【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯辅助方法和装置
本申请涉及城市交通道路控制领域，特别涉及一种交通信号灯辅助方法和装置。
技术介绍
交通信号灯应用于平面交叉路口，通过对路口的车辆、行人发出行进或停止的指令，来指挥交通运行，使各交通流尽可能地减少相互干扰，从而提高路口的通行能力，保障路口畅通和安全。然而，在汽车保有量逐步增加的形势下，使得路口变得更加拥堵，在拥堵时或者等待红绿灯时，车辆的频繁停车和启动一方面极易造成车辆追尾等交通事故的发生，另一方面不仅会增加车辆的能源消耗，还会增加汽车尾气排放量和噪声，加重了城市的空气和噪音的污染程度。
技术实现思路
本申请提供一种交通信号灯辅助方法和装置，以实现车辆能够提前预知前方路口的红绿灯信息，并结合当前路况合理安排车速，从而解决因车辆的频繁停车和启动造成的车辆追尾、能源消耗以及环境污染等问题。为了达到上述技术目的，本申请提供了一种交通信号灯辅助方法，该方法具体包括：采集车辆所在当前路段的路程信息、所述车辆行驶前方当前的红绿灯的通行信息；根据所述路程信息和...
【技术保护点】
1.一种交通信号灯辅助方法，其特征在于，/n采集车辆所在当前路段的路程信息、所述车辆行驶前方当前的红绿灯的通行信息；/n根据所述路程信息和所述通行信息将辅助灯带划分成若干个首尾相连的且循环运动的指示带段，并且所述指示带段由颜色不同的第一带段、第二带段、第三带段组成；/n用户根据所处的所述第一带段或者所述第二带段或者所述第三带段，来调整车速，使的所述车辆加速通过所述路口，或者减速等待下次绿灯时通过所述路口。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯辅助方法，其特征在于，
采集车辆所在当前路段的路程信息、所述车辆行驶前方当前的红绿灯的通行信息；
根据所述路程信息和所述通行信息将辅助灯带划分成若干个首尾相连的且循环运动的指示带段，并且所述指示带段由颜色不同的第一带段、第二带段、第三带段组成；
用户根据所处的所述第一带段或者所述第二带段或者所述第三带段，来调整车速，使的所述车辆加速通过所述路口，或者减速等待下次绿灯时通过所述路口。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述路程信息不限于所述当前路段的限速信息、路程长度；
所述通行信息包括所述红绿灯显示的通行颜色、和所述通行颜色相对应的剩余时间。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，
当所述通行颜色为绿灯或者黄灯时，离所述前方路口最近的所述指示带段中的所述第一带段随着所述绿灯或者所述黄灯剩余时间的减小其长度相应的缩短，并且离所述前方路口最远的所述指示带段中的所述第一带段随着所述绿灯剩余时间的减小其长度相应的增长；
当所述通行颜色为所述绿灯或者所述黄灯时，离所述前方路口最近的所述指示带段中的所述第二带段随着所述绿灯或者所述黄灯所述剩余时间的减小其长度相应的缩短，并且离所述前方路口最远的所述指示带段中的所述第二带段随着所述绿灯剩余时间的减小其长度相应的增长。
4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，
当所述通行颜色为红灯时，离所述前方路口最近的所述指示带段中的所述第三带段随着所述红灯剩余时间的减小其长度相应的缩短，并且离所述前方路口最远的所述指示带段中的所述第三带段随着所述红灯剩余时间的减小其长度相应的增长。
5.如权利要求3或4所述的方法，其特征在于，
所述第一带段表示所述车辆在所述绿灯或者所述黄灯的时间内可通过所述前方路口，并且所述第一带段显示的颜色为绿色；
所述第二带段表示所述车辆在所述绿灯或者所述黄灯的时间内有可能通过所述前方路口，并且所述第二带段显示的颜色为黄色；
所述第三带段表示所述车辆在所述绿灯或者所述黄灯的时间内不可通过所述前方路口，并且所述第三带段显示的颜色为红色。
6.一种交通信号灯辅助装置，其特征在于，
采...
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