一种道岔控制系统技术方案

本发明专利技术涉及一种道岔控制系统，道岔控制系统包括电源控制柜、道岔控制模块、转辙机控制模块及转辙机；道岔控制模块包括道岔继电器控制电路，电源控制柜内包括安全型重力继电器，安全型重力继电器连接于道岔继电器控制电路中，以控制所述动作电源的输出，同时所述道岔继电器控制电路输出定位控制信号或反位置控制信号；电源控制柜、道岔继电器控制电路、转辙机控制模块及转辙机通过电缆形成回路；动作电源及道岔继电器控制电路输出的定位控制信号或反位置控制信号通过电缆传输至转辙机控制模块，转辙机控制模块根据接收到的信息，控制转辙机工作，以实现道岔转换，以实现直流四线制道岔控制电路适配交流转辙机的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道岔控制系统
本专利技术涉及铁路道岔领域，尤其涉及一种道岔控制系统。
技术介绍
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车，而道岔开通的方向具体为利用转辙机的转动来实现控制。当前我国使用最为广泛的转辙机分为直流电动转辙机、交流液压转辙机和交流电动转辙机3类，其中，直流电动转辙机寿命短、维护工作大，交流电动转辙机寿命长，维护工作量小。但是，交流电动转辙机通常是采用五线制的控制电路，相较于直流转辙机的四线制而言，电路更加复杂，且在回路超过2.5km的情况下，存在发生开路故障时道岔表示继电器不落下的安全隐患。因此，需要实现一个既能够采用既有成熟的道岔控制电路控制交流电动转辙机，且道岔表示电路也继续采用四线制表示电路。
技术实现思路
为克服交流电动转辙机采用五线制时电路复杂，且存在发生开路故障时道岔表示继电器不落下的安全隐患的问题，本专利技术提供一种道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道岔控制系统，其特征在于：所述道岔控制系统包括电源控制柜、道岔控制模块、转辙机控制模块及转辙机；/n所述道岔控制模块包括道岔继电器控制电路，所述电源控制柜内包括安全型重力继电器，所述道岔继电器控制电路为安全型继电器交流四线制控制电路，且所述安全型重力继电器连接于所述道岔继电器控制电路中，以控制所述动作电源的输出，同时所述道岔继电器控制电路以交流四线制电路输出交流的定位控制信号或反位置控制信号；/n所述电源控制柜、所述道岔继电器控制电路、所述转辙机控制模块及所述转辙机通过电缆形成回路；/n所述动作电源及所述道岔继电器控制电路输出的所述定位控制信号或所述反位置控制信号通过电缆传输至所述转辙...

【技术特征摘要】
1.一种道岔控制系统，其特征在于：所述道岔控制系统包括电源控制柜、道岔控制模块、转辙机控制模块及转辙机；
所述道岔控制模块包括道岔继电器控制电路，所述电源控制柜内包括安全型重力继电器，所述道岔继电器控制电路为安全型继电器交流四线制控制电路，且所述安全型重力继电器连接于所述道岔继电器控制电路中，以控制所述动作电源的输出，同时所述道岔继电器控制电路以交流四线制电路输出交流的定位控制信号或反位置控制信号；
所述电源控制柜、所述道岔继电器控制电路、所述转辙机控制模块及所述转辙机通过电缆形成回路；
所述动作电源及所述道岔继电器控制电路输出的所述定位控制信号或所述反位置控制信号通过电缆传输至所述转辙机控制模块，所述转辙机控制模块根据接收到的信息，控制所述转辙机工作，以实现道岔转换。


2.如权利要求1所述的一种道岔控制系统，其特征在于：
所述道岔继电器控制电路中，DZ输入交流电源，通过桥式整流器连接1DQJ的1、2线圈；同时通过1DQJ的1、2节点和所述安全型重力继电器的前接点与电子开关A及电子开关B导通接点，使得X1、X4输出所述定位控制信号或X2、X4输出所述反位控制信号；
所述安全型重力继电器的前接点和电子开关C及电子开关D导通接点时，输出所述动作电源。


3.如权利要求2所述的一种道岔控制系统，其特征在于：
所述动作电源为所述转辙机转动的电源，所述定位控制信号或所述反位控制信号为控制所述转辙机正转的位置指令或反转的位置指令。


4.如权利要求1所述的一种道岔控制系统，其特征在于：
所述道岔控制模块还包括道岔智能控制中心，所述道岔智能控制中心与所述转辙机控制模块信号连接，且与所述道岔继电器控制电路电连接，所述转辙机控制模块在控制所述转辙机工作时，还将所述转辙机的工作状况发送至所述道...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢宏武，张开锋，宋宇，
申请(专利权)人：武汉特里技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42