【技术实现步骤摘要】
一种预制轨枕及其生产设备及方法
本专利技术涉及预制轨枕领域,具体的是一种预制轨枕及其生产设备及方法。
技术介绍
轨枕又称枕木,也是铁路配件的一种。只不过所用材料不仅仅是木材,因此叫轨枕更加科学。轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行。列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能恢复原状。随着森林资源的减少和人们环保意识的增强,当然也因为科学技术的发展,上世纪初,有些国家开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕,以代替枕木。钢筋混凝土轨枕的缺点是刚度大、弹性差,致使道床承受的压力和振动加速度增大,从而加剧道碴的粉化,造成轨道的下沉增大,对机车车辆走行部分产生不利影响。为此,要求使用质地坚韧的道碴和在轨枕上设置弹性垫层。同时,现有钢筋混凝土轨枕的强度、韧性、耐腐蚀和抗裂性能仍有待改进,以进一步提高钢筋混凝土轨枕的使用寿命,保证列车的行驶稳定。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提到的不足,本专利技术的目的在于提 ...
【技术保护点】
1.一种预制轨枕,其特征在于,包括以下重量份原料:硅酸盐水泥80-100份、粗骨料40-60份、细骨料80-120份、微硅粉50-70份、抗裂纤维5-10份、甲基纤维素醚0.2-1份、淀粉醚0.2-1份、减水剂0.5-2份;/n所述硅酸盐水泥的强度等级不低于42.5,碱含量小于0.60wt%,三氧化硫含量小于3.0wt%,比表面积为300-350m
【技术特征摘要】
1.一种预制轨枕,其特征在于,包括以下重量份原料:硅酸盐水泥80-100份、粗骨料40-60份、细骨料80-120份、微硅粉50-70份、抗裂纤维5-10份、甲基纤维素醚0.2-1份、淀粉醚0.2-1份、减水剂0.5-2份;
所述硅酸盐水泥的强度等级不低于42.5,碱含量小于0.60wt%,三氧化硫含量小于3.0wt%,比表面积为300-350m2/kg;
所述粗骨料为5-20mm连续级配碎石,含泥量小于0.5wt%,所述细骨料天然中粗河砂,细度模数为2.3-3.7,含泥量小于1.5wt%;
所述淀粉醚为羟烷基淀粉醚、羧甲基淀粉醚或者阳离子淀粉醚中的一种;
所述减水剂为萘系高效减水剂、氨基高效减水剂、聚羧酸高效减水剂中的一种;
所述抗裂纤维为钢纤维和玄武岩纤维按质量比1:1-3混合而成,所述钢纤维和玄武岩纤维的纤维长度为2-5mm。
2.一种如权利要求1所述的预制轨枕的生产设备,其特征在于,包括安装架(1),所述安装架(1)顶部固定安装搅拌工作台(2),所述搅拌工作台(2)上设有搅拌桶(3),所述搅拌桶(3)与搅拌工作台(2)滑动连接,所述搅拌桶(3)下方设有振动台(4),所述振动台(4)顶部设有放置板(5),所述放置板(5)表面设有若干预制模(6),所述预制模(6)顶部固定安装加压盖(7),所述振动台(4)一侧的安装架(1)上固定安装加压机构(8),所述加压机构(8)下方设有输送滚筒(9),所述输送滚筒(9)与安装架(1)转动连接,所述输送滚筒(9)的转动轴与电机三(10)的输出轴连接,所述电机三(10)固定安装在安装架(1)上,所述振动台(4)另一侧的安装架(1)上固定安装控制器(11)。
3.根据权利要求2所述的预制轨枕的生产设备,其特征在于,所述搅拌桶(3)为卧式搅拌桶,所述搅拌桶(3)内水平贯穿设有搅拌轴(301),所述搅拌桶(3)前侧壁固定安装电机一(302),所述搅拌轴(301)通过皮带与电机一(302)的输出轴连接,所述搅拌桶(3)左右侧壁固定安装耳板(303),所述耳板(303)底部固定安装若干滚轮(304),所述耳板(303)上方的搅拌桶(3)侧壁固定安装电机二(305),多数滚轮(304)的转轴通过链条与电机二(305)的输出轴连接,所述搅拌工作台(2)顶部对应滚轮(304)处设有导轨(201),所述滚轮(304)与导轨(201)配合;
所述搅拌桶(3)底部固定安装出料管(306),所述出料管(306)内部设有蛟龙,所述出料管(306)一侧顶部与搅拌桶(3)相通,所述出料管(306)另一侧底部固定安装出料斗(307)。
4.根据权利要求2所述的预制轨枕的生产设备,其特征在于,所述振动台(4)包括底座(401),所述底座(401)顶部固定安装弹簧座(402),所述弹簧座(402)固定安装在底座(401)顶部四角,所述弹簧座(402)内固定安装压缩弹簧一(403),所述压缩弹簧一(403)顶部固定安装振动工作台(404),所述振动工作台(404)底部中间固定安装振动电机(405),所述振动工作台(404)表面开设有若干限位槽(406),放置板(5)底部固定安装若干限位条...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜志文,
申请(专利权)人:安徽中志轨道交通装备制造有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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