一种隧道衬砌智能养护台车雾化加湿装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种隧道衬砌智能养护台车雾化加湿装置，包括设置在养护台车的门型承重架顶端的水箱，水箱内设置有用于雾化的超声波雾化头和用于检测水位信息的水位传感器，水箱的内顶面设置有用于将雾化的水气吹出的风扇，风扇、水位传感器和超声波雾化头分别与控制器电连接，控制器通过控制开关与供电电源电连接；水箱的顶端连接有用于将水箱内的水气输出的柔性弹簧式连接管，柔性弹簧式连接管与喷管连通，喷管连接有摆动机构，喷管在摆动机构的作用下，能实现一定范围的摆动，从而将水雾喷洒到需要养护的隧道衬砌面上。本实用新型专利技术整体结构可靠，操作方便，喷淋效果好，能适应不同宽度和高度的隧道的养护施工需求。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道衬砌智能养护台车雾化加湿装置
本技术属于施工装置与辅助设备
，具体涉及一种隧道衬砌智能养护台车雾化加湿装置。
技术介绍
为了最大程度的保证隧道施工的质量，在隧道的衬砌施工完成后，需要及时对混凝土进行养护喷淋，国内隧道目前的施工中，衬砌一般采用自然养护，极个别项目采用简单的喷水养护，但是由于上述方法均会受到人为和自然环境因素的影响，因此，衬砌的质量其实是很难保证的，同时，养护喷淋工作大都通过人工手持喷淋管进行操作的，劳动强度大，工作效率低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种隧道衬砌智能养护台车雾化加湿装置，以便解决现有技术中的不足。本技术的技术方案是：一种隧道衬砌智能养护台车雾化加湿装置，包括设置在养护台车的门型承重架顶端的水箱，所述水箱内设置有用于雾化的超声波雾化头和用于检测水位信息的水位传感器，所述水箱的内顶面设置有用于将雾化的水气吹出的风扇，所述风扇、水位传感器和超声波雾化头分别与控制器电连接，所述控制器通过控制开关与供电电源电连接；所述水箱的顶端连接有用于将水箱内的水气输出的柔性弹簧式连接管，所述柔性弹簧式连接管与喷管连通，所述喷管连接有摆动机构，喷管在所述摆动机构的作用下，能实现一定范围的摆动，从而将水雾喷洒到需要养护的隧道衬砌面上。优选的，所述门型承重架上方设置有垫块，所述垫块上方设置有摆动机构，摆动机构包括垫块上方固定的驱动电机，所述驱动电机的输出轴与连杆一的一端套装固定，所述连杆一的另一端与连杆二的一端铰接，所述连杆二的另一端与连杆三的一端铰接，所述连杆三的另一端与垫块铰接，所述连杆三背离垫块的一端与喷管固定连接。优选的，所述喷管及摆动机构有两套，分别对称的设置在水箱的两侧。优选的，所述垫块的下方设置有用于适应不同高度的隧道使用的液压缸一，所述液压缸一竖直放置，所述液压缸一的下端与门型承重架顶端固定，所述液压缸一的活塞杆顶端与垫块固定。优选的，所述门型承重架顶端设置有水平设置的两个液压缸二，两个液压缸二背靠背放置且相对固定，所述液压缸二的活塞杆的末端与滑块固定，所述滑块能沿着门型承重架顶端设置的导向槽移动，所述滑块的上端固定液压缸一v本技术提供的一种隧道衬砌智能养护台车雾化加湿装置，该雾化加湿装置自带水箱，通过超声波雾化头将水雾化，然后经风扇吹出后对衬砌进行养护，能进行一板二衬的保湿养护等相关作业，同时，由于设置了液压缸一，可以对摆动机构的高度进行调节，使得喷管的喷射半径变化，此外，由于设置了液压缸二，可以对两个摆动机构之间的距离进行调节，液压缸二和液压缸一配合，可以适应不同高度和隧顶弧度的隧道的养护作业，其有益效果是：1、本技术能适应不同宽度和高度的隧道的养护施工需求。2、本技术适用方便，不会受到人为和自然环境因素的影响，使得衬砌的质量更容易保证。3、本技术降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，实用性强，值得推广。附图说明图1为本技术的其中一个实施例的结构示意图；图2为本技术的另一个实施例的结构示意图。具体实施方式本技术提供了一种隧道衬砌智能养护台车雾化加湿装置，下面结合图1和图2的结构示意图，对本技术进行说明。实施例1如图2所示，本实施例提供的一种隧道衬砌智能养护台车雾化加湿装置，包括设置在养护台车的门型承重架顶端用于盛装水的水箱1，水箱1内设置有用于雾化的超声波雾化头和用于检测水位信息的水位传感器，水箱1的内顶面设置有用于将雾化的水气吹出的风扇，风扇、水位传感器和超声波雾化头分别与控制器电连接，控制器通过控制开关与供电电源电连接。水箱1的顶端连接有用于将水箱1内的水气输出的柔性弹簧式连接管2，柔性弹簧式连接管2与喷管3连通，喷管3连接有摆动机构，喷管3在摆动机构的作用下，能实现一定范围的摆动，从而将水雾喷洒到需要养护的隧道衬砌面上。其中，水位传感器用于检测水位，并将检测到的水位信息实时上传给控制器，控制器将检测到的水位信息与控制器内部的水位阈值进行对比，当检测到的水位值等于水位上阈值时，控制器发出控制指令给报警装置，提示工作人员停止往水箱内部进水；当检测到的水位信息小于水位下阈值时，控制器发出控制指令给报警装置，提示需要往水箱内部进水。其中，超声波雾化头位于水箱的底部，用于将水雾化。其中，风扇设置在水箱内顶面，吹出的方向正对将水箱1内的水气输出的柔性弹簧式连接管2的入口，用于将雾化后的水吹到连接管2内经喷管3喷出。其中，柔性弹簧式连接管2可以伸缩，用于适应喷管3的摆动。进一步的，门型承重架上方设置有垫块6，垫块6上方设置有摆动机构，摆动机构包括垫块6上方固定的驱动电机7，驱动电机7的输出轴与连杆一5的一端套装固定，连杆一5的另一端与连杆二4的一端铰接，连杆二4的另一端与连杆三的一端铰接，连杆三的另一端与垫块6铰接，连杆三背离垫块6的一端与喷管3固定连接。使用中，利用养护台车行走到待养护的地点，然后启动驱动电机7，驱动电机7转动的同时带动连杆一5做整周转动，通过连杆二4传动，带动连杆三的摆动，实现喷管3的摆动。喷管3内可以喷出经超声波雾化头雾化过的水气，将其喷射到需要养护的衬砌面上。实施例2如图1所示，作为在实施例1基础上的进一步改进措施，为了有效提高工作效率，将喷管3及摆动机构设置为两套，分别对称的设置在水箱1的两侧，方便一次性完成整个隧道弧顶的加湿养护。实施例3如图1所示，作为在实施例2基础上的进一步改进措施，在垫块6的下方设液压缸一8，液压缸一8竖直放置，液压缸一8的下端与门型承重架顶端固定，液压缸一8的活塞杆顶端与垫块6固定，液压缸一8可以实现伸缩，改变其上方结构的高度，用于适应不同高度的隧道使用。同时，门型承重架顶端设置有水平设置的两个液压缸二9，两个液压缸二9背靠背放置且相对固定，液压缸二9的活塞杆的末端与滑块固定，滑块能沿着门型承重架顶端设置的导向槽移动，滑块的上端固定液压缸一8，两个液压缸二9同步驱动，实现两个液压缸一8的相对距离的增大或者缩小，使得喷管3的作业面变化。本技术提供的一种隧道衬砌智能养护台车雾化加湿装置，该雾化加湿装置自带水箱，通过超声波雾化头将水雾化，然后经风扇吹出后对衬砌进行养护，能进行一板二衬的保湿养护等相关作业，同时，由于设置了液压缸一，可以对摆动机构的高度进行调节，使得喷管的喷射半径变化，此外，由于设置了液压缸二，可以对两个摆动机构之间的距离进行调节，液压缸二和液压缸一配合，可以适应不同高度和隧顶弧度的隧道的养护作业。以上公开的仅为本技术的较佳的具体实施例，但是，本技术实施例并非局限于此，任何本领域技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道衬砌智能养护台车雾化加湿装置，其特征在于，包括设置在养护台车的门型承重架顶端的水箱(1)，所述水箱(1)内设置有用于雾化的超声波雾化头和用于检测水位信息的水位传感器，所述水箱(1)的内顶面设置有用于将雾化的水气吹出的风扇，所述风扇、水位传感器和超声波雾化头分别与控制器电连接，所述控制器通过控制开关与供电电源电连接；/n所述水箱(1)的顶端连接有用于将水箱(1)内的水气输出的柔性弹簧式连接管(2)，所述柔性弹簧式连接管(2)与喷管(3)连通，所述喷管(3)连接有摆动机构，喷管(3)在所述摆动机构的作用下，能实现一定范围的摆动，从而将水雾喷洒到需要养护的隧道衬砌面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌智能养护台车雾化加湿装置，其特征在于，包括设置在养护台车的门型承重架顶端的水箱(1)，所述水箱(1)内设置有用于雾化的超声波雾化头和用于检测水位信息的水位传感器，所述水箱(1)的内顶面设置有用于将雾化的水气吹出的风扇，所述风扇、水位传感器和超声波雾化头分别与控制器电连接，所述控制器通过控制开关与供电电源电连接；
所述水箱(1)的顶端连接有用于将水箱(1)内的水气输出的柔性弹簧式连接管(2)，所述柔性弹簧式连接管(2)与喷管(3)连通，所述喷管(3)连接有摆动机构，喷管(3)在所述摆动机构的作用下，能实现一定范围的摆动，从而将水雾喷洒到需要养护的隧道衬砌面上。


2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌智能养护台车雾化加湿装置，其特征在于，所述门型承重架上方设置有垫块(6)，所述垫块(6)上方设置有摆动机构，摆动机构包括垫块(6)上方固定的驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的输出轴与连杆一(5)的一端套装固定，所述连杆一(5)的另一端与连杆二(4)的一端铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉锋，
申请(专利权)人：江苏安全技术职业学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32