一种多层地下车库竖向通风防排烟系统技术方案

本发明专利技术涉及地下车库防排烟技术领域，公开了一种多层地下车库竖向通风防排烟系统，包括设置在逃生楼梯间的防烟系统和排烟系统，所述防烟系统包括依次连接的加压风机、出风管道、出风口，所述排烟系统包括设置在每层车库的若干进风口、竖直设置在车库侧壁的若干排风管、排风口，在车库底层下面还设有密闭的氢氧化钙溶液池，所述排风管上端连接排风口，下端伸入所述密闭氢氧化钙溶液池内的液面下，所述进风口连接所述排风管的侧面。解决了现有的车库防排烟系统排烟方式单一、排风管利用率低、不能净化烟雾的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多层地下车库竖向通风防排烟系统
本专利技术涉及地下车库防排烟
，具体涉及一种多层地下车库竖向通风防排烟系统。
技术介绍
随着现在车俩数量的迅速增长，人口的集中，为满足车辆的停车位，多层地下车库形成许多高层建筑必不可少的配套设施，车库的层数越多，通风情况就越差，尤其是现在大多数车辆都是汽油车，每辆车在车库中停车和离开的时间段都会产生很多尾气，导致车库中的烟雾特别多，且这些烟雾不易自动流出车库。现在，所有的地下车库都设置有防排烟系统，所谓防排烟系统是防烟系统和排烟系统的总称。防烟系统采用机械加压送风方式或自然通风方式，防止烟气进入疏散通道的系统；排烟系统采用机械排烟方式或自然通风方式，将烟气排至车库外的系统。现有的车库防排烟系统中的防烟系统是通过加压风机、送风管道、送风口依次连接，其中的排烟系统是通过出风口、排风管道、排风口依次连接，这种防排烟系统的排风方式只有排风管道，其排烟量的大小取决于排风管的直径以及排风口的大小，要增加排烟效果时，只能增加排风管的数量和排风口的大小，且在排烟过程，并不能对烟雾净化，直接将车库中的气体和烟雾排到建筑物周围，且每个排风管通过一个排风机连接一个排风口，其排风管的利用率也低，防烟系统也总是在发生烟雾了之后才开启，只能起到防止的作用，没有起到预防的作用。
技术实现思路
基于以上问题，本专利技术提供了一种多层地下车库竖向通风防排烟系统，解决了现有的车库防排烟系统排烟方式单一、排风管利用率低、不能净化烟雾的问题。为解决以上技术问题，本专利技术采用的技术方案如下：一种多层地下车库竖向通风防排烟系统，包括设置在逃生楼梯间的防烟系统和排烟系统，所述防烟系统包括依次连接的加压风机、出风管道、出风口，所述排烟系统包括设置在每层车库的若干进风口、竖直设置在车库侧壁的若干排风管、排风口，在车库底层下面还设有密闭的氢氧化钙溶液池，所述排风管上端连接排风口，下端伸入所述密闭氢氧化钙溶液池内的液面下，所述进风口连接所述排风管的侧面。在本专利技术中，防烟系统设置在逃生楼梯间，驱散逃生楼梯间的烟雾，在车库底下设置有密闭的氢氧化钙溶液池，当车库中产生烟雾时，烟雾从进风口进入排风管内，排风管上端连接的排风口将烟雾排出车库，排风管下端将烟雾排到氢氧化钙溶液池中，使得一根排风管两端都进行排烟，增加排烟速度，且氢氧化钙溶液池能将烟雾中的二氧化碳、二氧化硫等气体吸收，减少排风口排出的气体对环境的污染。本专利技术通过在车库底下设有氢氧化钙溶液池，并将排风管的下端伸入氢氧化钙溶液池内的液面下，使得排风管通过上端和下端都将车库中的烟雾引出，并且氢氧化钙溶液能够吸收烟雾中的二氧化碳、二氧化硫等气体，解决了现有的车库防排烟系统排烟方式单一、排风管利用率低、不能净化烟雾的问题。作为一种优选的方式，所有所述排风管的上端均连接第一抽风机，第一抽风机的出风部连接排风口，所述若干排风管中的其中一部分排风管的下端连接第二吸风机，第二吸风机的出风部连接在排风支管上端，所述排风支管下端伸入氢氧化钙溶液池中的液面下，所述若干排风管中的其中另一部分排风管的下端通过泄压阀与氢氧化钙溶液池连通。作为一种优选的方式，所述排风支管竖直插在所述氢氧化钙溶液池内，所述排风支管的侧壁上设置有若干压力阀，所述压力阀竖直排列在所述排风支管的管壁上。作为一种优选的方式，所述排风支管在氢氧化钙溶液液面的部分弯折120度，在所述排风支管的出风部套设有螺旋金属丝，所述螺旋金属丝向上螺旋延伸。作为一种优选的方式，所述溶液池内纵向和横向均排列设置有若干横向的粗糙金属丝。作为一种优选的方式，所述金属丝圆周面上设置有若干毛刺。作为一种优选的方式，所述每个进风口处设有排烟阀，所述排烟阀外侧面设有温度传感器，所述温度传感器电性连接所述排烟阀。作为一种优选的方式，所述氢氧化钙溶液池的顶壁厚度大于或等于30cm。作为一种优选的方式，所述加压风机电性连接有控制开关，所述控制开关连接若干烟雾传感器，所述烟雾传感器分别设置在每层车库的顶壁。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术通过在车库底下设有氢氧化钙溶液池，并将排风管的下端伸入氢氧化钙溶液池内的液面下，使得排风管通过上端和下端都将车库中的烟雾引出，并且氢氧化钙溶液能够吸收烟雾中的二氧化碳、二氧化硫等气体，解决了现有的车库防排烟系统排烟方式单一、排风管利用率低、不能净化烟雾的问题。(2)本专利技术通过在排风管的上端和下端分别设有第一风机和第二风机，其中第一风机将排风管中的烟雾吸出并通过排风口排出车库外，第二风机将排风管中的烟雾吸到氢氧化钙溶液池内，利用氢氧化钙溶液吸收，在这之中，其中一部分数量的排风管两端都具有负压，同时将车库中的烟雾吸走，增加了排风管的利用率，也增加排烟雾的速度；另一部分数量的排风管下端通过泄压阀与氢氧化钙溶液池连通，当溶液池中的烟雾量太大，溶液吸收不过来时，泄压阀在压力作用下打开，将未能被氢氧化钙溶液吸收的气体通过这些排风管排除。(3)本专利技术通过在排风支管的侧壁上设置有若干压力阀，所述压力阀竖直排列在所述排风支管的管壁上，使得当氢氧化钙溶液与烟雾中的二氧化碳发生反应生成沉淀物堵住排风支管下端口时，压力阀在支管内的压力作用下打开，继续将烟雾排到溶液池内。(4)本专利技术通过通过将所述排风支管在氢氧化钙溶液液面的部分弯折120度，在所述排风支管的出风部套设有螺旋金属丝，所述螺旋金属丝向上螺旋延伸，避免二氧化碳在于氢氧化钙反应产生的沉淀物堵住排风支管出口，采用螺旋金属丝，螺旋金属丝可以减少生成物掉落在排风支管口内。(5)本专利技术通过本专利技术通过在竖直的排风支管应用中设置横向的粗糙金属丝，金属丝可以吸附住一定的沉淀物，减少堵住排气支管的沉淀物。(6)本专利技术通过在金属丝上设置毛刺，增加金属丝的粗糙度，增加金属丝阻挡沉淀物下落的效果。(7)本专利技术通过在所述每个进风口处设有排烟阀，所述排烟阀外侧面设有温度传感器，所述温度传感器电性连接所述排烟阀，当温度传感器检测到车库温度较低，没有烟雾时，便自动关闭，以避免影响排烟系统在其他层车库进行排烟时排烟管中的压力。(8)本专利技术通过将所述氢氧化钙溶液池的顶壁厚度大于或等于30cm，避免车库与氢氧化钙溶液池的温度传递，保证氢氧化钙在溶液中的溶解度。(9)本专利技术通过所述加压风机电性连接有控制开关，所述控制开关连接若干烟雾传感器，所述烟雾传感器分别设置在每层车库的顶壁，使得在车库发生烟雾时，防烟系统能及时反应，避免防烟系统在排烟系统之后工作导致的防烟效果差。附图说明图1是本专利技术实施例1的结构示意图；图2是本专利技术实施例2的结构示意图；图3是本专利技术中防烟系统的原理图；图4是本专利技术中螺旋金属丝的零件图。图中的标记为：1、进风口；2、排风管；3、排风口；4、氢氧化钙溶液池；5、出风口；6、第一抽风机；7、第二抽风机；8、排风支管；9、泄压阀；10、压力阀；11、螺旋金属丝；12、粗糙金属丝；13、毛刺；14、排烟本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多层地下车库竖向通风防排烟系统，包括设置在逃生楼梯间的防烟系统和排烟系统，所述防烟系统包括依次连接的加压风机(17)、出风管道(19)、出风口(5)，其特征在于：所述排烟系统包括设置在每层车库的若干进风口(1)、竖直设置在车库侧壁的若干排风管(2)、排风口(3)，在车库底层下面还设有密闭的氢氧化钙溶液池(4)，所述排风管(2)上端连接排风口(3)、下端伸入所述密闭氢氧化钙溶液池(4)内的液面下，所述进风口(1)连接所述排风管(2)的侧面。/n

【技术特征摘要】
1.一种多层地下车库竖向通风防排烟系统，包括设置在逃生楼梯间的防烟系统和排烟系统，所述防烟系统包括依次连接的加压风机(17)、出风管道(19)、出风口(5)，其特征在于：所述排烟系统包括设置在每层车库的若干进风口(1)、竖直设置在车库侧壁的若干排风管(2)、排风口(3)，在车库底层下面还设有密闭的氢氧化钙溶液池(4)，所述排风管(2)上端连接排风口(3)、下端伸入所述密闭氢氧化钙溶液池(4)内的液面下，所述进风口(1)连接所述排风管(2)的侧面。


2.根据权利要求1所述的一种多层地下车库竖向通风防排烟系统，其特征在于：所有所述排风管(2)的上端均连接第一抽风机(6)，第一抽风机(6)的出风部连接排风口(3)，所述若干排风管(2)中的其中一部分排风管(2)的下端连接第二吸风机(7)，第二吸风机(7)的出风部连接在排风支管(8)上端，所述排风支管(8)下端伸入氢氧化钙溶液池(4)中的液面下，所述若干排风管(2)中的其中另一部分排风管(2)的下端通过泄压阀(9)与氢氧化钙溶液池(4)连通。


3.根据权利要求2所述的一种多层地下车库竖向通风防排烟系统，其特征在于：所述排风支管(8)竖直插在所述氢氧化钙溶液池(4)内，所述排风支管(5)的侧壁上设置有若干压力阀(10)，所述压力阀(10)竖直排列在所述排风支管(8)的管壁上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王滨，侯森子，张超，常伟玲，余国齐，张迎春，
申请(专利权)人：河南博维建筑规划设计有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41