一种精准定位的信号接收装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种精准定位的信号接收装置，包括车载电脑、车载芯片、定位基站一、定位基站二和定位基站三，所述车载芯片的信号输出端分别与定位基站一、定位基站二和定位基站三的信号输入端无线连接，所述定位基站一、定位基站二和定位基站三的信号输出端与车载芯片的信号输入端无线连接，所述车载芯片通过数据线与车载电脑相连接，本发明专利技术测得的有效距离较长，环节较少，组成简单，操作简便，稳定性较高，效率极高，不需要时间同步，减小误差，适用范围较广。

【技术实现步骤摘要】
一种精准定位的信号接收装置
本专利技术涉及汽车位置明确设备领域，具体为一种精准定位的信号接收装置。
技术介绍
定位系统是以确定空间位置为目标而构成的相互关联的一个集合体或装置(部件)。这个系统可以保证在任意时刻，地球上任意一点都可以同时观测到至少4颗卫星，以保证卫星可以采集到该观测点的经纬度和高度，以便实现导航、定位、授时等功能。这项技术可以用来引导飞机、船舶、车辆以及个人，安全、准确地沿着选定的路线，准时到达目的地。传统定位系统是早期满足工业用途而开发的，是控制场地内移动的设备，就像早期研发自动驾驶的是汽车工程系，都是车辆控制工程师，现在研发自动驾驶的，大量增加了计算机系的算法工程师；早期的移动设备，智能程度不高，需要通过场地的主控制中心来控制这些设备，十分麻烦，综上所述，本申请现提出一种精准定位的信号接收装置来解决上述出现的问题。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种精准定位的信号接收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种精准定位的信号接收装置，包括车载电脑、车载芯片、定位基站一、定位基站二和定位基站三，所述车载芯片的信号输出端分别与定位基站一、定位基站二和定位基站三的信号输入端无线连接，所述定位基站一、定位基站二和定位基站三的信号输出端与车载芯片的信号输入端无线连接，所述车载芯片通过数据线与车载电脑相连接。优选的，所述车载芯片向定位基站一、定位基站二和定位基站三发出信号前，通过编码设备一打上时间戳。优选的，所述车载芯片接收定位基站一、定位基站二和定位基站三信号前，通过编码设备二打上序号。优选的，所述车载芯片接收定位基站一、定位基站二和定位基站三信号前，封包设备将信号进行封包。优选的，所述车载电脑对比车载地图，明确位置信息。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中的车载主芯片功率为50微瓦，有效距离测得250米；加功放后，最高功率可以达到1瓦，功率最大可以放大2万倍，有效距离可以达到3公里以上，甚至更远距离。2、本专利技术中的定位系统自身只有发射、接收、运算3个环节，远远少于传统定位系统的7个环节。3、本专利技术中的定位系统只有定位基站、车载芯片2个部分组成，操作简便。4、本专利技术中的系统只需对行车区域有效覆盖即可，实现最便捷的布设、安装，稳定性较高。5、本专利技术中的定位系统只做唯一一项运算任务，效率极高，时间极少。6、本专利技术中的定位系统完全不需要时间同步。7、本专利技术中的定位系统完全的芯片化，满足高端车厂对产品的要求，能进一步满足手机市场的需求。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。附图标记中：1.车载电脑；2.车载芯片；3.定位基站一；4.定位基站二；5.定位基站三。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种精准定位的信号接收装置，包括车载电脑1、车载芯片2、定位基站一3、定位基站二4和定位基站三5，所述车载芯片2的信号输出端分别与定位基站一3、定位基站二4和定位基站三5的信号输入端无线连接，所述定位基站一3、定位基站二4和定位基站三5的信号输出端与车载芯片2的信号输入端无线连接，所述车载芯片2通过数据线与车载电脑1相连接。所述车载芯片2向定位基站一3、定位基站二4和定位基站三5发出信号前，通过编码设备一打上时间戳。所述车载芯片2接收定位基站一3、定位基站二4和定位基站三5信号前，通过编码设备二打上序号。所述车载芯片2接收定位基站一3、定位基站二4和定位基站三5信号前，封包设备将信号进行封包。所述车载电脑1对比车载地图，明确位置信息。本专利技术在工作时：车载芯片2向定位基站一3、定位基站二4和定位基站三5发射位置信息，定位基站一3、定位基站二4和定位基站三5对信号打上时间戳，并传输回车载芯片2，车载芯片2将三组时间戳输送至车载电脑1，车载电脑1根据时间戳乘以光速计算出车载芯片2与定位基站一3、定位基站二4和定位基站三5的距离，并绘制X轴、Y轴和Z轴三维坐标系，将测出的距离分为X坐标、Y坐标和Z坐标，并比对车载地图，明确车辆的位置信息。本专利技术测得的有效距离较长，环节较少，组成简单，操作简便，稳定性较高，效率极高，不需要时间同步，减小误差，适用范围较广。进而解决了现在研发自动驾驶的，大量增加了计算机系的算法工程师；早期的移动设备，智能程度不高，需要通过场地的主控制中心来控制这些设备，十分麻烦的问题。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种精准定位的信号接收装置，其特征在于：包括车载电脑(1)、车载芯片(2)、定位基站一(3)、定位基站二(4)和定位基站三(5)，所述车载芯片(2)的信号输出端分别与定位基站一(3)、定位基站二(4)和定位基站三(5)的信号输入端无线连接，所述定位基站一(3)、定位基站二(4)和定位基站三(5)的信号输出端与车载芯片(2)的信号输入端无线连接，所述车载芯片(2)通过数据线与车载电脑(1)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种精准定位的信号接收装置，其特征在于：包括车载电脑(1)、车载芯片(2)、定位基站一(3)、定位基站二(4)和定位基站三(5)，所述车载芯片(2)的信号输出端分别与定位基站一(3)、定位基站二(4)和定位基站三(5)的信号输入端无线连接，所述定位基站一(3)、定位基站二(4)和定位基站三(5)的信号输出端与车载芯片(2)的信号输入端无线连接，所述车载芯片(2)通过数据线与车载电脑(1)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种精准定位的信号接收装置，其特征在于：所述车载芯片(2)向定位基站一(3)、定位基站二(4)和定位基站三(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：张欣培，魏如隆，
申请(专利权)人：行者行远北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11