一种可变截面活塞的三位气缸结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可变截面活塞的三位气缸结构，包括气缸体和阻尼座总成，所述气缸体内设有活塞，所述活塞上设有气缸轴，所述阻尼座总成与气缸轴靠接，所述气缸体两端设有气缸盖板，所述气缸轴贯穿气缸盖板，所述气缸盖板上设有进气口，所述进气口上设有控制进气口开闭的控制开关。本实用新型专利技术的优点在于，其简化气缸内部的结构，定位准确，位移较小，位移稳定性强，与拨叉直连，悬臂梁结构，结构紧凑，装配方便。

【技术实现步骤摘要】
一种可变截面活塞的三位气缸结构
本技术涉及传动变速行走系统
，具体地指一种可变截面活塞的三位气缸结构。
技术介绍
气缸是活塞运动的承载体，主要用于引导活塞在缸内进行直线往复运动，由于据大部分气缸整体呈圆柱状，因此得名气缸，它是发动机的主要构建之一，是发动机动力源的生产和输送的起点，随着气缸技术的不断进步，气缸的应用范围也越来越广泛，现在的气缸不单单应用于汽车行业，还包括：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等行业。随着技术的进步和应用范围的变化，为了适应不同的需要，气缸的形式也不断变化，出现了行程更短，动力更足的三位气缸，现有的三位气缸主要为大小活塞式或者多气缸串联式，而且现有的三位气缸在控制活塞杆运动时，需要借助弹簧等零件，使活塞复位，增加了气缸内部的结构，同时现有的三位气缸存在定位不够准确，位移较大，位移稳定性差的缺点。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述问题，提供一种可变截面活塞的三位气缸结构，其简化气缸内部的结构，定位准确，位移较小，位移稳定性强，与拨叉直连，悬臂梁结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可变截面活塞的三位气缸结构，其特征在于：包括气缸体(1)和阻尼座总成(2)，所述气缸体(1)内设有活塞(3)，所述活塞(3)上设有气缸轴(4)，所述阻尼座总成(2)与气缸轴(4)靠接，/n所述气缸体(1)两端设有气缸盖板(5)，所述气缸轴(4)贯穿气缸盖板(5)，所述气缸盖板(5)上设有进气口(5.1)，所述进气口(5.1)上设有控制进气口(5.1)开闭的控制开关。/n

【技术特征摘要】
1.一种可变截面活塞的三位气缸结构，其特征在于：包括气缸体(1)和阻尼座总成(2)，所述气缸体(1)内设有活塞(3)，所述活塞(3)上设有气缸轴(4)，所述阻尼座总成(2)与气缸轴(4)靠接，
所述气缸体(1)两端设有气缸盖板(5)，所述气缸轴(4)贯穿气缸盖板(5)，所述气缸盖板(5)上设有进气口(5.1)，所述进气口(5.1)上设有控制进气口(5.1)开闭的控制开关。


2.根据权利要求1所述的一种可变截面活塞的三位气缸结构，其特征在于：所述阻尼座总成(2)包括阻尼外壳(2.1)，所述阻尼外壳(2.1)内设有弹簧(2.2)和撞针(2.3)，所述弹簧(2.2)压缩设置在阻尼外壳(2.1)内壁与撞针(2.3)之间。


3.根据权利要求2所述的一种可变截面活塞的三位气缸结构，其特征在于：所述活塞(3)包括两片设置在气缸体(1)中轴两侧的弹性活塞销(3.1)，所述两片弹性活塞销(3.1)之间的气缸体(1)上设有通气孔(1.1)。


4.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种可变截面活塞的三位气缸结构，其特征在于：所述气缸体(1)在轴向为中部直径小、两端直径大的锥型结构，所述活塞(3)在轴向也为锥型结构与气缸体(1)内壁配合。


5.根据权利要求4所述的一种可变截面活塞的三位气缸结构，其特征在于：所述气缸体(1)上还设有固定销(1.2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶诗浩，冯光伟，刘春立，向盼，甘志伟，刘伟忠，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42