一种公交车站灯带智能动态控制方法技术

本发明专利技术公开了一种公交车站灯带智能动态控制方法，该方法首先采集公交车站当前时间的光照强度数据、行人经过的红外传感识别信号数据以及公交车站当前的温度数据和天气数据，然后将数据传输到网关进行分析计算得出公交车站灯带控制理论值，再将后台预设的公交车站灯带控制规则及预案传输到网关与公交车站灯带控制理论值进行规则匹配，生成公交车站灯带控制指令，从而控制公交车站的灯带达到预期效果。本发明专利技术可以实现公交车站灯带的智能化动态控制，在完成节能的前提下，还能根据节假日以及不同的气温、天气情况营造人性化场景，大大提高了城市管理水平和人性化特点。

【技术实现步骤摘要】
一种公交车站灯带智能动态控制方法
本专利技术涉及一种灯带的控制方法，尤其是一种公交车站灯带智能动态控制方法，属于互联网大数据

技术介绍
城市生活中，一个个公交站台如同城市的血管向各地输送着富有活力的市民，公交站台虽小，但折射出的城市建设与发展却不小。目前的城市公交站台在节能上做的并不好，在细节的人性化考虑上也不够深入，例如，由于目前公交车站照明主要基于站牌灯光以及广告屏灯光，夜间基本处于常亮状态，存在以下三个缺点：A.能耗过大，没有达到节能的发展方向；B.影响灯具等硬件设备的使用寿命，增加成本；C.没有体现城市的面貌，没有充分考虑人性化设计。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种公交车站灯带智能动态控制方法，降低公交车站灯带能耗，达到节能降耗效果，提高城市规范化管理水平和人性化设计。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下：一种公交车站灯带智能动态控制方法，它包括以下步骤：（1）采集公交车站当前时间的光照强度数据；（2）当有行人通过公交车站范围时，通过红外传感识本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交车站灯带智能动态控制方法，其特征在于，包括以下步骤：/n（1）采集公交车站当前时间的光照强度数据；/n（2）当有行人通过公交车站范围时，通过红外传感识别设备获取行人信号数据；/n（3）采集公交车站当前的温度数据和天气数据；/n（4）将以上采集的光照强度数据、行人信号数据、温度数据和天气数据通过无线传输网络传输到网关进行分析计算，得到当前环境的公交车站灯带控制理论值；该理论值是综合当前时间的光照强度、行人通行情况以及当前温度及天气数据，分析出的最适合当前环境的灯带控制规则；/n（5）将后台预设的公交车站灯带控制规则及预案通过4G网络传输到网关；/n（6）将步骤（4）得到的公交车站灯带...

【技术特征摘要】
1.一种公交车站灯带智能动态控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）采集公交车站当前时间的光照强度数据；
（2）当有行人通过公交车站范围时，通过红外传感识别设备获取行人信号数据；
（3）采集公交车站当前的温度数据和天气数据；
（4）将以上采集的光照强度数据、行人信号数据、温度数据和天气数据通过无线传输网络传输到网关进行分析计算，得到当前环境的公交车站灯带控制理论值；该理论值是综合当前时间的光照强度、行人通行情况以及当前温度及天气数据，分析出的最适合当前环境的灯带控制规则；
（5）将后台预设的公交车站灯带控制规则及预案通过4G网络传输到网关；
（6）将步骤（4）得到的公交车站灯带控制理论值与后台预设的公交车站灯带控制预案进行规则匹配，生成一个公交车站灯带控制指令，并将该公交车站灯带控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐桂林，陆晋，古锦明，陈胤兵，
申请(专利权)人：贵州智诚科技有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52