一种电动汽车用锂离子电池制造技术

本实用新型专利技术适用于锂离子电池领域，提供了一种电动汽车用锂离子电池，包括电芯(3)，保温层(2)，加热体(4)，电连接线(5)，电极(6)以及壳体。将加热体(4)封装在电池内部紧贴电芯的位置，由于电芯直接与加热体接触，可以显著提高电池的加热速率，并且在加热体的外面设置了保温层(2)，以减少热量的耗散，从而进一步提高加热效率；并且在电池壳体上设置由相变材料组成的调温层，以在电池温度过高时由相变材料吸热加热电池散热，电池温度低于一定值时由相变材料放热，以保持电池的温度。同时还设置了合理的散热结构，以保证电池在高低温环境下的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车用锂离子电池
本技术涉及一种锂离子电池，特别是一种电动汽车用锂离子电池。
技术介绍
随着电动汽车的大力发展，作为其动力来源的电池系统是否能够满足在不同工况下为其提供持续动力，是本领域需要考虑的一大问题。而众所周知，锂离子电池的性能又十分容易受到环境温度的影响，温度过高或者过低都会对锂离子电池的性能有很大的影响。专利CN204375854U公开了一种电动汽车用锂电池，主要公开了为锂离子电池散热的散热结构。而锂电池在低温条件下也无法充电，并且其放电容量也大幅衰减，导致锂离子电池的工作性能及其不稳定，甚至严重影响锂离子电池的使用寿命。在此条件下，很多研究者在电池周围加装加热元件，如CN209329111U、CN209150273U在电池的周围贴发热膜，JP2013145689A在电池的一侧设置珀尔贴等，这些都是将加热元件设置在电池的周边，对电池加热的同时，能量耗散也比较严重，加热效率低，能耗大。因此，需要提供一种快速高效地将电池加热到合适温度的方法，以及使用该加热方法的电池，并且也能够有效散热，从而满足电动汽车的需要。...

【技术保护点】
1.一种电动汽车用锂离子电池，包括散热板，所述散热板由平面基板、散热筋板和T形插块构成，所述平面基板、散热筋板和T形插块为铝制成的一体式构造，所述平面基板的上面均布有若干所述散热筋板，所述平面基板的下部具有若干所述T形插块；电池壳体为长方体，所述电池壳体的四个侧面上具有T形插槽，所述电池壳体的四个侧面上通过相互配合的所述T形插块和T形插槽配装所述散热板；其特征在于：该锂离子电池(1)，包括电芯(3)，保温层(2)，加热体(4)，电连接线(5)，电极(6)以及壳体，其中，所述的加热体(4)与电连接线(5)采用电子封装材料封装后将所述的加热体(4)集成在所述的锂离子电池的保温层(2)内，并紧贴所述...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用锂离子电池，包括散热板，所述散热板由平面基板、散热筋板和T形插块构成，所述平面基板、散热筋板和T形插块为铝制成的一体式构造，所述平面基板的上面均布有若干所述散热筋板，所述平面基板的下部具有若干所述T形插块；电池壳体为长方体，所述电池壳体的四个侧面上具有T形插槽，所述电池壳体的四个侧面上通过相互配合的所述T形插块和T形插槽配装所述散热板；其特征在于：该锂离子电池(1)，包括电芯(3)，保温层(2)，加热体(4)，电连接线(5)，电极(6)以及壳体，其中，所述的加热体(4)与电连接线(5)采用电子封装材料封装后将所述的加热体(4)集成在所述的锂离子电池的保温层(2)内，并紧贴所述电芯(3)；在壳体内表面上设置由相变材料组成的调温层，所述的相变材料根据锂离...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓东，
申请(专利权)人：吴晓东，
类型：新型
国别省市：陕西;61