本实用新型专利技术公开了一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置，包括底座，所述底座的顶部外壁两侧均通过铰链连接有支撑杆，且两个支撑杆的一端均通过铰链连接有顶板，两个所述顶板的相对一侧外壁和两侧外壁均焊接有悬梁，且两个顶板的顶部外壁均焊接有支撑块，所述悬梁的外壁两侧悬挂有挂杆，且两个挂杆的一侧外壁均通过螺钉固定有踏板。本实用新型专利技术便于对钢拱架各处进行安装操作，提高了使用便捷度，将挂杆悬挂在悬梁上，限位锥插入限位槽内部，可以防止挂杆晃动或移动，有助于提高挂杆的稳定性，可以有效固定不同宽度的钢拱架，有助于防止钢拱架滑动，可以防止钢拱架在卡槽内部翻转倾斜，提高了对钢拱架的支撑稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置
本技术涉及隧道施工装置
，尤其涉及一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置。
技术介绍
在隧道施工过程中，遇到自稳性较差的围岩时，开挖工序结束后需立即进行初期支护安装钢拱、挂网，进行混凝土喷护作业，以巩固隧道防止隧道坍塌，由于钢拱架重量大，一般需要采用辅助装置进行支撑，以便于工人进行安装固定。经检索，中国专利公开号为CN208089320U的专利中，公开了隧洞支护钢拱架安装装置及夹具，包括钢拱架，所述钢拱架上还包括夹具座、气压伸缩臂和施工车，所述钢拱架与夹具座、气压伸缩臂和施工车配合连接；所述夹具座上设有夹具、强力弹簧、限位杆、支撑底座，该装置可以顶升支撑钢拱架，但是由于钢拱架较高，工作人员需要攀升到高处进行钢拱架的安装操作，该装置不便于施工人员攀爬。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置，包括底座，所述底座的顶部外壁两侧均通过铰链连接有支撑杆，且两个支撑杆的一端均通过铰链连接有顶板，两个所述顶板的相对一侧外壁和两侧外壁均焊接有悬梁，且两个顶板的顶部外壁均焊接有支撑块，所述悬梁的外壁两侧悬挂有挂杆，且两个挂杆的一侧外壁均通过螺钉固定有踏板。优选的，所述踏板的底部外壁和挂杆的一侧外壁均通过螺钉固定有斜撑杆。优选的，两个所述支撑杆的相对一侧外壁均焊接有连接杆，且连接杆的外壁套接有套筒。优选的，所述底座的顶部外壁焊接有立板，且立板的一侧外壁通过铰链连接有液压缸，液压缸的活塞杆一端通过螺钉固定于套筒的一侧外壁。优选的，所述悬梁的顶部外壁焊接有等距离分布的限位锥，且限位锥为圆锥状结构。优选的，所述挂杆的顶部内壁开有限位槽，且限位槽的规格与限位锥的规格相适配。优选的，所述支撑块的一侧外壁开有卡槽，且卡槽为倒梯形槽结构。优选的，所述支撑块的底部内壁焊接有支撑弹簧，且支撑弹簧的顶部外壁焊接有托板，托板位于卡槽的内部。与现有技术相比，本技术提供了一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置，具备以下有益效果：1.该隧道施工用钢拱架安装辅助装置，通过设置的悬梁、挂杆和踏板，将挂杆悬挂在不同的悬梁上，通过踏板进行攀爬，便于对钢拱架各处进行安装操作，提高了使用便捷度。2.该隧道施工用钢拱架安装辅助装置，通过设置的限位锥和限位槽，将挂杆悬挂在悬梁上，限位锥插入限位槽内部，可以防止挂杆晃动或移动，有助于提高挂杆的稳定性。3.该隧道施工用钢拱架安装辅助装置，通过设置的卡槽、支撑弹簧和托板，钢拱架在重力作用下插入卡槽内部，钢拱架两侧边缘与倒梯形结构的卡槽两侧内壁接触，可以有效固定不同宽度的钢拱架，有助于防止钢拱架滑动，托板在支撑弹簧的作用下支撑钢拱架，可以防止钢拱架在卡槽内部翻转倾斜，提高了对钢拱架的支撑稳定性。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便，对钢拱架支撑稳定。附图说明图1为本技术实施例1提出的一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置的整体结构示意图；图2为本技术实施例1提出的一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置悬梁的结构示意图；图3为本技术实施例2提出的一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置支撑块的结构示意图；图4为本技术实施例2提出的一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置支撑块的剖视结构示意图。图中：1-底座、2-支撑杆、3-立板、4-液压缸、5-套筒、6-支撑块、7-顶板、8-悬梁、9-斜撑杆、10-踏板、11-挂杆、12-连接杆、13-限位锥、14-托板、15-支撑弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1参照图1-2，一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置，包括底座1，底座1的顶部外壁两侧均通过铰链连接有支撑杆2，且两个支撑杆2的一端均通过铰链连接有顶板7，两个顶板7的相对一侧外壁和两侧外壁均焊接有悬梁8，且两个顶板7的顶部外壁均焊接有支撑块6，悬梁8的外壁两侧悬挂有挂杆11，且两个挂杆11的一侧外壁均通过螺钉固定有踏板10。本技术中，踏板10的底部外壁和挂杆11的一侧外壁均通过螺钉固定有斜撑杆9。本技术中，两个支撑杆2的相对一侧外壁均焊接有连接杆12，且连接杆12的外壁套接有套筒5。本技术中，底座1的顶部外壁焊接有立板3，且立板3的一侧外壁通过铰链连接有液压缸4，液压缸4的活塞杆一端通过螺钉固定于套筒5的一侧外壁。本技术中，悬梁8的顶部外壁焊接有等距离分布的限位锥13，且限位锥13为圆锥状结构。本技术中，挂杆11的顶部内壁开有限位槽，且限位槽的规格与限位锥13的规格相适配，将挂杆11悬挂在悬梁8上，限位锥13插入限位槽内部，可以防止挂杆11晃动或移动。实施例2参照图3-4，一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置，支撑块6的一侧外壁开有卡槽，且卡槽为倒梯形槽结构，钢拱架在重力作用下插入卡槽内部，钢拱架两侧边缘与倒梯形结构的卡槽两侧内壁接触，可以有效固定不同宽度的钢拱架，有助于防止钢拱架滑动，支撑块6的底部内壁焊接有支撑弹簧15，且支撑弹簧15的顶部外壁焊接有托板14，托板14位于卡槽的内部，托板14在支撑弹簧15的作用下支撑钢拱架，可以防止钢拱架在卡槽内部翻转倾斜。工作原理：将钢拱架放置在两个支撑块6上，钢拱架在重力作用下插入卡槽内部，钢拱架两侧边缘与倒梯形结构的卡槽两侧内壁接触，托板14在支撑弹簧15的作用下支撑钢拱架，启动液压缸4拉动连接杆12移动，带动支撑杆2转动，调节顶板7的高度，顶升钢拱架，将挂杆11放置在悬梁8上，限位锥13插入限位槽内部，施工人员通过踏板10进行攀爬，以便于对钢拱架各处进行安装操作。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部外壁两侧均通过铰链连接有支撑杆(2)，且两个支撑杆(2)的一端均通过铰链连接有顶板(7)，两个所述顶板(7)的相对一侧外壁和两侧外壁均焊接有悬梁(8)，且两个顶板(7)的顶部外壁均焊接有支撑块(6)，所述悬梁(8)的外壁两侧悬挂有挂杆(11)，且两个挂杆(11)的一侧外壁均通过螺钉固定有踏板(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部外壁两侧均通过铰链连接有支撑杆(2)，且两个支撑杆(2)的一端均通过铰链连接有顶板(7)，两个所述顶板(7)的相对一侧外壁和两侧外壁均焊接有悬梁(8)，且两个顶板(7)的顶部外壁均焊接有支撑块(6)，所述悬梁(8)的外壁两侧悬挂有挂杆(11)，且两个挂杆(11)的一侧外壁均通过螺钉固定有踏板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置，其特征在于，所述踏板(10)的底部外壁和挂杆(11)的一侧外壁均通过螺钉固定有斜撑杆(9)。
3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置，其特征在于，两个所述支撑杆(2)的相对一侧外壁均焊接有连接杆(12)，且连接杆(12)的外壁套接有套筒(5)。
4.根据权利要求3所述的一种隧道施工用钢拱架安装辅助装置，其特征在于，所述底座(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈彩霞，
申请(专利权)人：陈彩霞，
类型：新型
国别省市：广东;44
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