一种船用雷达桅抱箍制造技术

本实用新型专利技术的目的是为了解决现有的雷达桅抱箍稳定性差的难题，公开了一种船用雷达桅抱箍，包括卡环，所述卡环断开处表面分别焊接有第一外沿，所述第一外沿之间安装有第一紧固螺钉，所述卡环两侧壁均焊接有连接环，所述连接环内部套有旋转杆，所述旋转杆与连接环之间安装有第二转轴，所述旋转杆外端安装有导风盘，所述导风盘与旋转杆之间安装有第二紧固螺钉，所述旋转杆表面与连接环外端面之间安装有第二螺旋弹簧，所述旋转杆内端设置有推板；本实用新型专利技术的结构，可以增加抱箍在雷达桅上的稳定性，风力越大，通过风力对导风盘的作用力，进一步将该装置稳定夹持在雷达桅上进行使用，且设计合理，操作方便，符合雷达桅抱箍领域的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种船用雷达桅抱箍
本技术涉及船舶领域，尤其涉及一种船用雷达桅抱箍。
技术介绍
桅亦称“桅杆”。竖立于船舶甲板上的圆木或金属长杆。有的在下部做成人字、三脚等形。在帆船上主要用以扬帆；在机动船上主要用以悬旗和装设航行灯、无线电天线和雷达天线等，常兼作吊杆柱用。雷达桅是主要供装设雷达天线用的桅。在船只上用于安装雷达等组件的时候，需要采用抱箍进行安装，传统的抱箍都是两个半环组成，使用螺钉进行紧固，但是在海上一般风力较大，在强大的风力的作用下，很容易使安装在桅杆上的抱箍松动，造成桅杆上设备的损坏，不易利用海上的风力作用对抱箍的夹紧力度进行加强，为了解决现有技术的不足，因此，急需设计一种船用雷达桅抱箍来解决现有技术的不足。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种船用雷达桅抱箍。本技术是通过以下技术方案实现：一种船用雷达桅抱箍，包括卡环，所述卡环断开处表面分别焊接有第一外沿，所述第一外沿之间安装有第一紧固螺钉，所述卡环两侧壁均焊接有连接环，所述连接环内部套有旋转杆，所述旋转杆与连接环之间安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用雷达桅抱箍，包括卡环（3），其特征在于：所述卡环（3）断开处表面分别焊接有第一外沿（1），所述第一外沿（1）之间安装有第一紧固螺钉（2），所述卡环（3）两侧壁均焊接有连接环（8），所述连接环（8）内部套有旋转杆（11），所述旋转杆（11）与连接环（8）之间安装有第二转轴（10），所述旋转杆（11）外端安装有导风盘（13），所述导风盘（13）与旋转杆（11）之间安装有第二紧固螺钉（12），所述旋转杆（11）表面与连接环（8）外端面之间安装有第二螺旋弹簧（9），所述旋转杆（11）内端设置有推板（4），所述推板（4）外表面中部焊接有与旋转杆（11）对应的旋转块（6），所述旋转块（6）与旋...

【技术特征摘要】
1.一种船用雷达桅抱箍，包括卡环（3），其特征在于：所述卡环（3）断开处表面分别焊接有第一外沿（1），所述第一外沿（1）之间安装有第一紧固螺钉（2），所述卡环（3）两侧壁均焊接有连接环（8），所述连接环（8）内部套有旋转杆（11），所述旋转杆（11）与连接环（8）之间安装有第二转轴（10），所述旋转杆（11）外端安装有导风盘（13），所述导风盘（13）与旋转杆（11）之间安装有第二紧固螺钉（12），所述旋转杆（11）表面与连接环（8）外端面之间安装有第二螺旋弹簧（9），所述旋转杆（11）内端设置有推板（4），所述推板（4）外表面中部焊接有与旋转杆（11）对应的旋转块（6），所述旋转块（6）与旋转杆（11）之间安装有第一转轴（7），所述推板（4）外表面与卡环（3）之间对称安装有第一螺旋弹簧（5），所述卡环（3）端面焊接有定位环（16），所述定位环（16）的断开处分别焊接有第二外沿（14)，所述第二外沿（14）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李川江，钱海炜，陈爱卿，李鹏，韩仕厅，
申请(专利权)人：舟山长宏国际船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33