一种电池组件和具有其的电动汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池组件和具有其的电动汽车，电池组件包括：壳体、电池包和换热板，壳体上限定有电芯腔，壳体上设有沿电芯腔宽度方向延伸并沿电芯腔长度方向间隔开设置的多个限位板，电池包夹设在相邻两个限位板之间，换热板与限位板相连并罩设在电芯腔上。通过设置限位板夹设电池包，可以利用限位板对电池包在壳体长度方向上的尺寸进行限定，防止电池包在壳体的长度方向上发生鼓包膨胀，利用换热板与限位板相连，可以利用换热板对电池包在限位板宽度方向的尺寸进行限定，进一步防止电池包在壳体的厚度方向上发生鼓包，不仅可以保证升电池包与壳体的可靠固定，还能提升电池包的工作稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池组件和具有其的电动汽车
本技术涉及电池
，尤其是涉及一种电池组件和具有其的电动汽车。
技术介绍
电动汽车在工作过程中，需要用到电池箱来给汽车提供动能，所以电池箱的能量密度会影响整个汽车的使用性能，在相关技术中，电池箱内部通过支撑架和锁紧螺杆等将电池固定在底托上，结构相对复杂；电芯采用多排布置，单个电芯体积受到限制，且容易囤积热量，整体空间利用率较低，此外因为电池箱的内部使用支撑架和锁紧螺杆等连接件，减少了箱体的体积利用率，电池箱的实际应用体积会减小，会降低电池包能量密度。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电池组件，该电池组件不仅可以保证电池包可靠固定，并且可以有效抑制电池包发鼓。本技术还提出了一种具有上述电池组件的电动汽车。根据本技术第一方面的电池组件，包括：壳体、电池包和换热板，所述壳体上限定有电芯腔，所述壳体上设有沿所述电芯腔宽度方向延伸并沿所述电芯腔长度方向间隔开设置的多个限位板，所述电池包夹设在相邻两个所述限位板之间，所述换热板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池组件，其特征在于，包括：/n壳体，所述壳体上限定有电芯腔，所述壳体上设有沿所述电芯腔宽度方向延伸并沿所述电芯腔长度方向间隔开设置的多个限位板；/n电池包，所述电池包夹设在相邻两个所述限位板之间；/n换热板，所述换热板与所述限位板相连并罩设在所述电芯腔上。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池组件，其特征在于，包括：
壳体，所述壳体上限定有电芯腔，所述壳体上设有沿所述电芯腔宽度方向延伸并沿所述电芯腔长度方向间隔开设置的多个限位板；
电池包，所述电池包夹设在相邻两个所述限位板之间；
换热板，所述换热板与所述限位板相连并罩设在所述电芯腔上。


2.根据权利要求1所述的电池组件，其特征在于，所述电池包包括：
多个沿壳体的宽度方向延伸并沿所述壳体的长度方向排列的电芯，多个所述电芯夹设在相邻所述限位板之间；
至少一个限位条，所述限位条沿所述壳体的长度方向延伸并与所述电芯的端部相连；
多个极柱连接片，所述极柱连接片连接在相邻所述电芯的电极之间以将多个所述电芯串联或并联设置。


3.根据权利要求2所述的电池组件，其特征在于，在所述壳体的厚度方向上，所述电芯单层设置且所述电芯的厚度方向与所述壳体的长度方向平行。


4.根据权利要求2所述的电池组件，其特征在于，所述限位条为两个，两个所述限位条沿所述壳体的宽度方向间隔开设置，所述电芯连接在两个所述限位条之间，且所述限位板位于两个所述限位条之间。


5.根据权利要求2所述的电池组件，其特征在于，所述极柱连接片位于所述限位条的上方并与所述限位条间隔开设置。


6.根据权利要求1所述的电池组件，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑必麟，马爱国，谈际刚，邵保林，凌添，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44