抓斗撑杆啮合齿的自动润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种抓斗撑杆啮合齿的自动润滑装置，是为克服现有给卸船机上抓斗撑杆的啮合齿加润滑脂，靠人工往小润滑孔内涂抹不能完全到位，润滑脂损耗后不能及时补充，工作费时费力，不能保证人、机安全的缺点提供的。在卸船机抓斗的上承梁顶面，位于抓斗撑杆啮合齿的上部设有竖立对向啮合齿上方的导管孔，盛装润滑脂的储油盒固定在上承梁的顶面，储油盒的最低处连接有插入上承梁顶面导管孔的油管。润滑脂靠抓斗作业中的颠放振动，将润滑脂通过油管落到啮合齿上面，实现了工作中对啮合齿自动不间断地润滑，最大限度的提高了抓斗整体的使用寿命，保证了润滑工人的安全，消除了装卸机械因润滑不到位的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
抓斗撑杆啮合齿的自动润滑装置
本技术属于维保设施，具体地说是一种对卸船机抓斗撑杆上的啮合齿进行自动润滑的装置。
技术介绍
船舶运送的大量散碎货物到目的地卸货，都是通过卸船机上配备的机械抓斗实现的，抓斗的安装结构如图3所示，在卸船机抓斗3的上承梁1上，左右相对支撑有撑杆2，斗体相对的两个抓斗3分别连接在各自一侧撑杆2的下端，因抓斗3有一定的宽度，为保持工作时的平衡，从图3的右视图图4中可以看出，在抓斗3宽度方向的每侧，各用两根间隔距离的撑杆2连接在抓斗3两侧的侧壁上，这样每个抓斗3的斗体就要用一对撑杆2连接，两个相对的抓斗3要用两对撑杆2支撑连接；卸船机在作业时，两对撑杆2分别绕着其上部的支撑点作相对或相反方向的扇形摆动，带动两个相对的抓斗3作合抱或分开将货物抓起或卸下。两个抓斗3的相对开合，是靠其撑杆2上部相对面上设置、相互啮合的啮合齿2.1实现的，其中一侧的撑杆2摆动，通过相互啮合的啮合齿2.1带动另一侧的撑杆2作逆向动作。抓斗3的工作使啮合齿2.1受力很大，要想保证其正常工作，就必须使啮合齿2.1的齿面在润滑状态下工作，即在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抓斗撑杆啮合齿的自动润滑装置，其特征在于：在卸船机抓斗的上承梁顶面位于抓斗撑杆啮合齿的上部，竖向设有对向啮合齿上方的导管孔，盛装润滑脂的储油盒固定在上承梁的顶面，储油盒底面的最低处连接有可向下滴漏润滑脂的油管，油管插入上承梁顶面的导管孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种抓斗撑杆啮合齿的自动润滑装置，其特征在于：在卸船机抓斗的上承梁顶面位于抓斗撑杆啮合齿的上部，竖向设有对向啮合齿上方的导管孔，盛装润滑脂的储油盒固定在上承梁的顶面，储油盒底面的最低处连接有可向下滴漏润滑脂的油管，油管插入上承梁顶面的导管孔内。

【专利技术属性】
技术研发人员：王志华，王修松，周宏健，赵航，马学旭，杨世岭，高先超，于晓东，鹿永江，
申请(专利权)人：青岛港国际股份有限公司，青岛港国际股份有限公司前港分公司，
类型：新型
国别省市：山东;37