一种适用于高速磁悬浮铁路的隧道照明灯具安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于高速磁悬浮铁路的隧道照明灯具安装结构，包括预埋槽道和T型螺栓，预埋槽道全部预埋在隧道顶部并且前后延伸，预埋槽道包括槽钢和工字形锚杆，工字形锚杆包括两根横杆和连接这两根横杆的竖杆，槽钢具有T型槽，T型槽的横截面具有第一部分和第二部分，第一部分的左下角呈V形并且V形角为锐角；T型螺栓的纵截面具有A部分和B部分，A部分的左下角和右下角也均为V形且V形角也均为锐角，以分别伸入所述第一部分的左下角和右下角。本发明专利技术为照明灯具提供一个固定的受力平台，能把照明灯具牢牢固定在隧道顶，槽钢将包括照明灯具自重及列车行驶中风压产生的动载通过锚杆传递给隧道衬砌混凝土，使照明灯具更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于高速磁悬浮铁路的隧道照明灯具安装结构
本专利技术属于高速磁悬浮铁路领域，更具体地，涉及一种隧道照明灯具安装结构。
技术介绍
高速铁路隧道内的照明灯具通过膨胀螺栓固定在隧道内壁，膨胀螺栓承载照明灯具本身重量的同时还需要承受列车高速通过时所产生的风压。而隧道照明灯具安装位置往往距铁路正线距离较近，若发生松动或脱落会对列车的安全运行造成严重的安全隐患。通过查阅相关文献，对于高速电气化铁路：(1)当火车的行驶速度超过140km/h时，要考虑到风动力的影响，需检验在风动力影响下隧道内设备的强度检验；(2)当火车的行驶速度超过250km/h时，在设计时要考虑41m/s的风速影响；(3)当火车的行驶速度超过350km/h时，在设计时要考虑49m/s的风速影响。针对目前高速磁悬浮铁路，由于时速远高于高铁，隧道内每个螺栓处的最大拉力和剪力，会远大于49m/s的风速。由于列车高速通过所产生的风压巨大，会成倍数放大上述缺陷。另一方面，高速磁悬浮铁路的列车行驶时速快，密度、行驶负重大幅增加，隧道照明灯具在纵向、横向平面内的往复摆动幅度及抬升量也都大幅增大。为了满足高速磁悬浮铁路隧道内照明灯具的精准安装要求，同时防止固定照明灯具的膨胀螺栓在列车运行过程中不可避免的振动破坏了隧道衬砌结构。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提供了一种适用于高速磁悬浮铁路的隧道照明灯具安装结构，利用预埋槽道和T型螺栓装置固定照明灯具，有效提升隧道照明灯具安装可靠性。为实现上述目的，按照本专利技术的一个方面，提供了一种适用于高速磁悬浮铁路的隧道照明灯具安装结构，其特征在于，包括预埋槽道和T型螺栓，其中，所述预埋槽道全部预埋在隧道顶部并且前后延伸，该预埋槽道包括槽钢和工字形锚杆，所述工字形锚杆包括两根横杆和连接这两根横杆的竖杆，位于所述竖杆下方的横杆焊接在所述槽钢的顶部，并且所述横杆的长度方向与该槽钢的宽度方向一致，所述槽钢具有用于安装所述T型螺栓的T型槽，并且所述T型槽的横截面具有第一部分和第二部分，并且第一部分的宽度大于第二部分，所述第一部分的左下角呈V形并且左下角的V形角为锐角，该第一部分的右下角与该第一部分的左下角左右对称；所述T型螺栓装置包括用于置入T型槽内的T型螺栓和连接在所述T型螺栓上的螺母，所述T型螺栓的纵截面具有A部分和B部分，所述A部分的左下角和右下角也均为V形且右下角的V形角也均为锐角，以分别伸入所述第一部分的左下角和右下角。优选地，所述槽钢沿着隧道的纵向通长设置。优选地，所述T型螺栓上还设置有平面垫片和/或球面垫圈。优选地，所述T型螺栓的螺栓头的宽度≤T型槽的第二部分沿左右方向的宽度，并且T型槽的第二部分沿左右方向的宽度而≤所述T型螺栓的螺栓头长度≤T型槽的第一部分沿左右方向的宽度。优选地，所述T型螺栓安装在T型槽内以后，T型螺栓的顶部与槽钢的内表面存在间距。优选地，所述T型槽的横截面的第一部分与第二部分的结合处通过圆角过渡。优选地，所述T型槽的横截面的第一部分的拐角处均采用圆角过渡。总体而言，通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：1)本专利技术的预埋槽道方案的主要特点是不需要借用任何钻孔螺栓、焊接方式就能把预埋槽道连接到隧道的衬砌混凝土结构上。槽钢顶部的锚杆和混凝土之间会产生很大的握裹力，此握裹力为照明灯具提供一个固定的受力平台，能把照明灯具牢牢固定在隧道顶。预埋槽道将包括照明灯具自重及列车行驶中风压产生的动载通过锚杆传递给隧道衬砌混凝土。2)T型螺栓顺着槽钢的槽口方向插入槽钢后，将螺栓顺时针旋转90°即可将螺栓卡紧在槽钢内，再把六角螺母和垫片等一起套上螺栓紧固住，隧道内的照明灯具通过T型螺栓紧固在预埋好的槽钢中，照明灯具安装可靠性高、工艺相对简单、质量可靠，可调整设备安装位置，使用寿命长，运营后易于维护调整。3)预埋槽道通长型，贯穿整个隧道，螺栓可以滑动，根据照明灯具安装位置调整。照明灯具在隧道内的预埋槽道上，槽钢给隧道混凝土结构的是均匀力，并非单点受力，因而有利于在隧道衬砌表层内形成一个加强的整体线形结构，可使隧道更加稳固、照明灯具更加稳定。附图说明图1是本专利技术中预埋槽道和T型螺栓安装在隧道中的示意图；图2是本专利技术中槽钢的示意图；图3a、图3b分别是本专利技术使用的其中一种规格的锚杆的主视图和左视图；图4a、图4b分别是本专利技术使用的另一种规格的锚杆的主视图和左视图；图5是本专利技术中T型螺栓的示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如各附图所示，一种适用于高速磁悬浮铁路的隧道100照明灯具安装结构，包括预埋槽道1和T型螺栓21，其中，所述预埋槽道1全部预埋在隧道100顶部并且前后延伸，该预埋槽道1包括槽钢11和工字形锚杆12，所述工字形锚杆12包括两根横杆121和连接这两根横杆121的竖杆122，位于所述竖杆122下方的横杆121焊接在所述槽钢11的顶部，并且所述横杆121的长度方向与该槽钢11的宽度方向一致，所述槽钢11具有用于安装所述T型螺栓21的T型槽111，并且所述T型槽111的横截面具有第一部分111和第二部分112，并且第一部分111的宽度大于第二部分112，所述第一部分111的左下角111a呈V形并且V形角为锐角，该锐角优选为60°，该第一部分111的右下角111b与该第一部分111的左下角111a左右对称；槽钢11横截面的几何形状、截面尺寸偏差如表1所示。表1槽钢11外形及尺寸示意图图3a、图3b中的锚杆的具体尺寸如表2所示。表2锚杆的尺寸示意图图4a、图4b中的锚杆的具体尺寸如表2所示。表3锚杆的尺寸示意图本专利技术的预埋槽道1方案的主要特点是不需要借用任何钻孔螺栓、焊接方式就能把预埋槽道1连接到隧道100的衬砌混凝土结构上。槽钢11上的锚杆和混凝土之间会产生很大的握裹力，此握裹力为照明灯具提供一个固定的受力平台，能把照明灯具牢牢固定在隧道100顶。槽钢11将包括照明灯具自重及列车行驶中风压产生的动载通过锚杆传递给隧道100衬砌混凝土。所述T型螺栓装置2包括用于置入T型槽111内的T型螺栓21和连接在所述T型螺栓21上的螺母22，所述T型螺栓21的纵截面具有A部分211和B部分212，所述A部分211的左下角211a和右下角211b也均为V形且V形角也均为锐角，以分别伸入所述第一部分111的左下角111a和右下角111b。T型槽111和T型螺栓21的左下角和右下角均设置有锐角，相对于直角来说，是有明显好处的。因为如果是直角的话，T型螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于高速磁悬浮铁路的隧道照明灯具安装结构，其特征在于，包括预埋槽道和T型螺栓装置，其中，/n所述预埋槽道全部预埋在隧道顶部并且前后延伸，该预埋槽道包括槽钢和工字形锚杆，所述工字形锚杆包括两根横杆和连接这两根横杆的竖杆，位于所述竖杆下方的横杆焊接在所述槽钢的顶部，并且所述横杆的长度方向与该槽钢的宽度方向一致，所述槽钢具有用于安装所述T型螺栓的T型槽，并且所述T型槽的横截面具有第一部分和第二部分，并且第一部分的宽度大于第二部分，所述第一部分的左下角呈V形并且左下角的V形角为锐角，该第一部分的右下角与该第一部分的左下角左右对称；/n所述T型螺栓装置包括用于置入T型槽内的T型螺栓和连接在所述T型螺栓上的螺母，所述T型螺栓的纵截面具有A部分和B部分，所述A部分的左下角和右下角也均为V形且右下角的V形角也均为锐角，以分别伸入所述第一部分的左下角和右下角。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于高速磁悬浮铁路的隧道照明灯具安装结构，其特征在于，包括预埋槽道和T型螺栓装置，其中，
所述预埋槽道全部预埋在隧道顶部并且前后延伸，该预埋槽道包括槽钢和工字形锚杆，所述工字形锚杆包括两根横杆和连接这两根横杆的竖杆，位于所述竖杆下方的横杆焊接在所述槽钢的顶部，并且所述横杆的长度方向与该槽钢的宽度方向一致，所述槽钢具有用于安装所述T型螺栓的T型槽，并且所述T型槽的横截面具有第一部分和第二部分，并且第一部分的宽度大于第二部分，所述第一部分的左下角呈V形并且左下角的V形角为锐角，该第一部分的右下角与该第一部分的左下角左右对称；
所述T型螺栓装置包括用于置入T型槽内的T型螺栓和连接在所述T型螺栓上的螺母，所述T型螺栓的纵截面具有A部分和B部分，所述A部分的左下角和右下角也均为V形且右下角的V形角也均为锐角，以分别伸入所述第一部分的左下角和右下角。


2.根据权利要求1所述的一种适用于高速磁悬浮铁路的隧道照明灯具安装结构，其特征在于，所述槽钢沿着隧道的纵向通长设置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张婧，陈凯，廖芳芳，王耀午，史云浩，吴宇环，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42