一种用于汽车车身维修的固定平整装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车维修技术领域，且公开了一种用于汽车车身维修的固定平整装置，包括配重座，所述配重座的上端固定安装有导向杆，所述导向杆的前部滑动连接有滑块，所述滑块的前部滑动连接有自调块，所述滑块和配重座之间设置有伸缩柱，所述自调块的左端转动连接有转轴，所述转轴的左端固定连接有连接架，所述连接架的左部转动连接有螺杆，所述连接架上活动套接有延伸至螺杆上的限位块。该用于汽车车身维修的固定平整装置，通过启动伸缩柱至适当高度，启动驱动装置带动螺杆，使限位块扩撑或缩紧，配合调节杆调节限位块的位置，配合线柱驱动磁铁平整，从而达到了快速方便的进行固定、便捷的平整车框、提高了平整精度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车车身维修的固定平整装置
本专利技术涉及汽车维修
，具体为一种用于汽车车身维修的固定平整装置。
技术介绍
随着我国经济水平的稳步增长，我国的汽车保有量也在逐年提升，因此每年各种各样的汽车事故也在增多，这些事故小到刮擦磕碰，大到汽车严重损毁，其中大部分的车辆在受损后，均能够通过维修人员的修理恢复原样，而在修复一些车框受损的车体时，则需要维修人员利用相应的工具对车框进行固定，并且对部分受损表面进行平整工作。一般维修人员在对受损的车框进行固定工作时，需要手动将质量较重的伸缩撑杆放入车框内，继而扩撑或拉紧，使用期间较为耗费体力，且不能够快速投入使用，而某些新型的固定器，在进行伸长或缩短操作时，操作麻烦不便捷，另外在维修人员将固定装置施放完毕后，又需另外拾拿工器具对某些伤损面进行平整工作，一般均是使用垫片和铁锤平整，这样一来费力且影响工作效率，二来不安全，容易造成手部损伤，并且依靠人眼观测问题面的平整度，缺乏精度。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于汽车车身维本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车车身维修的固定平整装置，包括配重座(1)，其特征在于：所述配重座(1)的上端固定安装有导向杆(2)，所述导向杆(2)的前部滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)的前部滑动连接有自调块(4)，所述自调块(4)和滑块(3)之间设置有弹簧一(5)，所述滑块(3)和配重座(1)之间设置有伸缩柱(6)，所述自调块(4)的左端转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)上固定套接有卡盘(8)，所述卡盘(8)的右端下部固定连接有延伸至自调块(4)内腔的调节杆(9)，所述转轴(7)的左端固定连接有连接架(10)，所述连接架(10)的左部转动连接有螺杆(11)，所述连接架(10)上活动套接有延伸至螺杆(1...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车车身维修的固定平整装置，包括配重座(1)，其特征在于：所述配重座(1)的上端固定安装有导向杆(2)，所述导向杆(2)的前部滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)的前部滑动连接有自调块(4)，所述自调块(4)和滑块(3)之间设置有弹簧一(5)，所述滑块(3)和配重座(1)之间设置有伸缩柱(6)，所述自调块(4)的左端转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)上固定套接有卡盘(8)，所述卡盘(8)的右端下部固定连接有延伸至自调块(4)内腔的调节杆(9)，所述转轴(7)的左端固定连接有连接架(10)，所述连接架(10)的左部转动连接有螺杆(11)，所述连接架(10)上活动套接有延伸至螺杆(11)上的限位块(12)，所述自调块(4)的左端下部固定连接有延伸至转轴(7)上的固定盘(13)，所述固定盘(13)的上部固定连接有定轨(14)，所述定轨(14)的前端滑动连接有滑轨(15)，所述滑轨(15)上滑动连接有活动板(16)，所述活动板(16)的左部活动铰接有伸缩杆(17)，所述伸缩杆(17)的上端固定连接有伸缩板(18)，所述伸缩板(18)的上端设置有垫块(19)，所述伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛园，
申请(专利权)人：薛园，
类型：发明
国别省市：上海;31