一种可自动调节焊接尺寸的整车制造用零件加工装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及新能源车整车制造技术领域，且公开了一种可自动调节焊接尺寸的整车制造用零件加工装置，包括外壳，所述外壳的内部活动连接有弧盘；转框转动引起焊具进行间歇性上下移动，自动靠近零件进行定点焊接，避免由于长时间手持焊具，使身体产生不适感，具有更高的工作效率，弧盘转动使非全齿轮发生间歇转动一百八十度，为后续的变长度焊接操作提供动力源，转动第二转盘，使第一转盘转动带动活动条进行左右移动，焊具同步运动，根据实际需要，改变焊具的运动状态，自动调节焊具的往复运动幅度，对零件进行充分焊接，使焊接质量得到保证，可满足不同的焊接长度，避免由于焊接尺寸单一，导致不易进行操作的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可自动调节焊接尺寸的整车制造用零件加工装置
本专利技术涉及新能源车整车制造
，具体为一种可自动调节焊接尺寸的整车制造用零件加工装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。新能源车整车制造过程中，常常需要对汽车零件进行焊接。焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。目前进行焊接时，一般采用人工的方式，工作人员手持焊枪，对零件进行焊接，由于手动操作具有较大的误差，出现焊接位置倾斜或者焊接程度不够的情况，焊接质量比较差，不利于后续的加工，长时间手握焊枪，对手部产生加大的负担，并且由于焊接过程中喷射出来的耀眼火星、熔珠和铁渣四处飞溅，在防护措施实施不当的情况下，直视或接触都会对人体产生一定程度的伤害，而目前的焊接装置，焊接尺寸单一，无法进行不同尺寸的焊接，可能会出现焊接长度过长或者本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可自动调节焊接尺寸的整车制造用零件加工装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部活动连接有弧盘(2)，弧盘(2)的外侧活动连接有非全齿轮(3)，外壳(1)的内部固定连接有固定板(4)，固定板(4)的外侧活动连接有转框(5)，转框(5)的内部活动连接有第一滑块(6)，第一滑块(6)的外侧活动连接有活动杆(7)，活动杆(7)远离第一滑块(6)的一侧活动连接有第二滑块(8)，第二滑块(8)的底部活动连接有活动条(9)，活动条(9)的底部固定连接有焊具(10)，焊具(10)的外侧活动连接有第一转盘(11)，第一转盘(11)的外侧活动连接有第三滑块(12)，第三滑块(12)的外侧活动...

【技术特征摘要】
1.一种可自动调节焊接尺寸的整车制造用零件加工装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部活动连接有弧盘(2)，弧盘(2)的外侧活动连接有非全齿轮(3)，外壳(1)的内部固定连接有固定板(4)，固定板(4)的外侧活动连接有转框(5)，转框(5)的内部活动连接有第一滑块(6)，第一滑块(6)的外侧活动连接有活动杆(7)，活动杆(7)远离第一滑块(6)的一侧活动连接有第二滑块(8)，第二滑块(8)的底部活动连接有活动条(9)，活动条(9)的底部固定连接有焊具(10)，焊具(10)的外侧活动连接有第一转盘(11)，第一转盘(11)的外侧活动连接有第三滑块(12)，第三滑块(12)的外侧活动连接有第二转盘(13)。


2.根据权利要求1所述的一种可自动调节焊接尺寸的整车制造用零件加工装置，其特征在于：所述外壳(1)的表面开设有直通条，外壳(1)的外侧固定连接有弧形通条，弧盘(2)的外侧固定连接有凸柱，弧盘(2)的外侧固定连接有弧形齿轮。


3.根据权利要求1所述的一种可自动调节焊接尺寸的整车制造用零件加工装置，其特征在于：所述非全齿轮(3)的外侧固定连接有挡杆，非全齿轮(3)的锯齿分为两组，非全齿轮(3)两组锯齿之间的区域呈现凹弧状，其尺寸与弧盘(2)的尺寸相适配。


4.根据权利要求1所述的一种可自动调节焊接尺寸的整车制造用零件加工...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁敏连，
申请(专利权)人：广西贵港鸣岳科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45