一种GPS&4G组合天线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种GPS&4G组合天线，包括有壳体，壳体内设有PCB主板，第一LTE天线设置在PCB主板中，第一LTE天线上设有第一接口，壳体中设有第一同轴电缆线，第一同轴电缆线的一端连接在第一接口上，第一同轴电缆线的另一端设有第一LTE接头，第二LTE天线设置在PCR主板中，第二LTE天线上设有第二接口，壳体中设有第二同轴电缆线，第二同轴电缆线的一端连接在第二接口上，第二同轴电缆线的另一端设有第二LTE接头，GNSS天线设置在壳体内，GNSS天线和PCB主板之间设有连接底座，壳体中设有第三同轴电缆线，第三同轴电缆线的一端设置在GNSS天线的下表面，第三同轴电缆线的另一端设有GPS接头。本实用新型专利技术能用于接收GPS卫星导航信号和4G无线通讯信号。

【技术实现步骤摘要】
一种GPS&4G组合天线
本技术涉及天线
，具体涉及一种GPS&4G天线。
技术介绍
天线是一种变换器，它把传输线上传播的导行波，变换成在无界媒介中传播的电磁波，或者进行相反的变换，在无线电设备中用来发射或者接收电磁波的部件，无线电通信、广播、电视、雷达、导航、电子对抗、遥感、射电天文等工程系统，凡是利用电磁波来传递信息的，都依靠天线来进行工作，此外，在用电磁波传送能量方面，非信号的能量辐射也需要天线，一般天线都具有可逆性，即同一副天线既可用作发射天线，也可用作接收天线，同一天线作为发射或接收的基本特性参数是相同的。随着互联网技术的迅速发展，越来越多的汽车用户要求汽车能同时具备4G无线通信功能和GPS卫星导航功能，但是安装多个独立天线会占用车内更多的空间，整体排线布局容易混乱，若是为了减少占用空间而缩小天线的尺寸，则会降低天线的整体性能以及天线之间的隔离度，严重影响天线接收信号的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种GPS&4G组合天线，能用于接收GPS卫星导航信号和4G无线通讯信号，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种GPS&4G组合天线，包括有壳体（1），其特征在于所述的壳体（1）内设有PCB主板（2），第一LTE天线（3）设置在所述的PCB主板（2）中，所述的第一LTE天线（3）上设有第一接口（4），所述的壳体（1）中设有第一同轴电缆线（5），所述的第一同轴电缆线（5）的一端连接在第一接口（4）上，所述的第一同轴电缆线（5）的另一端设有第一LTE接头（6），第二LTE天线（7）设置在所述的PCR主板（2）中，所述的第二LTE天线（7）上设有第二接口（8），所述的壳体（1）中设有第二同轴电缆线（9），所述的第二同轴电缆线（9）的一端连接在第二接口（8）上，所述的第二同轴电缆线（9）的另一端...

【技术特征摘要】
1.一种GPS&4G组合天线，包括有壳体（1），其特征在于所述的壳体（1）内设有PCB主板（2），第一LTE天线（3）设置在所述的PCB主板（2）中，所述的第一LTE天线（3）上设有第一接口（4），所述的壳体（1）中设有第一同轴电缆线（5），所述的第一同轴电缆线（5）的一端连接在第一接口（4）上，所述的第一同轴电缆线（5）的另一端设有第一LTE接头（6），第二LTE天线（7）设置在所述的PCR主板（2）中，所述的第二LTE天线（7）上设有第二接口（8），所述的壳体（1）中设有第二同轴电缆线（9），所述的第二同轴电缆线（9）的一端连接在第二接口（8）上，所述的第二同轴电缆线（9）的另一端设有第二LTE接头（10），GNSS天线（11）设置在所述的壳体（1）内，所述的GNSS天线（11）和所述的PCB主板（2）之间设有使两者固定在一起的连接底座（12），所述的壳体（1）中设有第三同轴电缆线（13），所述的第三同轴电缆线（13）的一端设置在所述的GNSS天线（11）的下表面，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄珀瑜，
申请(专利权)人：广州市高科中实通信技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44