一种避让板簧钩的过渡传导装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车产品试验技术领域，具体涉及一种避让板簧钩的过度传导装置；包括底板、支撑柱和顶板，其中四个支撑柱分别固定连接在底板和顶板之间；是一种针对带有板簧钩结构的车桥，避让板簧钩进行传导试验用的装置，起到躲避板簧钩的干涉，又起到传导作动力且不产生效率损失的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种避让板簧钩的过渡传导装置
本技术属于汽车产品试验
，具体涉及一种避让板簧钩的过渡传导装置。
技术介绍
车桥产品在考核静强度、刚度、弯曲疲劳强度等试验类型中，需要通过试验机的作动器，施加试验力在车桥板簧座处。在含有板簧钩类车桥产品试验时，由于板簧钩与试验机作动器之间的干涉，通常采用两种方式解决试验：其一，试验前不焊接板簧钩。此方式的弊端在于：板簧钩与桥壳本体的焊接点往往是造成车桥产品应力集中的关键点，是车桥产品试验应考核的产品薄弱点。不焊接板簧钩的产品试验等同于试验模拟条件欠缺，影响试验结果的真实性。其二，采用焊后切割方式，通常采用气割或用大型设备铣销。(有人提出先铣钩后焊接至本体的方式，此方式由于生产线焊接定位等条件约束，此方式不可取)。此方式的弊端在于：在通过气割切割板簧钩时，气割温度对试验件会造成不同程度的损伤，并且切割过程中焊渣会堆积在试件表面，造成作动器顶端无法与工件表面贴合，影响试验结果与试验安全。同时，按试验标准要求，每轮需保证5件试验样品，采取此方式，准备过程造成大量的时间、人力、物力的浪本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种避让板簧钩的过渡传导装置，其特征在于包括底板(1)、支撑柱(2)和顶板(3)，其中四个支撑柱(2)分别固定连接在底板(1)和顶板(3)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种避让板簧钩的过渡传导装置，其特征在于包括底板(1)、支撑柱(2)和顶板(3)，其中四个支撑柱(2)分别固定连接在底板(1)和顶板(3)之间。


2.根据权利要求1所述的一种避让板簧钩的过渡传导装置，其特征在于所述的支撑柱(2)上下两端均设有螺纹孔，底...

【专利技术属性】
技术研发人员：方立君，刘颖，刘洋，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22