岔智能控制中心303，当转辙机50的工作状态出现异常时，切断道岔继电器控制电路301输出的动作电源，以停止转辙机50的工作。道岔智能控制中心303且采用双机热备结构，其包括第一控制主机3031、第二控制主机3033，第一控制主机3031和/或第二控制主机3033分别与转辙机控制模块40信号连接，且第一控制主机3031和/或第二控制主机3033还分别与道岔继电器控制电路301电连接。转辙机50工作异常时，第一控制主机3031和/或所述第二控制主机3033控制所述道岔继电器控制电路停止输出所述动作电源。操纵道岔转换时，道岔智能控制中心303的第一控制主机3031和/或第二控制主机3033通过采集安全型重力继电器接点信息，以获取道岔是否已经开始转换的信息，如道岔转换已经开始，则对道岔转换进行计时。道岔转换过程中，道岔智能控制中心303通过第一控制主机3031和/或第二控制主机3033实时处理转辙机控制模块40反馈的转辙机50自动开闭器接点位置、转辙机50的三相电流值、转辙机50的表示杆缺口、转辙机50的动作杆受力、转辙机50的油泵压力等信息，当发生转辙机50的电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道岔控制系统，其特征在于：所述道岔控制系统包括电源控制柜、道岔控制模块、转辙机控制模块及转辙机；/n所述道岔控制模块包括道岔继电器控制电路，所述电源控制柜内包括安全型重力继电器，所述道岔继电器控制电路为安全型继电器交流四线制控制电路，且所述安全型重力继电器连接于所述道岔继电器控制电路中，以控制所述动作电源的输出，同时所述道岔继电器控制电路以交流四线制电路输出交流的定位控制信号或反位置控制信号；/n所述电源控制柜、所述道岔继电器控制电路、所述转辙机控制模块及所述转辙机通过电缆形成回路；/n所述动作电源及所述道岔继电器控制电路输出的所述定位控制信号或所述反位置控制信号通过电缆传输至所述转辙机控制模块，所述转辙机控制模块根据接收到的信息，控制所述转辙机工作，以实现道岔转换。/n

【技术特征摘要】
1.一种道岔控制系统，其特征在于：所述道岔控制系统包括电源控制柜、道岔控制模块、转辙机控制模块及转辙机；
所述道岔控制模块包括道岔继电器控制电路，所述电源控制柜内包括安全型重力继电器，所述道岔继电器控制电路为安全型继电器交流四线制控制电路，且所述安全型重力继电器连接于所述道岔继电器控制电路中，以控制所述动作电源的输出，同时所述道岔继电器控制电路以交流四线制电路输出交流的定位控制信号或反位置控制信号；
所述电源控制柜、所述道岔继电器控制电路、所述转辙机控制模块及所述转辙机通过电缆形成回路；
所述动作电源及所述道岔继电器控制电路输出的所述定位控制信号或所述反位置控制信号通过电缆传输至所述转辙机控制模块，所述转辙机控制模块根据接收到的信息，控制所述转辙机工作，以实现道岔转换。


2.如权利要求1所述的一种道岔控制系统，其特征在于：
所述道岔继电器控制电路中，DZ输入交流电源，通过桥式整流器连接1DQJ的1、2线圈；同时通过1DQJ的1、2节点和所述安全型重力继电器的前接点与电子开关A及电子开关B导通接点，使得X1、X4输出所述定位控制信号或X2、X4输出所述反位控制信号；
所述安全型重力继电器的前接点和电子开关C及电子开关D导通接点时，输出所述动作电源。


3.如权利要求2所述的一种道岔控制系统，其特征在于：
所述动作电源为所述转辙机转动的电源，所述定位控制信号或所述反位控制信号为控制所述转辙机正转的位置指令或反转的位置指令。


4.如权利要求1所述的一种道岔控制系统，其特征在于：
所述道岔控制模块还包括道岔智能控制中心，所述道岔智能控制中心与所述转辙机控制模块信号连接，且与所述道岔继电器控制电路电连接，所述转辙机控制模块在控制所述转辙机工作时，还将所述转辙机的工作状况发送至所述道...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢宏武，张开锋，宋宇，
申请(专利权)人：武汉特里技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42