螺柱支架定位夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造领域，公开了一种螺柱支架定位夹具，包括底座，底座上布置有两个C型定位块，两个C型定位块开口部分相对设置，两个C型定位块之间留有距离，两个C型定位块开口底部之间的距离与螺柱支架的长度相匹配，C型定位块开口的宽度与螺柱支架的宽度相匹配，C型定位块通过分别设在两条臂上的螺栓紧固在底座上。本实用新型专利技术螺柱支架定位夹具，定位精度高，通用性强，且将定位夹具与焊接夹具分离，在避免干涉的同时，进一步提高了焊接效率。

【技术实现步骤摘要】
螺柱支架定位夹具
本技术涉及汽车制造领域，具体涉及一种螺柱支架定位夹具。
技术介绍
汽车顶盖雨水槽两侧通过螺柱实现各种装饰的安装功能，由于螺柱体积小，数量多，遍布在顶盖周围，其定位、抓取和安装通常为工艺设计的困难点。现有的主流车企通常将螺柱支架定位夹具集成到顶盖焊接夹具上，然后由人工进行夹具上安装，安装完毕后通过气缸实现螺柱与顶盖雨水槽的定位，再进行焊接。但传统的这种做法存在以下缺点：1、由于螺柱通常是左右对称，而顶盖面积大，顶盖焊接夹具一般较大，通常需要在顶盖焊接夹具两侧安排人员进行螺柱安装，导致人员编程率低下；2、由于螺柱固定在顶盖焊接夹具上，其安装时间占用顶盖焊接打点的节拍，导致打点效率低下；3、由于螺柱数量多，导致其螺柱夹紧单元多，增加了顶盖焊接夹具的复杂度，导致顶盖焊接干涉区域增加，焊接效率降低；4、现有螺柱支架定位夹具通过气缸进行定位，定位精度低；5、螺柱支架定位夹具集成到顶盖焊接夹具上，不易更换，通用性差，只能针对一种螺柱使用。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种螺柱支架定位夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上布置有两个C型定位块(2)，两个所述C型定位块(2)开口(3)部分相对设置，两个所述C型定位块(2)之间留有距离，两个所述C型定位块(2)开口(3)底部之间的距离与螺柱支架(4)的长度相匹配，所述C型定位块(2)开口(3)的宽度与所述螺柱支架(4)的宽度相匹配，所述C型定位块(2)通过分别设在两条臂上的螺栓(5)紧固在所述底座(1)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种螺柱支架定位夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上布置有两个C型定位块(2)，两个所述C型定位块(2)开口(3)部分相对设置，两个所述C型定位块(2)之间留有距离，两个所述C型定位块(2)开口(3)底部之间的距离与螺柱支架(4)的长度相匹配，所述C型定位块(2)开口(3)的宽度与所述螺柱支架(4)的宽度相匹配，所述C型定位块(2)通过分别设在两条臂上的螺栓(5)紧固在所述底座(1)上。


2.根据权利要求1所述螺柱支架定位夹具，其特征在于：所述C型定位块(2)两条臂上设有供所述螺栓(5)的螺杆穿过的紧固孔(6)，所述紧固孔(6)的内径大于所述螺栓(5)螺杆的外径，所述紧固孔(6)的内径小于所述螺栓(5)螺帽的外径，所述C型定位块(2)的外侧布置有若干个固定在所述底座(1)上的靠销(7)，所述C型定位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：危雄锋，姚贤威，曾幼明，申林，魏化，袁世武，李平，罗勇，任晗蕾，张鹏，
申请(专利权)人：东风本田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42