一种汽车上格栅结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车上格栅结构，可分区多色喷涂，解决了现有上格栅颜色单一，无法实现根据消费者的喜好提供分区多色喷涂的市场需求的问题。包括上格栅骨架和上格栅装饰总成，上格栅骨架包括多个多边形外框，多个多边形外框通过连接板连接成面且固定在上格栅骨架框的平面内，多边形外框与上格栅骨架框位于同一个平面内，且上格栅骨架一面为背面，另一面为正面。上格栅装饰总成为若干个独立的上格栅装饰件，上格栅装饰件为多个能穿过多边形外框的多边形凸起通过连接条连接组成，且上格栅装饰件的形状可为任意形状。上格栅装饰件设置在上格栅骨架背面，且上格栅装饰件上的多边形凸起对应的套进多边形外框内，通过连接条与连接板固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上格栅结构
本技术涉及汽车格栅，具体涉及一种汽车上格栅结构。
技术介绍
汽车的上格栅的主要功能是散热和进气，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及装饰车头前脸、彰显个性，随着汽车消费群体的年轻化，外形美观的汽车在主机厂的品牌影响中的占比越来越大，前保险杠总成作为整车的门面，其中的上格栅是影响整个汽车门面的重要因素。多色上格栅装配结构和外观质量控制较为困难，所以目前传统上格栅大多为单色或双色外观设计(如图1所示)，颜色和造型都过于单一，无法实现根据消费者的喜好提供分区多色喷涂的市场需求。所以急需提供一种可根据消费者需求分区多色喷涂的上格栅。CN207712000U公开了一种汽车保险杠格栅结构，新型结构新颖，通过弓形架的设计，能够实现有效的缓冲，保护了栅格结构，满足了使用要求。包括栅格结构和栅格框架，所述栅格框架上装有横梁和立架，立架背面设有弓形件，弓形件上下端分别设有上方形块和下方形块，弓形件中部和上方形块、下方形块均设有横梁槽，弓形件上下端通过活动销柱设置在支撑座的滑槽中，支撑座通过限位座中的限位槽和弹簧连接限位销，限位销固结立架，支撑座背面设有连接架，连接架内侧设有栅格安装架。毫无疑问，这是所属
的一种有益的尝试。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车上格栅结构，可分区多色喷涂，解决现有上格栅颜色单一，无法实现根据消费者的喜好提供分区多色喷涂的市场需求的问题。一种汽车上格栅结构，包括上格栅骨架和上格栅装饰总成，所述上格栅骨架包括多个多边形外框，多个多边形外框通过连接板连接成面且固定在一上格栅骨架框的平面内，所述多边形外框与上格栅骨架框位于同一个平面内，且所述上格栅骨架与车身连接的一面为背面，另一面为正面；所述上格栅装饰总成为多个独立的上格栅装饰件，所述上格栅装饰件为多个能穿过多边形外框的多边形凸起并通过连接条连接组成。所述上格栅装饰件设置在上格栅骨架背面，且所述上格栅装饰件上的多边形凸起对应的套进多边形外框内，并通过连接条与连接板固定连接。进一步地，所述上格栅骨架背面的连接板上固定设置有焊接柱，所述连接条上设置相对应的通孔，焊接柱能穿过通孔与连接条焊接固定。进一步地，所述上格栅骨架由多边形外框通过连接板连成多条骨架条，多条骨架条平行排列成面固定在上格栅骨架框内。进一步地，平行排列的骨架条设置有其垂直方向的加强筋，所述加强筋为3条。进一步地，所述多边形凸起凸出多边形外框，且所述多边形凸起侧壁与多边形外框内壁之间有装配间隙。进一步地，所述多边形外框为四边形，且大致呈菱形。有益效果：本技术采用若干上格栅装饰件组成上格栅装饰总成，使其上格栅装饰总成与上格栅骨架之间的装配更加方便简单，上格栅装饰件由多块多边形凸起连接组成，且可以根据需要组成不同的形状，以满足不同客户的需求；多块独立且不同形状的上格栅装饰件，可单独喷涂不同颜色，根据客户需求定制颜色和图案，组成个性化的上格栅结构。本技术具有结构简单、性能可靠，能实现上格栅喷涂颜色个性化定制服务，满足年轻客户群体彰显个性的要求。附图说明图1是传统上格栅结构的示意图。图2是本技术上格栅结构的示意图。图3是本技术上格栅骨架的结构示意图。图4是本技术上格栅装饰总成的结构示意图。图5是本技术上格栅骨架与上格栅装饰总成装配示意图。图6是本技术多边形外框与多边形凸起连接结构的侧面视图。图7是本技术多边形外框与多边形凸起连接结构的背面视图。图8是图7的A-A剖示图。图9是本技术的多边形外框与连接板连接结构的示意图。图10是本技术的多边形凸起与连接条连接结构示意图图中：1-上格栅骨架1，11-多边形外框，12-上格栅骨架框，13-连接板，14-加强筋；2-上格栅装饰总成，21-上格栅装饰件，22-多边形凸起，23连接条；3-焊接柱，301-通孔；4-装配间隙。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步的描述:如图2-5所示一种汽车上格栅结构，包括上格栅骨架1和上格栅装饰总成2，所述上格栅骨架1包括多个多边形外框11，多个多边形外框11通过连接板13连接成面且固定在一上格栅骨架框12的平面内，所述多边形外框11与上格栅骨架框12位于同一个平面内，且所述上格栅骨架1与车身连接的一面为背面，另一面为正面；所述上格栅装饰总成2为若干个独立的上格栅装饰件21，所述上格栅装饰件21为多个能穿过多边形外框11的多边形凸起22并通过连接条23连接组成，其上格栅装饰件21可为多种形状，如星形，满天星等造型。所述上格栅装饰件21设置在上格栅骨架1背面，且所述上格栅装饰件21上的多边形凸起22对应的套进多边形外框11内，并通过连接条23与连接板13固定连接。由于在上格栅装饰件21在进行喷涂时，多边形凸起22之间的一些部位很难喷涂均匀，比较影响美观，上格栅装饰件21从上格栅骨架1的背面进行装配，这样使得上格栅装饰件21未喷涂均匀区域起到遮蔽作用。使其上格栅结构更加美观。且连接板13的能把连接条23完成挡住。多边形骨架框11有一定的深度，可使其更加美观。本技术采用若干上格栅装饰件21组成上格栅装饰总成2，使其上格栅装饰总成2与上格栅装饰骨1架之间的装配更加方便简单，上格栅装饰件21由多块多边形凸22起连接组成，且可以根据需要组成不同的形状，以满足不同客户的需求；多块独立且不同形状的上格栅装饰件21，可单独喷涂不同颜色，根据客户需求定制颜色和图案，组成个性化的上格栅结构。进一步地，所述上格栅骨架1背面的连接板13上固定设置有焊接柱3，所述连接条23上设置相对应的通孔31，焊接柱3能穿过通孔31与连接条23焊接固定。焊接柱3固定在连接板13上，这样使得装配时，上格栅装饰件21可以通过连接条23上的通孔31直接挂到上格栅骨架1上固定位置，然后再进行焊接，使其装配精确且方便。连接板13和连接条23的固定方式有多种，还可以用螺纹连接固定。进一步地，所述上格栅骨架1由多边形外框11通过连接板13连成多条骨架条，多条骨架条平行排列成面固定在上格栅骨架框12内。这样可以在上格栅骨架1形成的基础上节约很多连接板13，使其降低成本。进一步地，平行排列的骨架条设置有其垂直方向的加强筋14，所述加强筋14为3条。这样使得上格栅骨架1的刚度增强，且所述加强筋14为若干连接板13构成。进一步地，所述多边形凸起22凸出多边形外框11，为了保证其合理性和美观，其凸出长度为1mm-2mm，且凸起端端面可去棱角打磨圆滑，也可以为多个切面，形状多样性，以满足更多客户的需求；所述多边形凸起22为背面开口的空心凸起，这样能节约材料，使其轻量化，且所述多边形凸起22侧壁与多边形外框11内壁之间有装配间隙4，且所述装配间隙4为0.6mm-0.7mm，使上格栅总成看起来更加美观，也增强通风和散热功能。进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车上格栅结构，包括上格栅骨架(1)和上格栅装饰总成(2)，其特征在于，所述上格栅骨架(1)包括多个多边形外框(11)，多个多边形外框(11)通过连接板(13)连接成面且固定在一上格栅骨架框(12)的平面内，所述多边形外框(11)与上格栅骨架框(12)位于同一个平面内，且所述上格栅骨架(1)与车身连接的一面为背面，另一面为正面；/n所述上格栅装饰总成(2)为多个独立的上格栅装饰件(21)，所述上格栅装饰件(21)为多个能穿过多边形外框(11)的多边形凸起(22)并通过连接条(23)连接组成；/n所述上格栅装饰件(21)设置在上格栅骨架(1)背面，且所述上格栅装饰件(21)上的多边形凸起(22)对应的套进多边形外框(11)内，并通过连接条(23)与连接板(13)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车上格栅结构，包括上格栅骨架(1)和上格栅装饰总成(2)，其特征在于，所述上格栅骨架(1)包括多个多边形外框(11)，多个多边形外框(11)通过连接板(13)连接成面且固定在一上格栅骨架框(12)的平面内，所述多边形外框(11)与上格栅骨架框(12)位于同一个平面内，且所述上格栅骨架(1)与车身连接的一面为背面，另一面为正面；
所述上格栅装饰总成(2)为多个独立的上格栅装饰件(21)，所述上格栅装饰件(21)为多个能穿过多边形外框(11)的多边形凸起(22)并通过连接条(23)连接组成；
所述上格栅装饰件(21)设置在上格栅骨架(1)背面，且所述上格栅装饰件(21)上的多边形凸起(22)对应的套进多边形外框(11)内，并通过连接条(23)与连接板(13)固定连接。


2.根据权利要求1所述汽车上格栅结构，其特征在于，所述上格栅骨架(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯凯，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50