一种载货汽车防护栏车架总成制造技术

本实用新型专利技术属于车架总成领域，尤其是一种载货汽车防护栏车架总成，针对现有载货汽车侧防护栏均通过连接架固定在车架上，安装和拆卸时均费时费力的问题，现提出如下方案，其包括两个纵梁，两个纵梁相互靠近的一侧均固定连接有横梁，所述纵梁的一侧固定安装有两个固定座，两个固定座的一侧均开设有固定槽，两个固定槽内均活动安装有栏杆，两个栏杆的一端固定安装有同一个连接杆，所述固定槽的两侧内壁上均开设有卡槽，栏杆的两侧均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有卡块，卡块与对应的卡槽相适配。本实用新型专利技术结构合理，操作方便，该载货汽车侧防护栏均组合在车架上，安装和拆卸时均省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种载货汽车防护栏车架总成
本技术涉及车架总成
，尤其涉及一种载货汽车防护栏车架总成。
技术介绍
目前，载货汽车的左右侧面和后部均安装有防护栏，用于防止行人、自行车、摩托车骑行者从汽车侧面或后方卷入车轮下造成重大伤亡；然而现有的载货汽车侧防护栏均通过连接架固定在车架上，安装和拆卸时均费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在载货汽车侧防护栏均通过连接架固定在车架上，安装和拆卸时均费时费力的缺点，而提出的一种载货汽车防护栏车架总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种载货汽车防护栏车架总成，包括两个纵梁，两个纵梁相互靠近的一侧均固定连接有横梁，所述纵梁的一侧固定安装有两个固定座，两个固定座的一侧均开设有固定槽，两个固定槽内均活动安装有栏杆，两个栏杆的一端固定安装有同一个连接杆，所述固定槽的两侧内壁上均开设有卡槽，栏杆的两侧均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有卡块，卡块与对应的卡槽相适配，两个卡块相互靠近的一端均焊接有弹簧，两个弹簧相互靠近的一端均焊接在对应的两个弹簧槽的内壁上。优选的，两个弹簧槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接孔，连接孔的两侧内壁上均滑动安装有齿条，两个齿条相互远离的一端均固定安装在对应的两个卡块上，连接孔内转动安装有齿轮，两个齿条均与齿轮啮合，齿轮带动两个齿条移动，齿条带动对应的卡块移动并压动弹簧。优选的，所述栏杆的一侧开设有固定孔，固定孔内活动安装有移动座，移动座的一侧开设有压簧槽，连接孔的一侧内壁上开设有转动孔，拉动移动座，移动座在固定孔O内滑动。优选的，所述转动孔内转动安装有转动杆，转动杆的一端固定安装在齿轮上，转动杆的另一端延伸至固定孔内并滑动安装在压簧槽内，移动座带动转动杆转动，转动杆带动齿轮转动。优选的，所述转动杆的一端焊接有压簧，压簧的一端焊接在压簧槽的一侧内壁上，固定孔的一侧内壁上开设有多个插口，移动座的一侧固定安装有插块，插块与插口相适配，压簧发生弹性形变，移动座带动插块滑出插口，即可取消移动座的固定。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：（1）本方案通过拉动移动座，移动座在固定孔O内滑动，移动座移动时转动杆被动在压簧槽内滑动并拉动压簧，压簧发生弹性形变，即可取消移动座的固定，移动座带动转动杆转动，转动杆带动齿轮转动；（2）本方案通过齿轮带动两个齿条移动，弹簧发生弹性形变，松开移动座，因为压簧的弹性作用带动移动座复位，即可固定卡块的位置，将栏杆的一端插入对应的固定槽内，因为弹簧的弹性作用带动卡块滑入卡槽内，即可固定栏杆在固定槽内的位置；本技术结构合理，操作方便，该载货汽车侧防护栏均组合在车架上，安装和拆卸时均省时省力。附图说明图1为本技术提出的一种载货汽车防护栏车架总成的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种载货汽车防护栏车架总成的A部分结构示意图；图3为本技术提出的一种载货汽车防护栏车架总成的B部分结构示意图。图中：1、纵梁；2、固定座；3、固定槽；4、栏杆；5、连接杆；6、卡槽；7、卡块；8、齿条；9、齿轮；10、固定孔；11、移动座；12、转动杆；13、压簧；14、插口；15、插块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种载货汽车防护栏车架总成，包括两个纵梁1，两个纵梁1相互靠近的一侧均固定连接有横梁，纵梁1的一侧固定安装有两个固定座2，两个固定座2的一侧均开设有固定槽3，两个固定槽3内均活动安装有栏杆4，两个栏杆4的一端固定安装有同一个连接杆5，固定槽3的两侧内壁上均开设有卡槽6，栏杆4的两侧均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有卡块7，卡块7与对应的卡槽6相适配，两个卡块7相互靠近的一端均焊接有弹簧，两个弹簧相互靠近的一端均焊接在对应的两个弹簧槽的内壁上。本实施例中，两个弹簧槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接孔，连接孔的两侧内壁上均滑动安装有齿条8，两个齿条8相互远离的一端均固定安装在对应的两个卡块7上，连接孔内转动安装有齿轮9，两个齿条8均与齿轮9啮合，齿轮9带动两个齿条8移动，齿条8带动对应的卡块7移动并压动弹簧。本实施例中，栏杆4的一侧开设有固定孔10，固定孔10内活动安装有移动座11，移动座11的一侧开设有压簧槽，连接孔的一侧内壁上开设有转动孔，拉动移动座11，移动座11在固定孔1O内滑动。本实施例中，转动孔内转动安装有转动杆12，转动杆12的一端固定安装在齿轮9上，转动杆12的另一端延伸至固定孔10内并滑动安装在压簧槽内，移动座11带动转动杆12转动，转动杆12带动齿轮9转动。本实施例中，转动杆12的一端焊接有压簧13，压簧13的一端焊接在压簧槽的一侧内壁上，固定孔10的一侧内壁上开设有多个插口14，移动座11的一侧固定安装有插块15，插块15与插口14相适配，压簧13发生弹性形变，移动座11带动插块15滑出插口14，即可取消移动座11的固定。本实施例中，通过拉动移动座11，移动座11在固定孔1O内滑动，移动座11移动时转动杆12被动在压簧槽内滑动并拉动压簧13，压簧13发生弹性形变，移动座11带动插块15滑出插口14，即可取消移动座11的固定，再转动移动座11，移动座11带动转动杆12转动，转动杆12带动齿轮9转动，通过齿轮9带动两个齿条8移动，齿条8带动对应的卡块7移动并压动弹簧，弹簧发生弹性形变，松开移动座11，因为压簧13的弹性作用带动移动座11复位，移动座11带动插块15滑入另一个插口14内，即可固定卡块7的位置，将栏杆4的一端插入对应的固定槽3内，再次拉动移动座11并转动，因为弹簧的弹性作用带动卡块7滑入卡槽6内，即可固定栏杆4在固定槽3内的位置，本技术结构合理，操作方便，该载货汽车侧防护栏均组合在车架上，安装和拆卸时均省时省力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种载货汽车防护栏车架总成，包括两个纵梁（1），其特征在于，两个纵梁（1）相互靠近的一侧均固定连接有横梁，所述纵梁（1）的一侧固定安装有两个固定座（2），两个固定座（2）的一侧均开设有固定槽（3），两个固定槽（3）内均活动安装有栏杆（4），两个栏杆（4）的一端固定安装有同一个连接杆（5），所述固定槽（3）的两侧内壁上均开设有卡槽（6），栏杆（4）的两侧均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有卡块（7），卡块（7）与对应的卡槽（6）相适配，两个卡块（7）相互靠近的一端均焊接有弹簧，两个弹簧相互靠近的一端均焊接在对应的两个弹簧槽的内壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种载货汽车防护栏车架总成，包括两个纵梁（1），其特征在于，两个纵梁（1）相互靠近的一侧均固定连接有横梁，所述纵梁（1）的一侧固定安装有两个固定座（2），两个固定座（2）的一侧均开设有固定槽（3），两个固定槽（3）内均活动安装有栏杆（4），两个栏杆（4）的一端固定安装有同一个连接杆（5），所述固定槽（3）的两侧内壁上均开设有卡槽（6），栏杆（4）的两侧均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有卡块（7），卡块（7）与对应的卡槽（6）相适配，两个卡块（7）相互靠近的一端均焊接有弹簧，两个弹簧相互靠近的一端均焊接在对应的两个弹簧槽的内壁上。


2.根据权利要求1所述的一种载货汽车防护栏车架总成，其特征在于，两个弹簧槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接孔，连接孔的两侧内壁上均滑动安装有齿条（8），两个齿条（8）相互远离的一端均固定安装在对应的两个卡块（7）上，连接孔内转动安装有齿轮（9...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂广辉，
申请(专利权)人：阜阳常阳汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34