一种后坐能量测试设备误差标定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及运动分析技术领域，具体涉及一种后坐能量测试设备误差标定装置，包括动力机构、击发锤、第一激光测速仪和第二激光测速仪，所述动力机构水平设置，所述击发锤与动力机构同轴线设置，击发锤一端固定设置于动力机构的输出端上，另一端与被测后坐体相配合，所述第一激光测速仪与击发锤连接配合，所述第二激光测速仪与被测后坐体相配合。本实用新型专利技术结构设计合理，通过可组装的气缸、气泵与击发锤，对后坐能量测试设备误差标定装置进行反复撞击，通过激光测速仪对击发锤与后坐能量测试设备误差标定装置进行测速，计算能量的损失，从而实现对后坐能量测试设备的误差的现场标定，全面提高后坐能量测试设备的测试准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种后坐能量测试设备误差标定装置
本技术涉及运动分析
，具体涉及一种后坐能量测试设备误差标定装置。
技术介绍
枪械的后坐力是武器在射击过程中加在支座或人身体上的力，此力会引起支架的弹性变形，从而使枪械也随之发生位移，引起射击精度的变化，因此，后坐力的大小直接影响枪械的射击精度和射击稳定性，是枪械性能的重要参数之一，枪械后坐运动参数测试系统用来完成后坐力、后坐能量、制退器效率等参数的测试。在枪械发射过程中，枪械的后坐动量等于弹头及火药气体向前运动的动量。枪械射击时处于闭气孔状态，因此认为火药气体没有损耗，一部分从枪口喷出，另外部分作用在枪机上，完全贡献在后坐体使之向后运动。弹头动量即为后坐体。在膛内时期终结时后坐体具有的自由后坐动量的大小与弹丸飞出枪口瞬间具有的枪口动量的大小具有一致性，即下面等式成立：MV＝mv后坐能量测试设备由机械和测量两部分组成。机械部分包括后坐测试台、导轨、后坐滑车及夹具、前后限位缓冲器等，测试时，枪械夹持在后坐滑车上，后坐滑车放置于导轨上，根据传感器行程调整好前后限位缓冲期安装好击发装置。射击后，受火药气体的作用，枪械产生向后动量，通过激光测振仪采集到枪械的最大速度进而计算出枪械的最大后坐能量。目前只能对后坐能量测试设备进行实验室标定，而后坐能量测试时，安装被试品的后坐滑车、导轨等引进的误差无法进行量化，都按没有影响忽略不计。
技术实现思路
本技术提供了一种后坐能量测试设备误差标定装置，通过可组装的气缸、气泵与击发锤，对后坐能量测试设备误差标定装置进行反复撞击，通过激光测速仪对击发锤与后坐能量测试设备误差标定装置进行测速，计算能量的损失，从而实现对后坐能量测试设备的误差的现场标定，以供对后坐能量测试设备的校准和数据补偿，全面提高后坐能量测试设备的测试准确度。本技术是通过以下技术方案实现的：一种后坐能量测试设备误差标定装置，包括动力机构、击发锤、第一激光测速仪和第二激光测速仪，所述动力机构水平设置，所述击发锤与动力机构同轴线设置，击发锤一端固定设置于动力机构的输出端上，另一端与被测后坐体相配合，所述第一激光测速仪与击发锤连接配合，所述第二激光测速仪与被测后坐体相配合；优选的，所述动力机构包括气缸，所述气缸上连接有气泵；优选的，所述被测后坐体包括导轨与后坐滑车，所述导轨固定设置，所述后坐滑车设于导轨上并可沿导轨滑动，后坐滑车的一端与击发锤相配合；优选的，还包括支架，所述支架底端垂直固定于台面上，另一端与气缸垂直固定连接。本技术的有益效果为：(1)通过激光测速仪同时测量击发机构与后坐滑车的速度-时间曲线，通过计算可以对导轨与后坐滑车之间的能量损失进行标定，精确了后坐能量测试装置的误差；(2)组装方便快捷，可以在现场对后坐能量测试设备的误差进行标定，可以在使用现场对后坐能量测试设备进行校准和补偿；(3)通过气泵进行持续恒定动力输出，可以使击发锤保持恒定的速度多次撞击，多次试验取得数据可信度高。附图说明图1是本申请结构简图。图2是气缸、击发锤安装图。图中，1、气缸，2、击发锤，3、第一激光测速仪，4、第二激光测速仪，5、被测后坐体，6、气泵，7、固定架，8、工作台面，9、导轨，10、后坐滑车。具体实施方式下面是结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图所示，一种后坐能量测试设备误差标定装置，包括气缸1，气缸1水平于台面8固定设置在固定架7的一端，固定架7可以使用可调节的固定夹固定气缸1，方便气缸1的拆卸，固定架7的另一端通过螺栓垂直固定在工作台面8上，工作台面8可以是水平的固定面也可以直接使用地面，视现场情况就地取材，安装方便快捷；气缸1的缸筒与气泵6连接，由气泵6为气缸1提供动力。气缸1的输出活塞上安装有击发锤2，击发锤2的另一端与被测后坐体5接触配合，当气泵6工作时，气缸1的输出活塞带动击发锤2做水平往复运动，击发锤2对被测后坐体5进行往复撞击，使被测后坐体5进行运动。第一激光测速仪3对击发锤2的运动速度进行检测，生成速度-时间曲线。被测后坐体5一般为后坐能量测试设备的后坐滑车导轨装置，导轨9固定设置在后坐能量测试设备上，后坐滑车10滑动安装在导轨9上并可沿导轨9滑动，在完成一次后坐运动后返回起始位置。当击发锤2撞击后坐滑车后，后坐滑车10沿导轨9进行后坐运动后返回，由第二激光测速仪4对后坐滑车10的速度进行检测，生成后坐滑车的速度-时间曲线。由于击发锤2和后坐滑车10的质量均可知，通过两个速度-时间曲线可以计算击发锤2与后坐滑车10返回时的能量。后坐滑车10进行运动时的初始能量与击发锤击打后坐滑车10时的能量相同，即P初始＝P击发锤＝M击发锤V击发锤击打，后坐滑车10返回时的能量根据后坐滑车10返回时的速度与质量可计算，为P返回＝m后坐滑车v后坐滑车返回，两者的差值即为后坐滑车10与导轨9之间相对运动产生的能量损耗，即为后坐能量测试设备本身带来的误差。P损失＝P初始-P返回＝M击发锤V击发锤击打-m后坐滑车v后坐滑车返回由于击发锤2不断对后坐滑车10进行往复撞击，上述往复运动持续进行，可以得到多次数据进行归纳分析，提高数据可信度。对后坐能量测试设备的标定，能够为分析其它影响测试精度相关因素提供依据，实现数据修正，在后坐能量测试设备的使用中全面提升数据准确性。同时所有的组件都可以拆卸后现场组装，组装方便快捷，便于在后坐能量测试设备的使用现场对后坐能量测试设备进行误差标定，以便在现场对坐能量测试设备进行校准和补偿，提高测试数据准确性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后坐能量测试设备误差标定装置，其特征在于，包括动力机构、击发锤、第一激光测速仪和第二激光测速仪，所述动力机构水平设置，所述击发锤与动力机构同轴线设置，击发锤一端固定设置于动力机构的输出端上，另一端与被测后坐体相配合，所述第一激光测速仪与击发锤连接配合，所述第二激光测速仪与被测后坐体相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种后坐能量测试设备误差标定装置，其特征在于，包括动力机构、击发锤、第一激光测速仪和第二激光测速仪，所述动力机构水平设置，所述击发锤与动力机构同轴线设置，击发锤一端固定设置于动力机构的输出端上，另一端与被测后坐体相配合，所述第一激光测速仪与击发锤连接配合，所述第二激光测速仪与被测后坐体相配合。


2.根据权利要求1所述一种后坐能量测试设备误差标定装置，其特征在于，所述动力机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇峰，刘石，潘泽鑫，张成吉，刘宝华，朱建国，王红薇，
申请(专利权)人：张宇峰，
类型：新型
国别省市：吉林;22