一种皮卡车货箱侧围边板结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种皮卡车货箱侧围边板结构，包括侧围边板本体，在所述侧围边板本体上部靠前的部位设有加油口、上部后端设有尾灯安装部，在所述侧围边板本体下边的中部设有后轮罩圆弧口，其特征是：在所述侧围边板本体的上边设有防划手翻边，该防划手翻边向货箱内弯折。本实用新型专利技术能够避免划伤操作人员的手部；提高货箱尾灯的安装定位质量，延长使用寿命；提高加油口盖在货箱侧围上的安装精度，改善实车的美观性。

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡车货箱侧围边板结构
本技术涉及车身，具体涉及一种皮卡车货箱侧围边板结构。
技术介绍
目前在国内市场上，货箱侧围边板造型多种多样，通常采用冲压四道工艺实现。为加油口盖、龙门架、外绳钩、尾灯、挡泥板等零部件组成，实现货箱的系统功能。现有的货箱侧围边板存在的缺陷：一是在货箱上车手接触位置设计为U型结构，但没有设计防划手的结构；二是如如果增加防滑手结构，则需要增加侧围上部罩板或者钣金工艺增加一序，使成本增加较多；三是货箱尾灯的安装为X向定位安装结构，螺栓打紧为Y向，此结构在货箱抖动过程中尾灯易脱落；四是货箱加油口盖安装点设计为斜面安装，对精度要求较高，不易保证货箱加油盖与货箱侧围边板的断差及间隙要求，影响外观品相。因此，现有的货箱侧围边板需要加以改进。CN202508168U公开了“一种微型卡车货箱侧围保护装置”，包括挡板部分及连接部分，其挡板部分为整体侧挡板，整体侧挡板前侧上部有与货箱脚踏板相匹配的直角梯形空缺部分，空缺部分上有内翻边，内翻边上有与货箱脚踏板连接的螺孔；整体侧挡板后部上侧是与纵梁连接的纵梁连接边，纵梁连接边的中部有横梁凹槽，纵梁连接边上有纵梁连接孔。在横梁凹槽上有凹槽翻边，在整体侧挡板下侧与横梁凹槽对应的位置有支撑架连接座，在横梁凹槽上的凹槽翻边上有支撑架连接孔，支撑架由螺钉连接在支撑架连接座与凹槽翻边上。其可提高整车的美观性，也能有效地避免外物撞击车架及底盘，增加了微型卡车在运输中的稳定性和安全性。但是，没有完全解决上述存在的问题。<br>
技术实现思路
本技术的目的是提供一种皮卡车货箱侧围边板结构，其能够避免划伤操作人员的手部；提高货箱尾灯的安装定位质量，延长使用寿命；提高加油口盖在货箱侧围上的安装精度，改善实车的美观性。本技术所述的一种皮卡车货箱侧围边板结构，包括侧围边板本体，在所述侧围边板本体上部靠前的部位设有加油口、上部后端设有尾灯安装部，在所述侧围边板本体下边的中部设有后轮罩圆弧口，其特征是：在所述侧围边板本体的上边设有防划手翻边，该防划手翻边向货箱内弯折。进一步，所述加油口为倒圆角的方形，在所述加油口的前边设有两个油箱盖安装孔，加油口盖通过螺钉与两个所述油箱盖安装孔配合连接在侧围边板本体上。进一步，所述尾灯安装部为下部向前的“U”形结构，在所述尾灯安装部的前边上部设有主定位孔、下部设有次定位孔；所述主定位孔与尾门安装销的大小相适配，所述次定位孔大于尾灯安装销。进一步，在所述侧围边板本体的上边设有多组外绳钩孔。本技术的有益效果是：货箱侧围边板在不增加冲压工序的情况下增加了小型翻边，对于用户防滑手、成本控制等具有重要意义；尾灯Y向安装定位设计，在保证进度的前提下，提升了尾灯的使用寿命；货箱加油口盖在货箱侧围边板上的安装面设计为平行结构，提高了工人操作装配性，保证了生产节拍，且更容易保证精度。附图说明图1是本技术的轴测图；图2是本技术的正视图；图3是图2的后视图；图4是图2的A—A断面图。图中，1—加油口，11—油箱盖安装孔；2—尾灯安装部，21—主定位孔，22—次定位孔；3—后轮罩圆弧口；4—防划手翻边；5—外绳钩孔。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的描述。参见图1、图2、图3和图4，所示的一种皮卡车货箱侧围边板结构，包括侧围边板本体，在所述侧围边板本体上部靠前的部位设有加油口1、上部后端设有尾灯安装部2，在所述侧围边板本体下边的中部设有后轮罩圆弧口3，其特征是：在所述侧围边板本体的上边设有防划手翻边4，该防划手翻边4向货箱内弯折。由于防划手翻边模拟人手上车动作弯折，能有效避免上车人员的手部被划伤。所述加油口1为倒圆角的方形，在所述加油口1的前边设有两个油箱盖安装孔11，加油口盖通过螺钉与两个所述油箱盖安装孔11配合连接在侧围边板本体上。由于加油口盖与加油口匹配面平行，在安装过程中，加油口作为安装主定位，型面又起到了辅助定位的作用，从而提高了工人操作装配性，加速了生产节拍，且更容易保证安装精度。所述尾灯安装部2为下部向前的“U”形结构，在所述尾灯安装部2的前边上部设有主定位孔21、下部设有次定位孔22；所述主定位孔21与尾门安装销的大小相适配，所述次定位孔22大于尾灯安装销。安装时，尾灯安装先上部安装完成再进行下部安装，能够在保证精度的前提下，减小操作的难度；另外Y向安装的设计对尾灯的安装强度有所增加，提升了尾灯的使用寿命。在所述侧围边板本体的上边设有多组外绳钩孔5，每组三个钩孔，以便于捆绑货物。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮卡车货箱侧围边板结构，包括侧围边板本体，在所述侧围边板本体上部靠前的部位设有加油口（1）、上部后端设有尾灯安装部（2），在所述侧围边板本体下边的中部设有后轮罩圆弧口（3），其特征是：在所述侧围边板本体的上边设有防划手翻边（4），该防划手翻边（4）向货箱内弯折。/n

【技术特征摘要】
1.一种皮卡车货箱侧围边板结构，包括侧围边板本体，在所述侧围边板本体上部靠前的部位设有加油口（1）、上部后端设有尾灯安装部（2），在所述侧围边板本体下边的中部设有后轮罩圆弧口（3），其特征是：在所述侧围边板本体的上边设有防划手翻边（4），该防划手翻边（4）向货箱内弯折。


2.根据权利要求1所述的皮卡车货箱侧围边板结构，其特征是：所述加油口（1）为倒圆角的方形，在所述加油口（1）的前边设有两个油箱盖安装孔（11），加油口盖通过螺钉与两个所述油箱盖安装孔（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨泽飞，刘佳俊，顾建明，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，保定长安客车制造有限公司，标致雪铁龙集团，
类型：新型
国别省市：重庆;50