【技术实现步骤摘要】
电动遮物帘的电源接触装置
本专利技术涉及一种汽车遮物帘，尤其是涉及一种全自动，导轨式伸缩，设置有伸展承重机构，利用伸展力与电动回缩力的相互作用，车内、车外都可实施存取物品的电动遮物帘的电源接触装置。
技术介绍
随着汽车制造业的发展，对汽车零部件领域的技术要求也迅速提高。较多车辆如SUV等在后备箱中都配置有遮物帘。所以，在此领域中出现有品种繁多的遮物帘及各种相关的技术方案。遮物帘即能遮挡后备箱中的各种物体，又可在遮物帘布上放置较轻的物品，使车辆更整洁、美观，非常实用。现有的汽车遮物帘多为一种半自动式，即汽车遮物帘中设置有自动卷帘机构，自动卷帘机构包括回旋扭力弹簧及卷帘管，卷帘管上设置有遮物帘布，遮物帘布的后端固定连接有硬板拉块。使用时需手动拉伸扣在汽车后端，在没有外力的作用下，遮物帘布能自动回缩到帘布卷管上。此技术虽然普遍应用，但在使用的过程中也出现了各种许多需要解决的问题。其一为：因遮物帘布都采用软性材质，拉伸后，扣在汽车后端使用时，因遮物帘布下面没有支撑组件，依靠遮物帘布的张力实现一个遮物帘布的悬空平面。所...
【技术保护点】
1.一种电动遮物帘的电源接触装置，包括遮物帘架、活动设置在遮物帘架中的第一卷帘管、电动驱动机构及第一伸展承重机构、导轨滑槽，其特征在于：所述第一卷帘卷管的一端设置有被动轮，所述遮物帘架与所述被动轮同端的下侧设置有电动驱动机构，所述的电动驱动机构包括电动机及减速机，所述的减速机连接有主动轮，所述的被动轮与所述的主动轮之间设置有传动件；/n所述遮物帘架的两端各活动设置有伸缩式套头，左右两端的所述伸缩式套头的外侧各固定设置有帘架安装头，一端所述的帘架安装头上设置有电源接触件，所述的电源接触件电连接所述的电动机；/n所述的导轨滑槽分别设置在汽车后部的汽车侧板的内侧，一侧所述的导轨滑...
【技术特征摘要】
1.一种电动遮物帘的电源接触装置，包括遮物帘架、活动设置在遮物帘架中的第一卷帘管、电动驱动机构及第一伸展承重机构、导轨滑槽，其特征在于：所述第一卷帘卷管的一端设置有被动轮，所述遮物帘架与所述被动轮同端的下侧设置有电动驱动机构，所述的电动驱动机构包括电动机及减速机，所述的减速机连接有主动轮，所述的被动轮与所述的主动轮之间设置有传动件；
所述遮物帘架的两端各活动设置有伸缩式套头，左右两端的所述伸缩式套头的外侧各固定设置有帘架安装头，一端所述的帘架安装头上设置有电源接触件，所述的电源接触件电连接所述的电动机；
所述的导轨滑槽分别设置在汽车后部的汽车侧板的内侧，一侧所述的导轨滑槽的前端设置有前行程开关，同侧所述的导轨滑槽的后端设置有后行程开关；
左右两侧所述汽车侧板内侧的所述导轨滑槽的前端各设置有与所述帘架安装头相吻合的帘架安装孔，一侧所述的帘架安装孔中设置有与所述电源接触件相对应的供电连接件；
所述的前行程开关及所述的后行程开关电连接控制开关及电源，所述的控制开关电连接所述的供电连接件。
2.根据权利要求1所述的电动遮物帘的电源接触装置，其特征在于所述遮物帘架的后侧设置有第一伸展承重机构，所述第一伸展承重机构的后侧固定设置有伸展限位横条，所述的伸展限位横条的左右两端各设置有限位滑条孔，左右所述的限位滑条孔中分别设置有滑条弹簧及导轨滑条，所述导轨滑条的外端活动设置有滑轮，所述的滑条弹簧始终将所述的导轨滑条向外弹出；
左右所述的导轨滑条分别滑行在左右所述的导轨滑槽中。
3.根据权利要求2所述的电动遮物帘的电源接触装置，其特征在于所述伸展限位横条的左右两端的下侧各设置有紧固件移动槽，所述的导轨滑条的下侧与所述紧固件移动槽相对应处设置有限位紧固件，所述的限位紧固件可在所述的紧固件移动槽中左右移动。
4.根据权利要求2所述的电动遮物帘的电源接触装置，其特征在于所述第一伸展承重机构由左右对称设置的多组侧V形折叠组件组成，所述的侧V形折叠组件由第一前折叠条与第一后折叠条相互轴接组成，多条所述的第一前折叠条的前端分别轴接在所述遮物帘架后侧的轴接件中，多条所述的第一后折叠条的后端分别轴接在第一连接槽条中，所述的第一前折叠条与所述的第一后折叠条之间的轴接处中设置有第一伸展弹簧，所述的第一伸展弹簧始终使所述的第一伸展承重机构处于伸展状态；
所述的伸展限位横条固定设置在所述的第一连接槽条后侧，所述的第一连接槽条及所述的伸展限位横条上侧固定设置有连接硬板，所述的连接硬板与所述的第一卷帘管之间设置有第一帘布。
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴志光，吴炳发，王立献，曹晓鹏，
申请(专利权)人：宁波帅特龙集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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