一种汽车滤清器使用寿命的实时监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车滤清器使用寿命的实时监测装置，包括：空气滤清器、滤芯单元、滤清器单元和数据终端，滤芯单元与空气滤清器内部连接，滤清器单元固定于空气滤清器的顶端外壳上，数据终端与滤清器单元连接。其中，滤清器单元包括：车辆单元、压力传感系统、密封安装结构、数据传输接口、紧固螺丝和滤芯单元触脚。本实用新型专利技术与传统技术相比，具有防伪检测功能；能够读取车辆信息，获得数据方便准确；通过新的算法，能够得出更准确的使用寿命预测；具有实时反馈功能，保证及时提醒更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车滤清器使用寿命的实时监测装置
本技术涉及一种使用寿命监测装置，具体涉及一种汽车滤清器使用寿命的实时监测装置。
技术介绍
汽车滤清器，功能是分离气体或油液中杂质以达到延长被保护的机械单元的使用寿命或保护驾乘人员的身体健康，包括发动机空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、变速箱油滤清器、空调滤清器、碳罐滤清器、曲轴箱油气分离器等。汽车保养周期通常是根据主机厂和维修店推荐的里程进行对汽车滤清器和油液更换。因为车辆的使用环境和车主的使用习惯，往往车辆实际需要的保养周期与主机厂的推荐周期是不相符的，比如在中国的东部和南部的路况和环境条件要优于西部和北部，同样的车辆在河北行驶5000公里与在海南行驶20000公里，空气滤清器滤芯的堵塞程度可能相当，因此，主机厂推荐的保养周期可能使车辆滤清器过度使用或者滤清器提前报废而增加环境污染。截至2017年底，中国机动车保有量达3.1亿辆，其中汽车保有量2.17亿辆，而使用了传感器技术监视滤芯使用寿命的车辆数量相对较少，如果对车辆简易改装即能实现滤芯使用寿命的最大化，将会有效减缓汽车不当保养造成的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车滤清器使用寿命的实时监测装置，其特征在于，包括：空气滤清器(100)、滤芯单元(200)、滤清器单元(300)和数据终端(400)，所述滤芯单元(200)与空气滤清器(100)内部连接，所述滤清器单元(300)固定于空气滤清器(100)的顶端外壳上，所述数据终端(400)与滤清器单元(300)连接；/n其中，所述滤清器单元(300)包括：车辆单元(310)、压力传感系统(320)、密封安装结构(330)、数据传输接口(340)、紧固螺丝(350)和滤芯单元触脚(360)，所述车辆单元(310)通过紧固螺丝(350)与滤清器上壳体(120)连接，所述压力传感系统(320)和滤芯单元触...

【技术特征摘要】
1.一种汽车滤清器使用寿命的实时监测装置，其特征在于，包括：空气滤清器(100)、滤芯单元(200)、滤清器单元(300)和数据终端(400)，所述滤芯单元(200)与空气滤清器(100)内部连接，所述滤清器单元(300)固定于空气滤清器(100)的顶端外壳上，所述数据终端(400)与滤清器单元(300)连接；
其中，所述滤清器单元(300)包括：车辆单元(310)、压力传感系统(320)、密封安装结构(330)、数据传输接口(340)、紧固螺丝(350)和滤芯单元触脚(360)，所述车辆单元(310)通过紧固螺丝(350)与滤清器上壳体(120)连接，所述压力传感系统(320)和滤芯单元触脚(360)设于车辆单元(310)的安装孔(370)内，所述安装孔(370)通过密封安装结构(330)与滤清器上壳体(120)连接，所述数据传输接口(340)设于车辆单元(310)的一侧，所述数据传输接口(340)通过数据线与数据终端(400)连接，所述滤芯单元触脚(360)与滤芯单元(200)连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器使用寿命的实时监测装置，其特征在于：所述空气滤清器(100)包括：进气管(110)、滤清器上壳体(120)、滤清器下壳体(130)、滤芯(140)和出气管(150)，所述滤清器上壳体(120)与滤清器下壳体(130)连接，所述进气管(110)与滤清器下壳体(130)连接，所述滤芯(140)与滤清器上壳体(120)和滤清器下壳体(130)中间内部连接，所述滤芯(140)上设有格框(141)，所述出气管(150)与滤清器上壳体(120)连接。


3.根据权利要求2所述的一种汽车滤清器使用寿命的实时监测装置，其特征在于：所述滤芯单元(200)包括：盖板(210)、存储芯片(220)和滤芯触脚(230)，所述盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志斌，傅秋良，应仕强，
申请(专利权)人：上海贝诗纳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31