【技术实现步骤摘要】
一种设备装卸车差动回转舵轮
本专利技术涉及装卸车差动轮
，具体为一种设备装卸车差动回转舵轮。
技术介绍
目前大型构件设备的装卸车作业大都采用大型移动起重机械车来完成，但对于受各种条件限制的场合，如作业所需的空间高度无法方便调节、大型移动起重设备具有租赁困难、无法根据所需对承托面大小进行调节、适用性较差等缺陷，使得无法完成构件物体和重型设备装卸车的作业，给企业带来极大的困难,而回转轮是装卸车上主要部件之一。传统回转轮为驱动电机带动滚轮进行传动，在地面不平稳时，容易造成动力损失，增加摩擦力，不利于滚轮转向的进行，由于装卸车重量较重，更不利于转向，且现有装卸车回转轮不能实现离合作用，因此，本专利技术设计一种设备装卸车差动回转舵轮以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种设备装卸车差动回转舵轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种设备装卸车差动回转舵轮，包括安装板，所述安装板底部的一端安装有驱动电机，且驱动电机的输出端...
【技术保护点】
1.一种设备装卸车差动回转舵轮，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)底部的一端安装有驱动电机(2)，且驱动电机(2)的输出端设置有主动轮(3)，所述安装板(1)顶部的另一端设置有旋转轴(5)，且旋转轴(5)的顶端设置有从动轮(4)，所述主动轮(3)和从动轮(4)之间设置有传动带(10)，所述安装板(1)的底部设置有离合结构(6)，且安装板(1)与旋转轴(5)相连接，所述离合结构(6)外侧壁的顶端设置有圆柱齿轮(7)，且圆柱齿轮(7)与旋转轴(5)的外侧壁相啮合，所述安装板(1)底部远离驱动电机(2)的一端设置有金属骨架(8)，且安装板(1)顶部远离主动轮(3)的一...
【技术特征摘要】
1.一种设备装卸车差动回转舵轮，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)底部的一端安装有驱动电机(2)，且驱动电机(2)的输出端设置有主动轮(3)，所述安装板(1)顶部的另一端设置有旋转轴(5)，且旋转轴(5)的顶端设置有从动轮(4)，所述主动轮(3)和从动轮(4)之间设置有传动带(10)，所述安装板(1)的底部设置有离合结构(6)，且安装板(1)与旋转轴(5)相连接，所述离合结构(6)外侧壁的顶端设置有圆柱齿轮(7)，且圆柱齿轮(7)与旋转轴(5)的外侧壁相啮合，所述安装板(1)底部远离驱动电机(2)的一端设置有金属骨架(8)，且安装板(1)顶部远离主动轮(3)的一端设置有回转驱动结构(9)，所述金属骨架(8)顶部安装有旋转环(12)，所述旋转环(12)外侧设置有与其相适合的限位环(11)，且限位环(11)固定安装在安装板(1)的底部，所述旋转环(12)内侧均匀开设有螺纹槽(13)，且螺纹槽(13)与回转驱动结构(9)相啮合传动，所述金属骨架(8)的底部设置有安装骨架(14)，且安装骨架(14)的两端对称安装有销轴(18)，所述销轴(18)外侧皆设置有与其相适合的旋转套管(19)，且旋转套管(19)皆固定在金属骨架(8)上，所述安装骨架(14)的内侧设置有差动结构(15)，且差动结构(15)的两端皆设置有滚轮(16)，所述安装骨架(14)的顶部连通有连通管(17)，且连通管(17)与差动结构(15)相连通，所述差动结构(15)外侧设置有斜口传动轮(20)，且斜口传动轮(20)和安装骨架(14)的位置相适合，所述离合结构(6)通过连通管(17)与斜口传动轮(20)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种设备装卸车差动回转舵轮，其特征在于：所述离合结构(6)包括离合器轴(6-1)、轴承座A(6-2)、离合器A(6-3)、离合器B(6-4)、连轴滑块(6-5)、轴承座B(6-6)、圆锥齿轮A(6-7)、气压缸(6-8)和压盖(6-9)，所述离合器轴(6-1)的外侧安装有轴承座A(6-2)，且轴承座A(6-2)的底端安装有离合器A(6-3)，所述离合器A(6-3)底部设置有与其相适合的离合器B(6-4)，且离合器B(6-4)和离合器A(6-3)之间设置有连轴滑块(6-5)，所述离合器...
【专利技术属性】
技术研发人员：许士东，解学广，成亭，郑海北，
申请(专利权)人：盐城富达新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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