一种货箱侧围总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货箱侧围总成，包括侧围外板、侧围内板和一体成型的辊压梁，辊压梁的中部向外凸出形成第一连接部，辊压梁的下部形成第二连接部，辊压梁的上部形成侧围纵向支撑部，侧围纵向支撑部的上边向外弯折延伸形成侧围横向支撑部，侧围横向支撑部的外边向下弯折延伸形成遮挡部，所述侧围外板位于侧围横向支撑部下方且上部与第一连接部的外壁搭接焊接，所述侧围内板位于侧围横向支撑部下方且上部与第二连接部的内壁搭接焊接。本实用新型专利技术能提高强度、刚度，并且降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种货箱侧围总成
本技术涉及一种皮卡车的货箱结构，具体涉及一种货箱侧围总成。
技术介绍
如图1、图2所示，现有的货箱侧围总成包括侧围外板1和侧围内板2，侧围外板1的上边向内弯折延伸形成外支撑部11，外支撑部11的内边向下弯折延伸形成外连接部12，侧围内板2的上边向内弯折延伸形成内支撑部21，内支撑部21的内边向下弯折延伸形成内连接部22，外连接部12与内连接部22搭接焊接；其依靠侧围外板1和侧围内板2两层钣金焊接结构形成货箱侧围上段结构。这种货箱侧围总成存在如下问题：（1）侧围外板和侧围内板两层钣金分别料厚0.8mm，其总成强度和刚度不够，皮卡车作为商乘两用的多功能型车，很多时候会满载甚至超载各种不同类型的货物，外支撑部11和内支撑部21在受到货物重压的情况下会产生变形失效，进而导致货箱耐久性差；（2）侧围外板和侧围内板均为大尺寸冲压件，其外支撑部11、外连接部12、内支撑部21、内连接部22都为大尺寸翻边，冲压工序多，模具尺寸大，模具成本的投入多，不利于成本控制；（3）因大型冲压件容易回弹，尺寸不易控制，外观间隙和面差不容易保证，不利于外观精本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货箱侧围总成，包括侧围外板（1）、侧围内板（2），其特征在于：还包括一体成型的辊压梁（3），辊压梁（3）的中部向外凸出形成第一连接部（31），辊压梁（3）的下部形成第二连接部（32），辊压梁（3）的上部形成侧围纵向支撑部（35），侧围纵向支撑部（35）的上边向外弯折延伸形成侧围横向支撑部（33），侧围横向支撑部（33）的外边向下弯折延伸形成遮挡部（34），所述侧围外板（1）位于侧围横向支撑部（33）下方且上部与第一连接部（31）的外壁搭接焊接，所述侧围内板（2）位于侧围横向支撑部（33）下方且上部与第二连接部（32）的内壁搭接焊接。/n

【技术特征摘要】
1.一种货箱侧围总成，包括侧围外板（1）、侧围内板（2），其特征在于：还包括一体成型的辊压梁（3），辊压梁（3）的中部向外凸出形成第一连接部（31），辊压梁（3）的下部形成第二连接部（32），辊压梁（3）的上部形成侧围纵向支撑部（35），侧围纵向支撑部（35）的上边向外弯折延伸形成侧围横向支撑部（33），侧围横向支撑部（33）的外边向下弯折延伸形成遮挡部（34），所述侧围外板（1）位于侧围横向支撑部（33）下方且上部与第一连接部（31）的外壁搭接焊接，所述侧围内板（2）位于侧围横向支撑部（33）下方且上部与第二连接部（32）的内壁搭接焊接。


2.根据权利要求1所述的货箱侧围总成，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈松元，顾建明，杨泽飞，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，保定长安客车制造有限公司，标致雪铁龙集团，
类型：新型
国别省市：重庆;50