一种汽轮机动静碰磨监测及预警系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽轮机动静碰磨监测及预警系统，技术方案是，包括轴瓦和转轴，转轴通过其外侧的油膜支撑在轴瓦上，气缸设置在转轴外侧，气缸的壳体与转轴之间设置有汽封，轴瓦、转轴和气缸的壳体均由导体材料制成，转轴上设置有始终与其表面导电接触的碳刷，碳刷经导线与电源相连，电源经导线与电流采集器相连，电流采集器分别经导线与轴瓦和气缸相连，当轴瓦或气缸的壳体与转轴发生动静碰磨时，形成导电回路，本实用新型专利技术通过压缩弹簧和伸缩杆将碳刷始终压紧在转轴上，使碳刷始终与转轴导电接触，通过检测导线上是否存在电流，就可以判断是转轴与轴瓦和气缸壳体之间是否存在动静碰磨，使监测动静碰磨更加便捷、直观。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机动静碰磨监测及预警系统
本技术涉及一种汽轮机动静碰磨监测及预警系统。
技术介绍
动静碰磨是汽轮发电机组经常出现的故障现象，机组大修后尤为常见。轻微的动静碰磨对机组的影响较小，但是严重动静碰磨会导致转子产生永久性弯曲，严重影响设备的安全运行。目前，通过监测转轴相对振动、轴承振动来间接判断是否发生动静碰磨，指导运行人员进行相关操作，但动静碰磨并非产生振动变化的唯一原因，需要有一定经验的技术人员进行判断。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种汽轮机动静碰磨监测及预警系统，可有效解决转轴动静碰磨便捷、直观监测的问题。本技术解决的技术方案是：一种汽轮机动静碰磨监测装置，包括轴瓦和转轴，转轴通过其外侧的油膜支撑在轴瓦上，气缸设置在转轴外侧，气缸的壳体与转轴之间设置有汽封，轴瓦、转轴和气缸的壳体均由导体材料制成，转轴上设置有始终与其表面导电接触的碳刷，碳刷经导线与电源相连，电源经导线与电流采集器相连，电流采集器分别经导线与轴瓦和气缸相连，当轴瓦或气缸的壳体与转轴发生动静碰磨时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机动静碰磨监测及预警系统，包括轴瓦(4)和转轴(1)，转轴(1)通过其外侧的油膜(5)支撑在轴瓦(4)上，气缸(2)设置在转轴(1)外侧，气缸(2)的壳体与转轴(1)之间设置有汽封(3)，其特征在于，轴瓦(4)、转轴(1)和气缸(2)的壳体均由导体材料制成，转轴上设置有始终与其表面导电接触的碳刷(6)，碳刷(6)经导线(10)与电源(8)相连，电源(8)经导线与电流采集器(9)相连，电流采集器(9)分别经导线与轴瓦(4)和气缸(2)相连，当轴瓦(4)或气缸(2)的壳体与转轴发生动静碰磨时，形成导电回路。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机动静碰磨监测及预警系统，包括轴瓦(4)和转轴(1)，转轴(1)通过其外侧的油膜(5)支撑在轴瓦(4)上，气缸(2)设置在转轴(1)外侧，气缸(2)的壳体与转轴(1)之间设置有汽封(3)，其特征在于，轴瓦(4)、转轴(1)和气缸(2)的壳体均由导体材料制成，转轴上设置有始终与其表面导电接触的碳刷(6)，碳刷(6)经导线(10)与电源(8)相连，电源(8)经导线与电流采集器(9)相连，电流采集器(9)分别经导线与轴瓦(4)和气缸(2)相连，当轴瓦(4)或气缸(2)的壳体与转轴发生动静碰磨时，形成导电回路。


2.根据权利要求1所述的汽轮机动静碰磨监测及预警系统，其特征在于，所述电流采集器(9)的信号输出端与控制器的信号输入端相连，控制器的输出端分别连接有显示器和报警器。


3.根据权利要求1所述的汽轮机动静碰磨监测及预警系统，其特征在于，所述电源(8)与碳刷(6)之间串联有电...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏亚磊，吴亚军，袁也，侯栋楠，李勇，房林铁，张文涛，李冰天，
申请(专利权)人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司华中电力试验研究院，
类型：新型
国别省市：河南;41