一种新能源汽车轮胎性能检测系统技术方案

本发明专利技术涉及一种新能源汽车轮胎性能检测系统，包括用于提供碰撞力的抬升碰撞执行机构、用于带动轮胎升降的轮胎固定升降机构、用于轮胎碰撞接触的碰撞接触机构和承托释放机构，所述碰撞触碰机构包括转动切换电机、旋转固定座、平面碰撞块、角锥碰撞块、圆弧碰撞块和锥体碰撞块；本发明专利技术提供的检测系统可以提供更为丰富的障碍物对象，能够更好的模拟不同碰撞环境下的碰撞情况，能够对轮胎性能做出更为客观。准确的评判，从而保证生产制造的轮胎的性能和出厂的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车轮胎性能检测系统
本专利技术涉及汽车零部件性能测试
，具体提出了一种新能源汽车轮胎性能检测系统。
技术介绍
汽车在实际的行驶过程中面对的是不同的复杂的路况环境，在具体的路况环境中，存在各种各样的障碍物，轮胎在碰撞到障碍物之后会产生爆胎的可能性，因此轮胎的安全性以及耐撞击性能很重要。在轮胎生产过程中，需要对生产的轮胎进行性能检测，从而检验轮胎是否满足不同路况的使用要求，继而判定轮胎是否存在设计和制造缺陷。在现有的碰撞测试装置中，模拟的障碍物对象单一，无法检测面对不同形式障碍物下的轮胎碰撞情况，从而无法对轮胎性能做出客观、准确的评判，影响到轮胎出厂后的整体性能和质量，存在着安全隐患。基于上述问题，本专利技术提供了一种新能源汽车轮胎性能检测系统用于解决上述问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种新能源汽车轮胎性能检测系统，用于解决上述
技术介绍
中提到的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案来实现：一种新能源汽车轮胎性能检测系统，包括用于提供碰撞力的抬升碰撞执本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车轮胎性能检测系统，包括用于提供碰撞力的抬升碰撞执行机构(1)、用于带动轮胎升降的轮胎固定升降机构(2)、用于轮胎碰撞接触的碰撞接触机构(3)和承托释放机构(4)，其特征在于：所述抬升碰撞执行机构(1)包括底板(11)、导向架(12)、弹性柱(13)、滑动横梁(14)、龙门架(15)和抬升液压缸(16)，所述底板(11)上镜像设置安装有两个所述导向架(12)，两个所述导向架(12)上分别竖直滑动设置有所述滑动横梁(14)，两个所述滑动横梁(14)处于同一高度，两个所述滑动横梁(14)的底部分别固定安装有所述弹性柱(13)，所述弹性柱(13)由多个串联的弹性组件(131)构成，且...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车轮胎性能检测系统，包括用于提供碰撞力的抬升碰撞执行机构(1)、用于带动轮胎升降的轮胎固定升降机构(2)、用于轮胎碰撞接触的碰撞接触机构(3)和承托释放机构(4)，其特征在于：所述抬升碰撞执行机构(1)包括底板(11)、导向架(12)、弹性柱(13)、滑动横梁(14)、龙门架(15)和抬升液压缸(16)，所述底板(11)上镜像设置安装有两个所述导向架(12)，两个所述导向架(12)上分别竖直滑动设置有所述滑动横梁(14)，两个所述滑动横梁(14)处于同一高度，两个所述滑动横梁(14)的底部分别固定安装有所述弹性柱(13)，所述弹性柱(13)由多个串联的弹性组件(131)构成，且位于最下方的所述弹性组件(131)固定安装在所述底板(11)上，所述龙门架(15)桥接固定安装在两个所述滑动横梁(14)的顶端，每个所述滑动横梁(14)的底端均设有两个关于所述弹性柱(13)对称设置的圆柱状的橡胶顶触块(143)，在位于每个所述橡胶顶触块(143)的正下方位置均设有所述抬升液压缸(16)，四个所述抬升液压缸(16)均竖直固定安装在所述底板(11)上，所述抬升液压缸(16)的输出端可与所述橡胶顶触块(143)接触；
所述碰撞触碰机构包括转动切换电机(31)、旋转固定座(32)、平面碰撞块(33)、角锥碰撞块(34)、圆弧碰撞块(35)和锥体碰撞块(36)，所述转动切换电机(31)固定安装在所述龙门架(15)的外侧壁上，所述旋转固定座(32)包括截面呈正方形的方形固定座(321)和两个固定连接在所述方形固定座(321)两侧共轴的旋转轴(322)，两个所述旋转轴(322)水平转动安装在所述龙门架(15)上，且其中一个所述旋转轴(322)与所述转动切换电机(31)的输出轴固定连接，在所述方形固定座(321)上四个长矩形状的侧壁面上依次固定安装有所述平面碰撞块(33)、所述角锥碰撞块(34)、所述圆弧碰撞块(35)和所述锥体碰撞块(36)，所述平面碰撞块(33)的截面呈矩形状，所述角锥碰撞块(34)的截面呈等腰三角形状，所述圆弧碰撞块(35)的截面呈半圆状，所述锥体碰撞块(36)上呈矩阵分布有圆柱锥(361)；
所述轮胎固定升降机构(2)固定安装在所述底板(11)上，且位于所述碰撞接触机构(3)的下方位置；每个所述导向架(12)上均设置有所述承托释放机构(4)，两个所述承托释放机构(4)可对应托起相邻位置的所述滑动横梁(14)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车轮胎性能检测系统，其特征在于：所述轮胎固定升降机构(2)包括导向台(21)、驱动电机(22)、丝杠(23)、传动链(24)、升降台(25)和轮轴(26)，所述导向台(21)固定安装在所述底板(11)上，所述导向台(21)外侧固定设有电机固定座(211)，所述导向台(21)的内侧设有四个呈矩形分布的导轨(212)，所述驱动电机(22)倒立固定安装在所述电机固定座(211)的上端面上，所述驱动电机(22)的输出轴上设有驱动链轮(221)，所述导向台(21)和所述底板(11)之间竖直转动安装有两个所述丝杠(23)，所述丝杠(23)上设有从动链轮(231)，所述传动链(24)啮合在两个所述从...

【专利技术属性】
技术研发人员：王乐炯，李红梅，
申请(专利权)人：王乐炯，
类型：发明
国别省市：浙江;33