【技术实现步骤摘要】
一种便于汽车泊车的移动机构及其使用方法
本专利技术涉及汽车泊车工具领域，具体为一种便于汽车泊车的移动机构及其使用方法。
技术介绍
在城市道路中或狭小空间内，对车辆的停靠驻车是一件费时费力的技术活，对很多驾驶员来说非常棘手，特别是新手司机或女司机。为了解决上述问题，申请号201810408862.6公开了一种移车平台用车底盘卡扣，其利用液压系统将车辆升起，然后将车辆移动至车位处，整个设备结构复杂，由于车辆底盘空间有限，因此不便于较低底盘车辆的使用，也不便于携带，占用空间较大，鉴于此，我们提出一种便于汽车泊车的移动机构及其使用方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于汽车泊车的移动机构及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于汽车泊车的移动机构，包括行走轮，还包括用来对车轮夹持的夹持机构，夹持机构包括收放盒和两个对称式设置的楔形架，楔形架与收放盒传动连接，且每个楔形架的底部均设置有行走轮，楔形架的底部设置有防颠机构，且防颠机构...
【技术保护点】
1.一种便于汽车泊车的移动机构，包括行走轮(4)，其特征在于：还包括用来对车轮夹持的夹持机构，所述夹持机构包括收放盒(1)和两个对称式设置的楔形架(2)，所述楔形架(2)与收放盒(1)传动连接，且每个楔形架(2)的底部均设置有行走轮(4)，所述楔形架(2)的底部设置有防颠机构，且防颠机构可与行走轮(4)抵扣接触，所述防颠机构与行走轮(4)之间设置有用来对行走轮限速的限速机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种便于汽车泊车的移动机构，包括行走轮(4)，其特征在于：还包括用来对车轮夹持的夹持机构，所述夹持机构包括收放盒(1)和两个对称式设置的楔形架(2)，所述楔形架(2)与收放盒(1)传动连接，且每个楔形架(2)的底部均设置有行走轮(4)，所述楔形架(2)的底部设置有防颠机构，且防颠机构可与行走轮(4)抵扣接触，所述防颠机构与行走轮(4)之间设置有用来对行走轮限速的限速机构。
2.根据权利要求1所述的一种便于汽车泊车的移动机构，其特征在于：所述楔形架(2)的楔形面上定轴转动连接有滚柱(5)，且两个所述楔形架(2)的楔形面相对设置，所述楔形架(2)的侧壁上固定有凸块(3)，两个所述楔形架(2)分别位于收放盒(1)的左右两侧，右侧的楔形架(2)的凸块(3)上端固定有水平设置第一齿条(6)，左侧的的楔形架(2)的凸块(3)下端固定有水平设置第二齿条(7)，所述第一齿条(6)和第二齿条(7)远离对应的凸块(3)的一端固定有限位块(8)，所述第一齿条(6)和第二齿条(7)均贯穿收放盒(1)的内部，并能够相对收放盒(1)进行左右滑动。
3.根据权利要求2所述的一种便于汽车泊车的移动机构，其特征在于：所述收放盒(1)的内部定轴转动连接有转轴一(12)，所述转轴一(12)上固定有的齿轮(11)，所述齿轮(11)位于第一齿条(6)和第二齿条(7)中间，且齿轮(11)分别与第一齿条(6)和第二齿条(7)啮合连接，所述转轴一(12)的一端外露至收放盒(1)的外部，并且该端固定连接有摇杆(9)。
4.根据权利要求3所述的一种便于汽车泊车的移动机构，其特征在于：所述收放盒(1)的内部定轴转动连接有转轴二(13)，且转轴二(13)与收放盒(1)之间的设置有扭簧，所述转轴二(13)上固定有的转盘(14)，所述转盘(14)的上下两侧对称式设置有导向架(16)，且导向架(16)固定在收放盒(1)的内壁上，所述导向架(16)内滑动连接有锁杆(18)，所述锁杆(18)指向转盘(14)的一端通过拉杆(15)与转盘(14)铰接，所述锁杆(18)指向对应的齿条的一端可与开设于对应齿条上的锁止槽(17)对应插接，所述转轴二(13)的一端外露至收放盒(1)的外部，并且该端固定连接有扭杆(10)。
5.根据权利要求2所述的一种便于汽车泊车的移动机构，其特征在于：所述防颠机构包括开设在楔形架(2)底部的阶梯槽(19)，所述阶梯槽(19)内滑动连接有滑板(21)，所述滑板(21)通过弹簧一(20)与阶梯槽(19)的上端面连接，所述滑板(21)的下表面固...
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