一种环保型新材料货车后围板的边料切割用余料收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及边角料切割技术领域，尤其为一种环保型新材料货车后围板的边料切割用余料收集装置，包括壳体，所述壳体的一端内侧滑动连接有第一支架，所述第一支架的一端内侧固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有皮带轮，所述皮带轮的一端外侧转动连接有皮带，所述皮带的上下两端均转动连接有皮带轮，且位于上侧的所述皮带轮的一端与第一支架转动连接，位于上侧的所述皮带轮的一端外侧固定连接有切割片，所述壳体的上端中央位置处固定连接有第二支架，本实用新型专利技术中，通过设置的夹头、第四电机、第三电机，可以夹住后围板将边角料进行抬起，抬起后转动第四电机使夹头朝下，完成后围板边角料的收集处理。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型新材料货车后围板的边料切割用余料收集装置
本技术涉及边角料切割
，具体为一种环保型新材料货车后围板的边料切割用余料收集装置。
技术介绍
货车后围板又叫货车升降围板，是安装在货车尾部和各种车辆上的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，是货车自带的卸货装置，可以避免依赖于叉车等其他搬运工具，做到随时随地、方便、快捷的装卸货物，有效的保证货车的工作效率不会因为装卸货物问题而降低，随着社会的发展，货车后围板广泛用于邮政、金融、石化、商业、食品、物流、制造等各个行业，是现代化物流运输必备的设备之一，因此，对一种环保型新材料货车后围板的边料切割用余料收集装置的需求日益增长。传统的货车后围板通常是由金属板材构成，随着材料的不断更新发展，对后围板要环保及重量的要求也逐步提高，玻璃钢基材代替了碳钢基材的后围板，使后围板更环保，且重量更轻，玻璃钢即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，是一种比铝轻，比钢硬的材料，货车后围板在生产过程中需要对大块的板材进行切割，由于板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环保型新材料货车后围板的边料切割用余料收集装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的一端内侧滑动连接有第一支架(2)，所述第一支架(2)的一端内侧固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的主轴末端固定连接有皮带轮(4)，所述皮带轮(4)的一端外侧转动连接有皮带(5)，所述皮带(5)的上下两端均转动连接有皮带轮(4)，且位于上侧的所述皮带轮(4)的一端与第一支架(2)转动连接，位于上侧的所述皮带轮(4)的一端外侧固定连接有切割片(6)，所述壳体(1)的上端中央位置处固定连接有第二支架(7)，所述第二支架(7)的一端内侧滑动连接有第一滑块(8)，所述第一滑块(8)的内侧固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种环保型新材料货车后围板的边料切割用余料收集装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的一端内侧滑动连接有第一支架(2)，所述第一支架(2)的一端内侧固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的主轴末端固定连接有皮带轮(4)，所述皮带轮(4)的一端外侧转动连接有皮带(5)，所述皮带(5)的上下两端均转动连接有皮带轮(4)，且位于上侧的所述皮带轮(4)的一端与第一支架(2)转动连接，位于上侧的所述皮带轮(4)的一端外侧固定连接有切割片(6)，所述壳体(1)的上端中央位置处固定连接有第二支架(7)，所述第二支架(7)的一端内侧滑动连接有第一滑块(8)，所述第一滑块(8)的内侧固定连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)的主轴末端固定连接有第一螺纹杆(10)，且第一螺纹杆(10)与第一支架(2)的一端外侧转动连接，所述第一支架(2)的一端外侧固定连接有第一限位杆(11)，且第一限位杆(11)的外侧与第二支架(7)的内侧滑动连接，所述壳体(1)的左右两端均固定连接有第三支架(12)，所述第三支架(12)的一端内侧滑动连接有第二滑块(13)，所述第二滑块(13)的内侧固定连接有第三电机(14)，所述第三电机(14)的主轴末端固定连接有第二螺纹杆(15)，所述第二螺纹杆(15)的顶端转动连接有第四支架(16)，所述第四支架(16)的底端固定连接有第二限位杆(18)，且第二限位杆(18)的外侧与第三支架(12)的内侧滑动连接，所述第四支架(16)的后端内侧固定连接有第四电机(17)，所述第四电机(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋作船，
申请(专利权)人：柳州市昊宇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45