一种汽车上格栅结构制造技术

技术编号:24850552 阅读:28 留言:0更新日期:2020-07-10 19:05
本实用新型专利技术涉及一种汽车上格栅结构,可分区多色喷涂,解决了现有上格栅颜色单一,无法实现根据消费者的喜好提供分区多色喷涂的市场需求的问题。包括上格栅骨架和上格栅装饰总成,上格栅骨架包括多个多边形外框,多个多边形外框通过连接板连接成面且固定在上格栅骨架框的平面内,多边形外框与上格栅骨架框位于同一个平面内,且上格栅骨架一面为背面,另一面为正面。上格栅装饰总成为若干个独立的上格栅装饰件,上格栅装饰件为多个能穿过多边形外框的多边形凸起通过连接条连接组成,且上格栅装饰件的形状可为任意形状。上格栅装饰件设置在上格栅骨架背面,且上格栅装饰件上的多边形凸起对应的套进多边形外框内,通过连接条与连接板固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上格栅结构
本技术涉及汽车格栅,具体涉及一种汽车上格栅结构。
技术介绍
汽车的上格栅的主要功能是散热和进气,防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及装饰车头前脸、彰显个性,随着汽车消费群体的年轻化,外形美观的汽车在主机厂的品牌影响中的占比越来越大,前保险杠总成作为整车的门面,其中的上格栅是影响整个汽车门面的重要因素。多色上格栅装配结构和外观质量控制较为困难,所以目前传统上格栅大多为单色或双色外观设计(如图1所示),颜色和造型都过于单一,无法实现根据消费者的喜好提供分区多色喷涂的市场需求。所以急需提供一种可根据消费者需求分区多色喷涂的上格栅。CN207712000U公开了一种汽车保险杠格栅结构,新型结构新颖,通过弓形架的设计,能够实现有效的缓冲,保护了栅格结构,满足了使用要求。包括栅格结构和栅格框架,所述栅格框架上装有横梁和立架,立架背面设有弓形件,弓形件上下端分别设有上方形块和下方形块,弓形件中部和上方形块、下方形块均设有横梁槽,弓形件上下端通过活动销柱设置在支撑座的滑槽中,支撑座通过限位座中的限位槽和弹簧连接限位销,限位销固结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车上格栅结构,包括上格栅骨架(1)和上格栅装饰总成(2),其特征在于,所述上格栅骨架(1)包括多个多边形外框(11),多个多边形外框(11)通过连接板(13)连接成面且固定在一上格栅骨架框(12)的平面内,所述多边形外框(11)与上格栅骨架框(12)位于同一个平面内,且所述上格栅骨架(1)与车身连接的一面为背面,另一面为正面;/n所述上格栅装饰总成(2)为多个独立的上格栅装饰件(21),所述上格栅装饰件(21)为多个能穿过多边形外框(11)的多边形凸起(22)并通过连接条(23)连接组成;/n所述上格栅装饰件(21)设置在上格栅骨架(1)背面,且所述上格栅装饰件(21)上的多边形凸起...

【技术特征摘要】
1.一种汽车上格栅结构,包括上格栅骨架(1)和上格栅装饰总成(2),其特征在于,所述上格栅骨架(1)包括多个多边形外框(11),多个多边形外框(11)通过连接板(13)连接成面且固定在一上格栅骨架框(12)的平面内,所述多边形外框(11)与上格栅骨架框(12)位于同一个平面内,且所述上格栅骨架(1)与车身连接的一面为背面,另一面为正面;
所述上格栅装饰总成(2)为多个独立的上格栅装饰件(21),所述上格栅装饰件(21)为多个能穿过多边形外框(11)的多边形凸起(22)并通过连接条(23)连接组成;
所述上格栅装饰件(21)设置在上格栅骨架(1)背面,且所述上格栅装饰件(21)上的多边形凸起(22)对应的套进多边形外框(11)内,并通过连接条(23)与连接板(13)固定连接。


2.根据权利要求1所述汽车上格栅结构,其特征在于,所述上格栅骨架(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯凯
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

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